désamorçage du WC

Bonjour UGO et merci pour ces conseils. je vais donc mettre un peu de graisse sur la bague intérieure. Pour ce qui est du réamorçage, j'ai pratiqué ainsi avec de rapides pompages mais sans résultat. Cdt. Santorin

Désamorçage signifie qu'il y a une prise d'air quelque part non permanente.
J'ai eu cela au niveau du joint caoutchouc sous le socle de la poignée et serré par les 4 vis. Invisible sans démonter et résolu après changement du joint.
Ca peut effectivement être aussi la bague du piston qui s'est calcifiée et laisse passer de l'air en coulissant.
La graisse n'est qu'un pis aller (surtout si c'est de la graisse de pis de vache :mdr:)
La solution est d'acheter le kit de joints qui coûte plein d'€€€€ mais qui remettra aussi tous les joints à neuf.

J'ai le même problème, l'été dernier j'ai acheté le kit de joint, tout changé, mais c'est pareil :(
Par contre, pour le réamorcer, je vide dedans 1/2 bouteille d'eau, et c'est OK.
Moi aussi, je ne pige pas, j'ai vérifié le circuit et a priori aucune fuite.

110€ le WC chez Cabesto, plus de joints a changer la pompe complète 20€ amorcage instantané puisque j'ai un coude anti siphon avec évent. Je pense qu'ils se foutent un peu de notre gu.... chez Jabsco c'est quand même pas un avion
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Sur un RM69 qui se réamorçait très difficilement, j'ai ajouté une légère épaisseur sous le joint torique du piston et depuis ça fonctionne bien.
Cette épaisseur supplémentaire a été réalisée avec un bout de chambre à air de vélo dont la largeur est voisine du diamètre du joint torique. Je l'ai posée entre la tige du piston et le joint.

J'ai fais la même opération avec un joint de silicone.
Depuis je ne suis plus e...rdé ! :mdr:

une solution qui marche toujours : un seau

c'est souvent du calcaire (sel) qui se place ou il ne faut pas,je'ai refait le mien après un séjour prolongé en Martinique, pensez à mettre de l'huile de cuisine dans les WC de temps à autre, cela graisse bien tout ce petit jeu de clapet qui valent une fortune.

Pour info j'ai changé le joint thorique de la pompe ,chez un fournisseur de joints pour l'industrie,13€ les 3 chercher l'erreur c'est le prix de 1 chez les ship !!!!!!

pour ma part j'ai été agreablement surpris du prix car le joint est plutot compliqué avec ses 2 galets. sinon oui je suis d'accord que les ships abusent souvent sur le prix, par exemple comparez les prix de la visserie inox avec des revendeurs comme wurth, ca coute pour 100 vis le prix de 10 chez le ship.

Bien venu au club, vanne neuve de 2013, et bloquée à l'heure actuelle ..... quand je disais que je ne vais plus mettre de vanne, je crois cette fois-ci je vais le faire.
Autre solution, qui fera un heureux, payer une personne qui manipule deux fois par jour toutes les vannes .....
Gilles