Démontage winch pour entretient

J'ai mis un schéma d'un winch Lewmar une vitesse.

non ce n'est pas un harken ce sont des SII fabriquant français repris par lewmar qui étaient montés sur les Gibsea à l'époque, info prise dans différents post, il y en a 4 de la même série. Les 2 de la bassine sont des double vitesse, aucun soucis pour comprendre la procédure, le coupable sur le roof à tribord et son frère un poil plus petit sur le mât (pas encore démonté mais je suppose que j'aurais le même problème).
Par contre celui du roof bâbord est un lewmar n°7 (facile à identifier c'est écrit dessus) et lui correspond à la doc de James90 avec aucune difficulté pour le démontage.

La clavette ou mon bricolo ?
Ce que je tiens entre mes doigts est la clavette avec la boule de colle chaude (mon bricolo) qui m'a permis de la sortir de son logement.
Cette clavette est l'équivalent de la pièce n°8 de la doc de James90 qui verrouille la n°5. On l'aperçoit sur la photo 2/2 à raz du corps intérieur, je ne sais pas ce qui était préconisé à l'époque pour la sortir, du schewing gum peut être, moi ça été la colle chaude avec sucés.
@+
Pascal