Deriveur intégral environ 6 m

Bonjour à tous,
j'avance en âge et j'ai dû me résoudre à « réduire la voilure ».
Je me suis donc défait de mon Biloup 77 biquille, bien pratique pour s'échouer facilement.
Il me reste maintenant à trouver son remplaçant : mes critères sont simples, environ 6 m, dériveur intégral et si possible de grande diffusion.
Les trois plus évidents:

-la famille des First 21, mais le système de relevage de la dérive à pas de vis ne me semble pas très pratique trop dur pour ma compagne).

-le Blue djinn est facile et très sympa, cependant je trouve le cockpit un peu étroit et le pied de fixation d'une éventuelle table et du palan de baume plutôt encombrant...

-le Sun2000 me conviendrait parfaitement. Mais le bruit court que tous les Sun 2000 prennent l'eau (infiltration par les goujons de fixation de la galette en fonte). De plus il n'est plus fabriqué depuis presque 15 ans et n'est pas si facile que ça à trouver en occasion.

Voici les bases de ma réflexion, j'espère que vous pourrez m'apporter vos lumières et éventuellement me proposer d'autre choix…
Merci de votre aide, et j'espère à très bientôt sur l'eau

L'équipage
3j

Le Blue Djinn est très sympa, on en voit souvent naviguer en flottille en Bretagne Sud.
Sinon, il y a aussi le Dufour T6 qui coche tes critères ou son grand frère le T7.


J'ai un Sun 2000. Jamais eu d'eau par les goujons du lest. Par contre infiltrations sur fixations de safran et dalots d'évacuation du cokpit, ça se répare facilement. J'envisage peut-être de le vendre à regret pour raison de santé.


Bonjour
Une alternative www.jeanneau-owners.com[...]ze.html
Si besoin de renseignements plus longs contact en MP;
Personnellement je me régale avec ce bateau!


Azur15:Tufu. Très bonne proposition et en plus petit le Jouet 17 Foxtrot.·le 17 nov. 14:08
Ebraball:Ah, l'Alizé ! C'était le bateau de mon père sur le bassin, sans moteur. Je serais incapable de faire la liste de toutes les co.…ries que j'ai pu faire avec ! C'est très moche, mais ça marche super bien ! Ça reste quand même un peu sportif, rappel et trapèze quasi obligatoires dès qu'il y a du vent.·le 17 nov. 17:05
Tufu:je ne le retrouve pas si laid que cela l 'ayant complètement refait les promeneurs se retournent quand je rentre au port! ·le 17 nov. 18:21

Bonjour, on vient de changer, quillard 29’ pour DI léger sur remorque, l’âge et la réduction des frais gouvernant.
Pour le poids (monter/descendre sur la remorque, le mâtage aussi) on a choisi moins de 6 mètres, moins de 600 kg, rapide et aménageable ; pas de modification du permis B, la même voiture en traction.
Jouët 550
Encore tôt pour parler utilisation, il est en cours de préparation !
Bonne recherche !
Pierre


Bonjour, j'ai un FAMAS 5.5m 440 kg sur remorque spécifique freinée , série trés populaire en Allemagne, plusieurs milliers d'exemplaires, dériveur intégral, pas de pataras , idéal pour pèche !
il dispose d'une petite cabine permettant le camping, 15 m2 de toile moteur yamaha arbre 4 cv années 2012 nickel plus nourrice, bateau équipé de balcons av ar, quelques petits travaux mais prend la mer ou les plans d'eau, tel quel . prix 2500€ a enlever au Havre.
détail et photos en mp .


Sur le blue Djin, la partie fixe du pied de table / point de fixation du palan d'écoute de grand-voile est un très bon cale-pieds et honnêtement le cockpit est confortable pour cet


Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (145)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022