Dériveur ou biquille -8m

50K€, c'est possible?

Ou, bonne idée le Django 750 d'occasion, j'avais d'abord pensé à un Django 770, mais je n'ai pas le prix en tête...

www.mareehaute.fr[...]dex.php

Je dirais de l'ordre de 60000 roros à la grosse louche. Dans tous les cas hors budget d'Antoine je pense...

Le mouillage est parfaitement protégé de la houle oui, donc je ne pense pas qu'il n'y est de problème avec avec un biquille.
le django 770 dépasse malheureusement de beaucoup mon budget, il sort aux alentours de 75000€ (près à naviguer) d'après ce que j'ai pu lire sur les différents sites.
Le RM 880, je n'y avait pas pensé c'est vrai, je vais me renseigner. Mais ne dépasse t'il pas mon budget!
Mon gros problème est que je dois acheter du neuf pour pouvoir revendre facilement mon bateau (BIAM 690, très bon petit bateau mais marque très peu connu en France donc difficile à vendre!)

Quelqu'un connait-il la différence de performances entre un surprise et un kerkena 7.6?

Le surprise est une valeur sure, mais son prix de vente me parait vraiment élevé par rapport à son ancienneté (45000 selon le devis que j'ai obtenu, pack "confort", spy asymétrique...). Je me penche donc sur le kerkena 7.6 qui semble avoir de très bonnes performances pour un prix très correct (aux alentours de 53 k€ en version RC et pack confort!)

Il y a aussi le HEOL 740 qui je crois avait été bien accueillis par les tests VV et Voile Mag. Faut voir les prix...

Et pourquoi pas le Gaïa 80, qui répond à ton programme. Sandwich, ULDB, échouable quotidiennement, rapide, et assez confortable pour un 8m. Bateau étroit, roof volumineux, mais donc transportable et très habitable.

Le proto du Gaïa 80 a été construit par le chantier Action Nautic :
www.action-nautic.com[...]eil.htm

Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité. Sinon il faudrait voir avec l'architecte Erik Lerouge :
www.lerouge-yachts.com[...]ign.htm

J'en ai construis un et j'en suis toujours ravi.
Pour le biquille, va au plus simple, personnellement je te déconseillerais les systèmes avec pièces en mouvement/frottement, sources d'entretien ou de réparations futures... surtout pour un échouage quotidien.

Le Gaïa 80 n'a pas eu le succès mérité à cause, AMHA, de principes esthétiques. Mais cela se discute, et quand on y regarde bien il a tout pour la plupart des programmes de nav côtière !

un trimaran F 27, Dragonfly....

Un naviplane 710 évidement ! :p
marche pas mal, confortable, se pose, pas trop cher, le plus dur c'est d'en trouver un.