Détartrage du MD17D... fin !!!

Bonsoir,

Suite à ces 2 posts...

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..., grâce aux réponses reçues et aux échanges avec 2 participants du forum (un grand merci !), je me suis lancé dans le détartrage du moteur, maintenant terminé.

Si ça peut aider, voici les étapes suivies avec quelques photos:

• Démontage du collecteur.
• Changement du thermostat (au vu de la photo, vous comprendrez...).
• Démontage et nettoyage des robinets de purge.
• Nettoyage du collecteur: mis à tremper plusieurs heures dans du détartrant puis passage au jet. Trous d'entrée d'eau, sortie etc.. nettoyés avec un Dremel.

• Extérieur du collecteur dérouillé et repeint.

• Remontage du collecteur après avoir tout regraissé.

• Durites et colliers changés.

• Détartrage complet au DKL4. 2 passages en suivant les indications. Circuit fermé avec mélange dans un seau. Durite d'entrée d'eau et durite de sortie d'eau et gaz d'échappement dans le seau et on fait tourner. Surveillance en cas de chauffe moteur.

Maintenant, il semble que le problème de chauffe soit résolu, enfin j'espère...

Ce post pour faire un suivi après toutes les réponses reçues et si en plus ça peut aider ceux qui connaissent ce souci... Encore merci à tous ceux qui ont répondu et apporté leur aide dans ce problème.

à bientôt.

Monfreid.

PS: comme il y avait eu débat sur l'utilité du trou bouché ou débouché dans le cache du thermostat, je rappelle que pour ce moteur, ce trou est bouché par de la fonte.