Démarreur et alternateur, Yanmar ou pas

Je m'en doute

Il n'y a pas de démarreur Yanmar, ce sont de Hitachi

Mais entre un démarreur original Hitachi à 580eur et une "copie" même de marque (Valeo,ou autre) il y a 400eur de différences
Le Hitachi serait il spécial ?

La peinture grise a vachement augmenté. Ca doit expliquer le coût des accessoires yanmar. Plus serieusement, comme dit plus haut, yanmar ne fait que rebadger du hitachi. Il y a plein de marques serieuses d'alternateurs / démarreurs dans le monde l'auto à qui on peut (je crois) faire confiance. Par exemple Volvo penta monte des accessoires Bosch, que l'on trouve à la référence exacte dans l'automobile pour un tiers du prix... Avec ce qu'on a gagné, on peut tout à fait acheter une bombe de peinture verte ou grise et se refaire une pièce d'origine.

Les alternateurs Yanmar sont vendus moitié prix aux USA (taxes et transport compris) mais l’export est interdit en France… (pour ne pas concurrencer l’importateur français ? )

Si ton bateau a une embase saildrive, il est souhaitable de mettre un alternateur à masse isolée.
Le plus simple, c’est de mettre un modèle identique (quelque-soit la marque), le câblage sera très facile.
Attention, les alternateurs Hitachi / Yanmar ont une régulation sur le négatif. D’autres marques ont une régulation sur le positif. (Valéo je crois, complications de câblage en vue)