Des avis sur Grenada Marine

Hello,
Histoire de remonter le fil...je ne connais pas ce chantier...les plus courus sont Clark's court Bay, et Spice Marine à Prickly Bay.
Clark's court a définitivement la meilleure réputation...
Tu peux essayer via les différents groupes FB, surtout chez les Anglo-saxons...

Bonjour , je connais trés bien ce chantier pour y avoir passer la saison cyclonique 2017 -2018 et un de mes amis , celle de 2018 - 2019 .
C'est un chantier pour laisser son bateau à l'abri , et y faire soi même ses travaux . Le chantier est bien gardé , et il y a beaucoup de place , plus de la moitié de la surface est réservée aux catamarans .
Les moyens de levage sont relativement limités , par exemple pour mon ketch de 16 m , obligation de "débrancher le pataras " pour que les sangles passent .
Le propriétaire est un local , passionné de voiliers de course . Comme souvent dans les Caraibes , toute la famille travaille , avec plus ou moins de sérieux .
Les plus : pas trop chers mais des prix à surveiller au moment des factures . Ambiance décontractée , le bar restaurant est vraiment trés agréable . Présence d'un shipchandler filiale du gros shipchandler Budget Marine , bien achalandé et s'il n'a pas ce dont on a besoin , il le demande à St Georges la capitale .
Intervenants compétents : La voilerie , l'électronique .
Intervenants incompétents : La peinture et les travaux de stratification , le gréement .
Les moins : un peu loin de tout ( avitaillement , ville , aéroport etc ... ) .
Voilà ce que je peux en dire .

Y ai laissé mon canot depuis 4 saisons consécutives jusqu'en 2019.

Je reprends ce qui a été dit au-dessus.

LES PLUS :
- bien gardé
- restaurant sympa
- accueil courtois
- nombreux services (voiles, mécanique, électronique, etc)
- très bien desservi par la compagnie aérienne IAT
- île superbe

LES MOINS :
- Éloigné de tous les commerces et des services des douanes et de l'immigration
- Chantiers et bureaux fermés le samedi
- humidité importante
- moisissures plus ou moins importantes selon que le canot est stocké à proximité ou non de la végétation

ATTENTION :
Il faut rester TRÈS VIGILANT avec la facturation et le travail accompli.
Travail parfois très approximatif, à titre d'exemple : je suis arrivé un samedi (où donc tout est fermé à Grenada-Marine, sauf le resto) pour partir le dimanche. Je constate qu'il manquait à bord : un sac de voile, le traceur GPS, le coulisseau de têtière GV ; par ailleurs, je trouve l'intérieur sale et plein d'eau avec l'annexe non remisée. Les services sont facturées et les paiements débités à l'avance...

Bref, les deux dernières saisons ma bonne impression avait été largement écornée si bien que je me suis mis en quête d'un nouveau lieu...

Bonjour,
Depuis ses débuts, je suis resté 15 ans à Grenada Marine.
D'abord très convivial, c'est devenu une belle affaire à cash. Prix des travaux abusifs.
Productivité très moyenne... Turnover important chez les spécialistes. Sécurité nocturne parfaite, moins le jour et les weekends.
Mécanique: bien. Manœuvre des bateaux: bien. Voilier nul et de faible Qi.
Loin de tout et le trajet marché - chantier en bus parfois plus dur qu'un force 7 dans la tronche. J'envisageais de partir à Clarks qui ouvrait, avant de quitter les Antilles. La demande est telle ...

Bonsoir. J'ai connu le chantier et port d'Aruba "Varadero" en 2019. Gardiennage assez foklo mais rien n'a disparu, bateau pas fermé.Places à flot très rares car réservées aux nombreux bateaux à moteurs de pêche au grosdes locaux riches et des américains en vacances. Il m'a semblé techniquement compétent mais pas pour les "petits" moteurs de voilier. Vent fort à violent les 6 premiers mois de l'année, localisation : moins de 100m de la piste de l'aéroport. Stationnement à terre pas cher, assez bon endroit pour y faire soi-même antifouling ou autres travaux. Les appeler avant d'y aller car les moyens de levage - 65t et 20t - sont parfois hors service ou en entretien. Enfin le "manana" assez fréquent, 27 J pour réparer moteur de guindeau. Comme pour Grenada, attention à la facturation ! Y chercher soi-même les spécialistes comme voilerie, mecanicien marine, electricien ( j'ai ces 2 coordonnées)
L'autre port: "RENAISSANCE" très bien géré par des hollandais compétents, directeur expert maritime et boutique de shipchandler n'offre pas les mêmes possibilités de mise à terre/travaux.
Il y a un Budget Marine assez loin sur une route défonçée qui profite de l'isolement, 300$ la batterie.

Pourquoi Aruba ??? jamais entendu du bien de cette île-là ?
C'est l'île des raffineries du brut vénézuélien...

Exact le petit chantier est très sympa,je sais pas si c'est toujours Jerry le proprio,avec Roy qui gère. La dernière fois ou j'y suis passé on voyait le début des travaux et la mise en route de la nouvelle marina.
Le petit chantier bien plus sympa,moins chaud aussi.
On pouvait louer à l'époque des petites cases pour vraiment pas cher,avec quelques poules et poussins en prime qui faisaient place nette en picorant le sol...

Tu peux pousser jusqu'à Curacao, ai testé il y a 5 an Curacao Marine. Très professionnel et rigoureux (un côté plus luthérien que calviniste - je plaisante, hein !).
En ai gardé un très bon souvenir.
Devait y retourner cette année s'il n'y avait pas eu la situation actuelle.
Carriacou c'est pas mal non plus, même si c'est un peu moins à l'écart des risques de cyclones.

le problème c'est que si curacao a réouvert le process de quarantaine à l'hôtel et bateau dans marina aussi risqué en terme de contamination que coûteux

le problème de trinidad c'est que c'est fermé. et pas d'horizon optimiste pour les prochaines semaines

Bonjour , j'ai laissé mon voilier ( Dufour 405 ) une saison à l'hivernage . Résultat :
Doublement du prix entre l'antifouling qui est annoncé en mars et effectué en janvier . Démarreur cassé par leurs mécanos ( attente 2 semaines ) et à repayer , ainsi que la main d'oeuvre .
Vous devez impérativement prendre leurs professionnels , aucun professionnel extérieur n'est autorisé à travailler sur le chantier ....ceci explique peut-être cela .
Bateau livré avec 15 jours de retard , aucune réponse à mes mails .
Tous les bateaux du quai avaient des problèmes avec le chantier .
Par ailleurs , de gros problèmes d'humidité car ils sont en pleine forêt , et une remontée de plusieurs heures face aux vagues pour l'atteindre .
En bref : a éviter .
Un bémol pour la voilerie qui a fait un travail très correct .
J'ai laissé cette année mon voilier à Carriacou , ils sont bien , mais un vrai manque de professionnels sur le chantier . ( Si vous avez un problème d'électricité demandez Marco , qui travaille en dehors du chantier , mais est excellent .)
L'année qui vient je le laisse à Clarkes court , qui me semble beaucoup plus adapté que Grenada marine .

J'étais au grand à Tyrell bay . Au départ c'était tenu par Sandrine , qui a arrêté , mais je n'ai pas de commentaire négatif sur les personnes qui lui ont succédé . Le seul bémol , c'est l'absence de professionnels sur le chantier pour l'entretien à l'année et les travaux . Mais Joerg a géré très correctement l'entretien , et Marco m'a posé des panneaux solaires de façon remarquable . Donc au final , un bon souvenir .

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