dépose alternateur

Salut Ile de Fustel,
Je pense que c'est comme sur mon Nanni: c'est vissé dans la masse de l'alternateur; l'axe est lisse et fileté juste pour la joue de l'alternateur...
Toujours sur le mien, de l'autre coté c'est une vis tete fraisée !
Amicalement, et bonne chance,
Mamita

l'axe de "rotation" est sans doute la vis du bas ? parfois ca veut pas sortir tou seul
si c'est come dit mamita , j'ai faux

alors c'est ok , y'a pas trop de piece a oublier ??

tu prends ton alternateur et tu vas chez normachin
ce qui est important c'est l'emplacement des pattes de fixation et tu compares avec des plus puissants .
avec 35A tu peux charger sans dommage jusqu'à 250AH de batteries ,le problème c'est plus la régulation qui est à modifier si on veut charger vite ,car tous les alternateurs son fait pour fonctionner en floating quand le moteur tourne
donc un régulateur intelligent devrait t'apporter une charge plus efficace
alain

avec 35a tu est limite pour 320AH celle du moteur ne compte pas elle est rarement vide ...
ce qui serait bien c'est 50A évidement si ton A2B ne fonctionne pas .ça ne peut pas charger
je ne pense pas que ça vienne de l'alternateur
mais du raccordement
alain

j ai des cyrix entre mes parcs !
cela explique aussi pour quoi je veux mettre un alternateur plus gros !
par contre , il n y a pas de référence sur mon alternateur, la courroie : mitsubishi, l entraxe ente les deux supports de l axe est de 40 mm poulie de 65 mm de diamètre, mais je n arrive pas a trouver la concordance pour un alternateur 70 ou 90 A Prestolite
la seule référence lisible :
a l arrière sur le refroidisseur : 446 4Z08D :tesur:

J ai appelé Midif!
Soit disant référence :
276 54 420 pour l alternateur 35 A

pas trouvé sur le net !!! :non: :-(

la recherche héo ne m a indiqué que ce vieux fil !
www.hisse-et-oh.com[...]s-midif

non trop juste,si t'es déchargé de 160Ah avec le 35A tu ne pourras fournir que 50% soit 16A et donc 10 heures pour recharger, c'est trop long.

j' ai essayé une fois, mais il faut un gros moulin, mon 18 cv Yanmar était trop juste.

Prestolite montage type A

www.kent-tech.fr[...]e-a.htm

Déjà vérifier les entraxes et autres cotes.
Ensuite ta poulie est vissée , donc vérifier l'interchangeabilité (diam arbre)

sans vouloir abuser:
les photos de la pauvre bête:
nota les essais au banc se sont fait a 3400 tours , alors que je tourne normal a 2600 tours max ayant atteint ma vitesse de carène!

change ta poulie mets une plus petite

la place en profondeur avec l entrée eau moteur dans l échangeur, juste derrière l alternateur va peut être m orientait vers l installation d un second alternateur ! :tesur:
certains ont ils déjà fait la manip?

par contre ,il semble très prudent d avoir un alternateur en secours, car je pense qu il existe quelques milliers d alternateurs différents et des dizaines dans la même marque!

A vous lire et encore merci pour les conseils et avis ! :alavotre: