Des cockpit centraux de 33-37 pieds sécurisant

Moody 34/346 ? Westerly Seahawk ?
En dessous de 37 pieds, pas trop vieux, y'a pas grand chose...

Sinon, plus vieux, mais mieux construits, plus haut de gamme et au cockpit mieux protégés, t'as les malo 50, Trintella 3, Nicholson 38.

Bonjour,
le SUN Odyssey 36 CC est superbe, pour son cockpit central et surtout son intérieur.
J'ai convoyé un 36CC en méditerannée suite à un achat du bateau par un copain, qui a ensuite navigué en famille pendant 4 ans à partir de Séte.
www.globesailor.fr[...]38.html

Personnellement, je n'aime pas du tout ces cockpits centraux surélevés des Beneteau 36 cc, Moodys des années 90 ou autres. L'objectif, sur ces bateaux a été le confort intérieur et les cockpits sont hauts, peu défendus et somme toutes, dangereux.
J'apprécie beaucoup plus les "anciens" cockpits centraux, profonds et protégés. Ceux ci sont une vraie pièce de vie, protégée de la pluie, du soleil, du vent et des vagues. Ils permettent des descentes directes vers le carré et offrent un confort de vie indéniable.
www.devalk.nl[...]CH.html ,
www.botentekoop.com[...]479692/ ;
www.yachtworld.fr[...]514267/
Le sharki aussi, mais plus grand et plus cher.

J'ai commencé à naviguer avec un Gin Fizz, maintenant j'ai un HR36 donc j'aime les cockpits centraux !
Mais attention ils ont qcqs défauts surtout si on choisi des unités de moins de 12M:
Le cockpit est petit, la descente est raide et s'il y a une coursive, elle est basse de plafond. Perso j'aurais préféré un 39, mais je voulais conserver ma place de port, limitée à 11.5M.
Le GinFizz est une valeur sûre, un peu vieux mais vous pouvez trouver des bateaux avec un refit complet dans votre budget, pareil chez Amel.
Chez Moody j'aime bien les 35/36cc, puis chez les nordistes HR ou Najad, il y a plein de modèles mais c'est plus cher.

Le Beneteau 36 est l'exemple de ce qu'il ne faut pas faire : le chantier a ajouté une superstructure démesurée sur une coque de First, donc un fardage trop important et au final un bateau très rouleur.

Bonjour

effectivement sur les unités modernes les cokpits sont souvent très hauts et peu profonds et les descentes raides ( toujours l histoire de compromis )

à mon avis pour de la croisière longue , voyage , choisir un bateau dont la descente est aisée et le cockpit bien protégé , c est bien agréable pour une vie à bord

un compromis , bien qu ancien ( années 80 ) , ces bateaux vieillissent très bien qualité des gel coat , gréement surdimenssionné , bonne motorisation et une carène large pour l époque , beaucoup de rangement pour le voyage

le Moody 333 dernière évolution du vieux 33 , il a une coursive , bien qu'assez basse , un bateau facile a gérer en équipage réduit , très marin et aux performances honnêtes dès 10 noeuds de vent et sûr dans la mer formée www.yachtsnet.co.uk[...]333.htm
relativement rare sur le marché car vite remplacé par le 34
l absence de jupe peut aisément être compensé par une plateforme

Dans la taille juste en dessous, tu as le , un joli ketch volumineux, un peu ancien, descente un peu raide, petite coursive, belle cabine arrière et plein de rangements comme tous les Contest de cette génération.

Dans le haut de la fourchette, le est une belle unité également mais on est peut-être haut perché et la descente est raide.

Hello,
Mon cockpit central(39 pieds, 1981, made in Taïwan ) est parfait, 2.20mX1.60m, j'y range 2 grandes bouteilles de gaz, 40l de réserve de gasoil,+bouts et divers écoutes et amarres de secours.
Juste un petit coffre, par contre...
J'ai un accès direct à la cabine arrière, via un grand panneau, mais je préfère descendre dans le carré et y aller par une des deux coursives, en faisant gaffe à ne pas me cogner la tête sur les moulages(?)du cockpit qui dépassent un peu.
Et oui, ça mouille de temps en temps, au près, avec + de 3m de creux et à + de 7 noeuds.🙄
Le bateau gîte très peu, et le rail de GV est juste derrière la limite du cockpit.

Salut,

Je ne suis pas fan du sentiment de sécurité que peut procurer un cockpit central. Ceci dit, Anisia et Tom nous montrent avec leur "nouveau" Vagabond qu'un voilier ancien peut être sympa si le budget est le premier critère.

Espagne, 50 KE :
www.yachtworld.fr[...]281792/

Ce n'est pas du tout ma came, mais je peux comprendre...

Amitiés,
Jef.

Il y a un nonsuch 354à vendre en turquie
je ferais bien l'échange avec mon 30 si j'étais plus jeune

Un Contest 32.
Voilier spacieux, pour sa taille, et fort sécurisant. Bien sûr, il n’est pas fait pour la régate, mais il navigue de façon hyper stable.
Depuis quelques mois, nous sommes les heureux propriétaires d’un Contest 34, c’est son grand frère en version cockpit arrière. Un véritable coffre
fort…

www.botentekoop.nl[...]633003/