démâtage autonome trimaran transportable

Une chèvre. Voir Farrier

Bof .. pas réaliste ça fait un ensemble sur remorque de plus de 15 m de long et un porte a faux de 7 m pour un tri de 8 m avec un mat d'un douzaine de mètre (I de l'ordre de 3 m).
c'est justement le sens de ma question je cherche une idée ou partage d'expérience pour bouger le mât une fois couché - seul.
en clair comment passer de position stockage / roulage à la position sur pied de mât / jumelle si on est seul ?

Ensuite, une fois descendu, une potence avec un rouleau fixée à l'arrière du bateau permet de rouler le mât vers l'avant. Une petite barre d'inox traversant le balcon avant et le bas du mat fixe le tout. Voir un Dufour Duo pour ces détails

J'ai eu plusieurs bateaux différents équipés de systéme autonome de dématage. Le plus gros, l'Iroquois était equipé d'origine par le chantier, avec les cadénes placées dans l'axe du pied de mat, équipé d'un axe de rotation. Le mat de l'Iroquois, c'était du très lourd avec en plus une grosse soucoupe en tête de mat. La bome faisait chèvre, ca le faisait bien. Par contre, pour déplacer le mat, fallait des bras.
J'ai bricolé des systémes semblables sur mon Fugue 8,50 avec un tangon comme chèvre et le treuil de la remorque. Opérationnel à deux.
Sur mon dernier bateau, dufour duo, c'est conçu d'origine et très bien : axe de rotation pied de mat sur l'arrière, axe de rotation chèvre, idem, sur l'avant. Chèvre de 2,50 m fournie d'origine avec cadene pour frapper la drisse de génois et le palan de GV. Support à rouleau également fourni d'origine, pièce de 2 m s'encastrant dans un logement à l'arrière du cockpit. On descend le mat tranquillement pour le poser sur le rouleau arrière, on retire l'axe, on fait rouler le mat jusqu'au balcon avant où l'on le fixe avec une pièce d'origine qui traverse le pied de mat et le balcon le tout sécurisé par une goupille. Temps tranquille : entre 15 et 30 mm.
Les polonais ont aussi des systémes je crois très bien conçus.