des nuewwwwwwwwwww

ben c'est une bonne nouvelle...
la prochaine fois ce sera sur votre bateau et avec toi !!!

une semaine sans pilote ! sans pilote... ça va relancer le débat sur le régulateur d'allure ça....

:pouce:
On va être obligés de l'appeler "amiral" au lieu d'apprenti :mdr:

Bonjour Suzy-Pénélope !

Tu as vu le fil :

www.hisse-et-oh.com[...]-femmes

Ton avis ?
:coucou:

et bien me voila de retour enfin je suis rentrer jeudi mais pour des raison que vous comprendrez j ai attendu d être reposer pour venir ici

Gibraltar-ténérif-cap vert-Guadeloupe 4000 miles ça laisse des traces chez un novice lol

comme disait le petit garçon du capitaine ça y est dom t étais sergent te voila maintenant lieutenant lol

j ai beaucoup appris grâce a un capitaine hors norme grâce aussi au pannes du bateau qui nous a obliger a barrer jour et jours pendant 220 heures heureusement nous étions trois

la traversée de l atlantique c est faite en 13 jours et 22h sur 2540 miles car le capitaine voulait toujours favoriser le vent a 140 degrés afin d avoir une navigation plus saine pour le bateau

comme je disait avec humour le capitaine boit donc c est logique que nous allions en zig-zag lol

c est la aussi que je me suis rendu compte que physiquement je n étais pas prête mais comme je suis un têtu de nature j ai tenu le coup mais il faut bien avouez que j étais content de toucher terre car complètement épuisez

comme dirait le capitaine dom t est un phénomène mais bon ça je le savait déjà faut pas me dire que c est impossible a moi lol

malheureusement suzy a fait la route de ténérif au cap vert avec nous ce qui devait être une belle navigation a en faite été la pire 34 nœuds et 8 mètres de vagues et la elle n a pas du tout apprécier et j ai bien peur que notre tour du monde soit compromis ....en tout cap avec le beneteau 57

au niveau du mal de mer 6 semaines de navigation n ont rien changer pour moi ci je ne met pas de patch je suis toujours malade j adore la mer contrairement a ce que j aurait penser je n ai jamais eu peur j y suis a l aise mais saleté de fichus mal de mer qui ne veut pas me quitter

pour les adepte du régime c est radical j ai perdu 5 kilos supplémentaire mdrrrrrrrr

me voila a 12 kilos de moins depuis l achat de notre bateau et 5200 miles a mon actif yessssssssssssss

a l heure d aujourd hui je ne sait ce que l avenir nous réservent mais une bonne partie de mon rêve c est réaliser j ai traverser l atlantique et en plus bien plus durement que prévu et j en suis ravi quoi qu il arrive cela resteras un très grand souvenir pour moi et une satisfaction je l ai fait yessssssssss

dom l apprenti

:pouce: :bravo: :bravo:

Félicitation dom, apparemment, ça va vous permettre de revoir votre projet à la lumière de cette expérience, mais pas nécessairement de le remettre en question.

Et on va pouvoir savoir ce que c'était comme voilier, ou ça doit rester un secret ;-)

c est un cnb62 série spéciale beneteau il a 20 ans mais complètement rénové

La modération, manifestement la censure ;-)
Ceci dit, beau voyage et si tu veux un bon remède contre le mal de mer, tu peux me contacter en mp. Il y a une formule disponible dans certaines pharmacies, très efficace.
Et pour revenir à l'orthographe, c'est malheureusement un problème récurrent sur les forums, où de plus en plus cela s'apparente à du langage sms, difficile à lire et comprendre.
Don't take it personally. Inciident clos. Bons voyages futurs.

pour l instant je met des patch ça me réussi pas trop mal mais pour un futur tour du monde je me voie mal me coller cela en permanence derrière l oreille

je suis en attente aussi d un examen de l oreille interne on verra ce que cela donneras

dom

oui je sait que pas mal de marins font comme cela mais ce n est pas ce que nous désirons soit c est ensemble soit nous louerons des bateaux chaque années dans les régions qui nous intéresse

j aime être avec ma femme et tout partager avec elle

je ne connait pas le pansement sur le nombril jamais entendu parler

le plus marrant c est que ma femme elle n a aucun mal de mer juste qu elle me dit mais tu te rend compte comme c est inconfortable mdrrrrrrrrrrr

au niveau navigation elle n y prend aucun plaisir contrairement a moi qui ne me plait qu en mer

dom

@Dom, peut-être amener ton bateau aux Caraïbes, faire plein de petites navs avec ta femme et passer beaucoup de temps sur le bateau aux mouillages, la mer finira probablement par l'apprivoiser. ?

Je suis convaincu qu'avec du temps et de la patience, elle finira pas aimer tellement la mer et le bateau que les choses seront différentes. La mienne aimait le bateau pour y rester au port et faire de petites navs, elle avait peur dès qu'on était à la gite, quand le vent dépassait 15 nœuds et les vagues 1m. Maintenant il en faut pour qu'elle s'inquiète.

