Dérive coincée sur Magnum 21S

La différence est sûrement dû au fait que je ne l ai pas posé sur la plage mais je suis monté sur la plage en force avec l élan car la plage était en pente assez forte .j ai fait comme je faisais avec mon hobby cat mais lui il était prévu pour cela !!!

Si j'avais une fissure comme celle-la sur le mien, je changerais la poutre.

Surveiller c est bien mais ça ne va pas régler le problème qui va vite devenir pericolo. Une sortie avec une mer un peu agitée va définitivement régler le sort de cette poutre.
A remplacer (comment?) urgemment.

Merci pour vos remarques et conseils apparemment personne n a eu ce problème.
J ai un MAGNUM21 S
Booster j ai fait rallonger le bout dehors au maximum la limite étant la taille du coffre avant et j ai fait monter l accastillage de spi en tête de mat
Du coup j ai un grand Spi idéal pour le petit temps.Par contre je ne peux le sortir au delà de force 3 .
Mais forcément il y a plus de contrainte au pied de mat .
Je navigue en Corse à Calvi en Août la mer est souvent assez hachée et donc cela tape pas mal .
Il y a quelques années je naviguais avec mon fils qui régatait à l école navale et il ne voulait jamais réduire encore des contraintes.J ai même failli dessaler on c est retrouvé à 180 degrés on a eu un vieux réflexe de cata de sport et cela c est bien terminé.
En fait j ai découvert les fissures en 2019
En démontant
En 2020 j ai navigué sans problème elles n ont pas l air d avoir bougé.
C est compliqué à changer.
J ai demandé à ma fille qui est ingénieur chez Naval groupe et fabrique des sous marins cela ne l inquiète pas trop elle me dit de surveiller.
En 2021 je vais mettre des marques
De toute façon vieillissant moi aussi et naviguant la plus part du temps seul c est de la navigation plus cool et le spi force 2
Je vous tiendrai au courant de la suite