dériveur intégrale ???

www.leboncoin.fr[...]084.htm
En plus, il est sur place, prêt à livrer ! (n.b. : ce n'est pas le mien ...:-)

Denis_35, ta pris la mouche.

tu ne serai pas un peu soupe au lait :)

Je te remercie quand même pour ta recherche.

J'ai un Gibsea 242 DI depuis 2011. Je pourrais te donner mon point de vue si tu le souhaites.
principal avantage le "beachage".

Déja, merci

Concernant le 242,
Etat du bateau vieilli t'il bien?
La coque après échouage ne s’abîme t'elle pas trop.
Les point a contrôler avant achat.
Remonte il bien au vent, tiens t'il bien le cap (dérive)
Ne gite t'il pas trop, bon marcheur...
Habitabilité ...

Que pense tu te celui la ainsi que du prix.
www.leboncoin.fr[...]536.htm

Je viens de lire ton profil c'est marrant je suis aussi un ancien frigoriste. mais pas en retraite.

Pour info.
Début de semaine prochaine, je vais voir un 680 jouet di sans remorque.
Etat des voiles moyen elle date de 82 l'age du bateau.
Moteur yam 5 ans 9.9cv.

Dans le petit port que je gère en Baie de Somme, il y avait 1 armor 6.80 il y a 2 ans et maintenant il y en a 4. Ils régatent, ils font des échouages, bref ils en sont très content. Si vous voulez je vous brancherez avec l'un d'eux.

Sauf erreur de ma part, l'Armor 700 est le sun odyssée 24.1 mais en polonais.
Le sun odyssée 24.1 ( 7m30 )est en DI et était fabriqué par Jeanneau. Très bien fini, un peu gitard comme tous les DI. Coin cuisine en L, toilettes indépendantes, 2 couchettes doubles, design agréable.

oui, c'est bien Xabia , de rectifier les fautes d'orthographe . Je sursaute beaucoup en lisant les forums et c'est déplorable.
Je me souviens, il y a quelques années sur ce forum, avoir soulevé ce problème et m'être fait copieusement " insulté ".
Je pense que cela est du, surtout, parce que beaucoup ne se relient pas. Dommage pour notre belle langue ! :pouce:

bonjour,
la taxe de francisation n'est plus exigée pour les bateaux de plus de 10 ans de plus de 7 metres.
Ce qui est le cas pour les 680, gibsea 242, sun odyssée 24 etc..
Pour le B.Jet, attention ! ce bateau avait assez mauvaise réputation car sa dérive est une simple plaque de métal, qui avait la fâcheuse tendance à se relever dans son puits quand le bateau se couchait. A ne pas mettre entre toutes les mains.
Mais ce n'est que mon avis, d'après ce que j'avais lu dans le temps.
Il y a 2 ou 3 mois, il y en avait un à vendre chez les ships d'Arcachon, sur le port. Il me paraissait très cher.
Bonne recherche

Né sur le bassin il y a le B-jet .

nous avons eu un dériveur intégral durant 20 ans et c'est génial mais ! Evitez le Dufour T7 (c'est ce que nous avions) il demande trop de travaux pour le rendre fonctionnel, problème de dérive, d'humidité sous les hublots, de capot relevable qui cogne dans la bôme, de capot de baille à mouillage qui s'ouvre du mauvais côté, de jeu dans le safran. Dommage !On a fait avec des virées intéressantes de St Malo à Figari ! Presque pas besoin de port avec leurs arnaques et leurs prix délirants !