descente aisée pour voiliers 37/38 et 39 pieds

nonsuch ,3 marches ,atol 40 tout de plein pieds sauf les cabines et presque tous les catas

alain

Endurance 35

Gib Sea 105 106 avec seulement 3 marches.

Le nombre de marches est important, mais le paramètre "pente" n'est pas à négliger non plus!

Et comme dit Fritz, les catas. Ça change la vie. Les descentes à la cave sont non seulement pénibles mais peuvent être dangereuses.

Les Kirié 33 et 40, pour connaître, m'ont surpris. La descente est très facile, on a même pas l'impression de descendre. Par contre, pour monter sur le bateau, faut une échelle.
Je les trouve sympa même si c'est pas ma came. Des fifty assumés, sans être des patates sous voiles (j'ai été surpris). Gros confort.
Par contre, bien qu'anciens, comme ils sont bien côtés, ça reste assez cher.

le sun-fizz: une cloison de chaque coté avec main-courante et des marches à trois plans

Les Etap 35-38 ont une descente sécurisée par deux parois fixes + main courantes qui encadrent les marches et qui permettent de s'appuyer dessus à la gite pour descendre tranquillement en crabe.
Avec cette habitude je me suis foutu en l'air sur un Melody en m’appuyant sur la porte de la cabine arrière qui s'ouvre sur la descente et qui s'est refermée quand j'ai pris appuie dessus.

L'endurance 35/37 c'est souvent des longueurs HT avec la delphinière etc.Il y a un bel endurance 37 en polyester à la Roche-Bernard à vendre
Je remonte le petit sujet pour une aimable visite de ponton sur un gibsea 106 ou un espace 1000 avant un reconfinement.

Le Pogo...

Je ne connaissais pas ce modèle...il est tres sympa et plutôt original,
pas de cabine arrière, mais 2 cabines doubles à l'avant, douche séparé du cabinet de toilettes
et un carré de cockpit décalé comme sur les Bavaria vision.
Ce modèle n'est plus fabriqué ?