Bon, pour la tienne c'est une question d'inconfort, mais avec du temps, elle s'y fera, faut y'aller à petit pas. L'humain s'adapte à tout !

Merci pour le témoignage, Dom.

"Un jour, je la ferai; un jour, je la ferai; un jour; je la ferai....cette transat."

Mais avant, je lirai et relirai le témoignage de Kako.....

ce bateau c est un avion ugo même voile toute réduite il filait encore a 6 nœuds lol

la dorade coriphéne et le tarpon en savent quelque chose et mes bras aussi :-D

ttonny le fait que je soit belge y est peux être pour quelque chose :heu:

C'est dommage pour le mal de mer. Mais, quelle belle expérience. En tout cas, bravo à toi :topla:

Dom, vous avez navigué essentiellement avec une voile d'avant ou avec la GV aussi ?

T'as déjà navigué sur TP 52?

Salut complice des mers, c'est une premiere pour moi, je n'ai jamais conversé sur un forum de ma vie.... Je suis sator le capitaine, non pas du cnb2, mais du cnb 64 (dernier beneteau 62) . Je vous ecris de guadeloupe. Je me permets d'intervenir pour repondre à certaines questions qui ont été posées mais d'abord pour dire combien complice des mers a été courageux.....durant ces 4000 milles.

Nous avons toujours navigué au grand largue entre 140° et 155° du vent réel avec génois et GV ou spi assymetrique jusque 15 noeuds de vent (bien que cette option fut rare car on a souvent eu bcp de vent). Je n'ai pas d'experience de navigation sous génois tangonné.. En hauturier j'ai fait mes ecoles avec des mecs du vendée globe et ils ne naviguent pas (surtout en course) (quebec-st malo 2012) avec le tangon. Ceci dit, j'ai discuté avec des mecs sur le ponton et je vais essayer semaine prochaine entre guadeloupe, les saintes ,... Nous avons navigué sous génois seul durant 2,5j pour qu'un ami et complice des mers puissent sentir la barre et puis petit à petit on a recommencé à voiler normalement le bateau.
En tout, pour la transat, nous avons navigué 2580 milles à 7,9 noeuds de moyenne. Pour info, entre les canaries et cap vert, nous avions mis 4j à 8 noeuds de moyenne mais franchement les conditions de mer ont été rudes.

S'agissant du pilote qui a cassé, cela est dû à mon avis à 4 raisons qui se superposent:

1. le moteur est electrique et non hydraulique d'où les actions-réactions sont directes et vu la puissance du bateau, le moteur a souffert.
2. contrairement à ce qu'on pense, les allures de portant sollicitent beaucoup plus le pilote et le safran alors que les allures de près sollicitent plus le mât et les voiles. Le côté pernicieux du portant, c'est que le vent relatif est inferieur en force au vent réel on ne se rend pas toujours compte des forces qui sont en jeu..
3. Les vagues aggravent l'équation. Or nous avions eu souvent des vagues de 4 à 5 m et pârfois plus haute notamment entre les canaries et cap vert. 4 une erreur de conception mécanique à la base sur le moteur lewmar-witlock.

Sinon pour le reste nous n'avons pas eu d'autres avaries sérieuses. Vendredi lebateau sera exactement commeau départ de gibraltar et j'aurai bossé une semaine (mais polé polé avec apéro intégré...).

JE vous souhaite à toutes et à tous bon vent et en particulier à complice des mers pour ses sorties avec son bateau mi mars.

Sator

:pouce:

Sympa cet esprit d'équipe partagé

A propos d'allure, en transat, pour notre part nous naviguons plein vent arrière avec des trinquettes jumelles. Plus exactement le génois tanguonné et partiellement déroulé de façon à avoir la même taille que la trinquette légèrement à contre panne tandis que la trinquette est sur lautre panne sur l'étai larguable. Idéal vraiment.

O

ce qui rebutais notre capitaine et je doit dire que je suis d accord avec lui c est qu en cas de coup de vent la réaction est plus lente a cause du tangon et un risque de partir au tas plus important non???

dom qui continue a apprendre hein

Je ne trouve pas que le tangon gène pour enrouler le génois...

Dom, je n'avais jamais utilisé un tangon avant ma Transat, je trouve que c'est vraiment utile. Avant, je n'avais pas envie de m'emmerder avec ce "truc", maintenant, je ne veux pas m'emmerder faute de ne pas utilser ce "truc".

J'utilise le tangon le + souvent possible à ces allures

mais je le fait tangon" bloqué" depuis oulala fort fort longtemps

une balancine
et 2 hales bas > > > > 1 qui part vers l'étrave, et 1 qui part vers l'arrière du bateau

Ainsi , le tangon ne peut plus bouger
Si besoin de rouler, même en urgence = même pas la peine de s'occuper du tangon qui ne vient pas frapper dans les haubans ou l'enrouleur

essayer... c'est l'adopter :pouce:

brrrr avec un 57 pieds ....

oui je me doute c est ça qui fait un peu peur maintenant au portant je suppose qu ils ne mette pas la grand voile :jelaferme: