démontage poulie double Lewmar racing 80

Je crois qu'il faut tourner les différents éléments d' 1/4 de tour, si ils ne sont pas bloqués par l’électrolyse ...

Tu me fais une remise de plus de 10%, c'est sympa :-p
C'est 890 €, sans rire. Ces poulies sont dans les catalogues, mais il n'y a pas de stock. Quand il y a une commande, ca part en UK et il fabrique la pièce, c'est comme ca. J'ai changé la double foutue par deux simple Harken bien moins cher. Et puisque j'ai réussi à démonter et changer les billes sur les autres, alors je suis sauvé !

Merci.
Alors le fait de découper au disque une poulie trop abimée m'a permis de comprendre.

Il faut en effet tourner les deux parties. Mais c'est justement ca qu'il était impossible à faire.
Alors pour enlever les vis inox, déjà, j'ai dû utiliser la perceuse et un "tourne-à-gauche". Je ne connaissais pas l'outil, c'est génial quand c'est coincé.
Ensuite, contrairement aux poulies simples, il y a deux pièces en inox qui traversent toute la poulie, empêchant les parties de tourner. Il faut un chasse goupille ou un tournevis et un marteau pour les enlever.
Ensuite, nettoyage, grattage.
On met des billes neuves
surtout du tef gel pour éviter l'électrolyse lors du remontage
Et voilà.

Je ferai demain des photos des pièces, ca pourra servir si quelqu'un fait une recherche un jour.

Bonjour , l'outil en question est un "extracteur", appelé aussi :"queue de cochon".....le tourne à gauche sert à le visser , pour dévisser la vis bloquée.....la difficulté ,est de percer la vis ,bien au centre ,et au bon diamètre.....