Démâtage / mâtage seul

je préfère que ce soit toi plutot que moi
et en tout cas je ne veux pas etre à coté quand tu le feras car descente garantie, mais pas forcément dans l'axe du bateau et pas forcément à la vitesse que tu penses

en outre le mat tenu à chaque bout et non au milieu va faire un très joli arc qui pourrait bien mal se finir

enfin il faudra que tu te fasses greffer des bras et mains supplémentaires pour enlever les ridoirs, tenir le pied du mat et choquer la drisse de GV au winch en meme temps

amicalement

certains mats sont équipés de jumelles qui permettent
d'abaisser le mat seul, mais il faut que tout soit prévu pour et c'est, en général, pour des mats assez courts avec un gréement assez simple ( hollandais)

pour ce qui est du mat tenu, ça ne marche pas car quand ton mat est suspendu sous la grue, et il est toujours à coté de la grue, quand tu vas enlever les haubans, le mat va naturellement se soulever et sortir de son emplanture si personne n'est là pour le maintenir, sachant que le bateau n'est pas un corps fixe mais qu'il flotte en se déplacant sur les 3 axes alors que le crochet de grue est fixe et que l'emplanture n'a pas un enfoncement de plusieurs cm

dans la manip ed édmatage, le plus pénible et dangereux est toujours de maintenir le mat dans son emplanture quand il est seulement pendu sous la grue et c'est un boulot qui ne laisse pas de main libre, d'autant plus que sur la plupart des mats, l'équilibre est positif et que la tête a tendance à descendre et le pied à monter

mais ce que j'en dis n'est qu'un avis de quelqu'un qui a un voilier de 5,6 m et qui avec un tout petit mat de 5m80 n'arrive jamais à démater seul, sans quelqu'un sur le ponton pour rattraper la tête de mat ( et avec un enrouleur, c'est encore bien plus jouissif)

amicalement

entre 2 bateaux

Ici l'on pratique parfois ce truc; ce mettre au ponton entre 2 bateaux et à l'aide des drisses de chaque bateaux lever le mat puis descendre les drisses en m^me temps mais il faut etre plusieurs.

pour ma part je peux demater seul (mat de 10,5)mais mon mat est monter sur jumelle et je le fait basculer avec une chevre ou bique prevu à cet effet.

Mais à 2 c'est mieux ensuite l'on boit un coup :-D

Il faudrait demander à Parlier comment il a fait pour remonter son mat d'une trentaine de metres seul :-|

josé

Déjà des fils...
...sur la question, dont celui-ci que j'avais initié. Je n'ai pas acheté l'équipement en question, je laisse murir...

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Merci José
Alors si j'ai compris
Les étapes:
1)Mat horizontal et chévre vertical, l'étai FIXE sur le haut de la chévre.
2)Ecoute de GV FIXE en haut de la chévre et?????? a l'avant du pont.
3) quand le mat se dresse vers la vertical, la chévre bascule a l'horizontal jusqu'a ce que le haut de la chévre arrive a l'horizontal et sur la cadéne d'étai.
Questions:
Où fixe tu l'écoute de GV et estce suffisant pour soulever le mat?
Quand le mat est mi hauteur (45° environ), n'a t'il pas tendance a partir sur le coté et si oui comment le garde tu dans l'axe, c'était mon probléme lorse que je l'ai dématé mais peut'étre que la chévre régle cela aussi.
Philippe

dematage

je vais demater cette semaine je ferais des photos

josé

dematage calypso

voici une photo du dematage avec une bigue

josé

alors voici les jumelles

Jumelles.

Pour eviter que le mat ne parte sur le coté je laisse les hautbans en place

josé

pa s bete comme systeme

Voici les cadenes avant qui resoivent les pieds de la bigue

josé

compris

astucieux comme systeme

josé

j'avais trop honte,
j'en ai refait un moins moche...

l'axe
est à une vingtaine de cms du roof. Le pied de mât est prévu pour un pivotement vers l'avant. Mais je suppose que ce principe doit pouvoir être pratiqué vers l'arrière sur un autre bateau. Il faut démonter la bôme, et la fixer (ou le tangon) vers l'avant le plus près possible du pied de mât, et frapper le palan de GV sur la ferrure d'étrave. Pour le reste, il suffit d'inverser le montage...