des avis sur le first 32 s 5 quille à ailettes

barre lourde en GTE, et gréement 7/8 donc nécessite un peu de réglages pour très bien marcher

J'ai depuis 10 ans un 32s5 quille ailettes. Je fais de nombreuses régates, quelques fois au large, avec parfois des succès. Je peux me prévaloir d'une bonne connaissance de ce bateau. Contrairement à ce qu'à écrit Subversion, c'est un gréement fractionné non pas 7/8ème mais 9/10ème.
Il a un comportement un peu particulier au niveau du toucher de barre : dès qu'il prend une gite au-delà de 15-20 degrés environ, il navigue avec de la barre au vent. Ce n'est pas que cela nécessite un effort du barreur (si on lâche la barre, elle reste au vent et le bateau ne monte pas au lof pour autant), j'en ai conclu que c'est un effet de la "déformation" de la carène liquide. En tout cas la barre est très sensible et n'est jamais lourde.
Quelques précisions sur le comportement dans le petit temps : le faible tirant d'eau provoque une dérive plus importante que sur un quillard. La solution c'est d'augmenter artificiellement ce tirant d'eau en faisant giter le bateau, l'équipage se mettant sous le vent : de cette façon l'ailette côté sous le vent plonge plus profondément et le cap devient correct. Dans la brise les comportements des 32s5 quillard et ailettes sont similaires.
Un inconvénient majeur de la quille à ailettes : le tirant d'eau sous la quille est le même que celui sous le safran, donc dans les petits fonds ils touchent tous les deux en même temps. Garder un œil attentif sur le sondeur !
Mais avec 1,35 mètres on rentre ou on sort des ports quand les autres attendent...on ne peut pas tout avoir!

Ben...cette année la jambe de pantalon est usée. Je suis très ennuyé car je ne retrouve plus la 2ème jambe que j'ai rangée en 2008.

Les tables ne sont que des tables renseignées par des Humains. A contrario, Mon Figaro est déclaré "en tête" dans ces mêmes tables, alors que c'est un 9/10...
Je confirme que le F32S5 -quille à ailettes- est bien un petit fractionnement comme le dit Plic ; un 9/10 voir un 19/20

Certes! En barre franche, je n'ai pas connu plus agréable...il y a surement encore mieux, mais quelle finesse incroyable...

Je le vois aussi marqué comme étant en 7/8 ème. Mais la différence avec 9/10e est elle importante pour mon programme croisière?

Pas de bateaux à bastaques pour moi non plus, trop peu pour moi, je laisse ça au bouffeur d'écoutes :)

En tout cas le premier que je trouve en PTE avec certificat ORC est bien gréé en 7/8 (nom du bateau: ART 1)

Voir ci-joint le schéma de mesures ORC de "ART 1", 32s5 PTE (cfr fichier Excel Sail Speed)

j'ai agrandi un plan de voilure et j'ai mesuré. C'est bien un 7/8ème