Design voilier : pourquoi forcément une couchette avant?

Le Romanée est comme ça : deux cabines/couchettes doubles à l'arrière, 2 couchettes superposées dans le carré avec un système astucieux et soute à voiles ou ce qu'on veut à l'avant avec le WC/lavabo entre carré et soute avant. Très pratique.

L'Arpège déjà dans les années 60s, toilettes avancées et petite soute à voiles dans la pointe.

Eh bien moi je suis un inconditionnel des Wc à l'arrière histoire de jeter mes cirés trempés dedans en rentrant.
c'est pour moi un critère important dans mes choix

Fañch

Merci pour vos réponses.
Dans mon idée, c'était de faire un grand coffre à l'avant étanche (sur 1.5m de long) où l'on pouvait mettre les pare-battage, aussières et voiles d'avant type spi et tourmentin. Il est aussi possible d'ajouter une annexe dégonflée.Et juste derrière, on fait des toilettes sur environ 1m de long avec le wc d'un côté et lavabo/douche de l'autre. Su les anciens voiliers les toilettes/wc sont souvent disposés de la sorte, juste derrière la couchette avant.

C'est certainement inconfortable pour certains mais je comprends pas que cet aménagement ne soit pas proposé en option.

Le Westerly Tempest 31 propose également soute et toilettes à l'avant et deux cabines doubles arrière.
Photos ici :
www.yachtsnet.co.uk[...]est.htm

C'est très attrayant sur le principe sauf que... tout est minuscule à l'intérieur sur ce bateau de 9,30 m. Les couchettes n'ont de double que le nom. On ne tient pas debout dans les toilettes (y'a plus grave...), le carré plus avancé que dans une configuration classique avec couchette et toilettes devant le carré, est vraiment étroit à l'avant.
Dans une deuxième version, Westerly à d'ailleurs viré le retour en U à l'arrière bâbord du carré, pour gagner de l'espace.
Bref, pas convaincu.

J'ai par contre eu un Ne Quid Nimis, qui possédait ce même aménagement, en 10,30 mètres. Là, c'est le bonheur. Les voiles n'ont bien sûr jamais transité par les carré, mais par le capot de pont de la soute étanche.
Presque 2 mètres de hauteur sous barreau dans la douche (retour de galebord et quille creuse).

J'ai pris l'aménagement du Oceanis 30.1 et je l'ai modifié (vite fait) selon mes idées.

Il me semble parfaitement possible de faire deux lits 140-120x200 sur ce voilier.
Le déplacement de la sdb vers l'avant permet de gagner de la place dans le carré pour allonger la banquette et faire une vrai table à carte et des rangements.
Sur mon dessin, la sdb est grande avec des rangements, il est possible de la rapetisser et agrandir la soute avant.

A noter que ces modifications conservent la structure générale des aménagements du bateau, bref que c'est possible à faire en option.

Et les coffres de cockpit ?

Tout a fait. Voiles, pare battages et autres. Ça prend beaucoup de place pour peu de poids.
J'avais d'ailleurs déplacé la penderie humide dans cette soute. 150 cm de long, on en met, des fringues mais aussi les combinaisons de plongée, qui sont bien mieux suspendues, qu'entassées dans un sac.

Personnellement j'ai un 26 pieds avec cabine et wc à l'arrière également et lit breton à l'avant, pour moi qui navigue seul ou à deux c'est la config parfaite , la cabine ar me sert à ranger les spis qd ils sont secs bien sur ainsi que les vêtements, je dors à l'avant au port et sur les banquettes en mer, l'avant doit être le plus léger possible pour que ça marche bien, j'ai un mouillage léger avec fortress dans la baille à mouillage et le mouillage "lourd" est sous le lit , c'est le seul inconvénient mais il ne sert pas très souvent, je le sort par le capot et avec un bricolage adapté je ne mouille ni abime la couchette . Tout a l'avant wc plus voiles etc... serait une catastrophe quand à la marche du bateau .

Le Lord Jim 2 propose un carré tout à l'avant, un chiotte au milieu et...pas de douche. De toutes façons j'ai jamais vu quelqu'un prendre une douche en navigation.
En tous cas ce bateau prouve qu'on peut faire autrement.
Personnellement si je reprend un bateau un jour, y'aura ni carré (mais une grande cuisine avec un bar au milieu qui peut faire office de table sans chaises), ni salle de bain, ni cabine arrière... Par contre une cuisine immense, un coin bricolage énorme, un grand lit en plein milieu avec accès latéral et des rangements partout, sans parler de la soute avant qui peut contenir plein de trucs volumineux et pas très lourds, comme un vélo par exemple.

Je ne suis pas adepte des cabines avant où l'ont doit faire de la gymnastique pour passer ses jambes en premier, et des cabines arrière type boite de sardine.
Les bannettes simples présentent l'avantage d'avoir la même largeur de la tête au pied, d'y prendre place sans se contorsionner, de dormir sans partager une vie de couple avec un "inconnu", d'avoir des volumes de rangement accessibles.
Quant à la cabine arrière, elle doit avoir le minimum de confort digne du seul maître après dieu.

Hello,
Après avoir presque 6 mois cette année dans une cabine avant pourtant spacieuse(mono de 37pieds), une belle cabine arrière fera également partie de mes critères dans le choix d'un éventuel nouveau bateau(si si, j'y pense...).Avec également un cabinet de toilette à l'arrière si possible...

Merci pour vos remarques et échanges.
Je n'y avais pas fait attention mais la configuration intérieure du Sun Fast 3600 correspond à ce que je pensais : 2 cabines arrières symétriques et une soute avant devant des toilettes. A noter qu'il y a aussi une soute arrière.
J'aimerai que ce type de plan soit proposé en option sur des voiliers croisière.