Déterrer une ancre, quel bout ??

il juste passer un bout sur le soc l'amarrer à l'annexe et ramer elle vient toute seule..

Merci , je vais essayer mais c'est pas gagné.
J'ai creusé autour du soc mais tres rapidement, on ne voit rien à cause des sédiments.
Je pensais que sur les fonds vase + herbe qu une charrue allait glisser mais non , elle est enfoncée d au moins 30 cm.
En tirant verticalement , elle ne vient pas.

Et si tu prends ton bateau à la place de l'annexe, ça ne pourra que mieux marcher.
Jean

Mettez vous à l'apique à marée basse. Quelques heures plus tard il va se passer quelque chose; soit l'ancre décolle, soit le bateau coule par le nez.

Bonsoir,
Lolapo est aux Antilles, peu de marée...
Il m'est arrivé la même chose,j'ai dû creuser,l'ancre faisait trop ventouse...
Sinon s'il y a la place marche avant avec le bateau chaîne tendue ?
Ou une vraie combi qui te protège des méduses et des gants vaisselle ?
Attention au visage avec les méduses...

Salut, j'ai eu l'occasion de récupérer une ancre de 20 Kg par environ 5 m l'année passée.
Prépare un bout de 5 à 6 mm et d'une dizaine de mètres de long (pour 5 m de fond), équipé d'un pare battage ou d'une bouée d'un côté.
ça dépend un peu de ta forme et de ta facilité en apnée (sinon fais toi aider par quelqu'un qui est à l'aise eu fond) , mais je te conseillerais de t'équiper pour une plongée libre, soit combine de néoprène fine, voir cagoule, si ça pique autour, palmes, masque, tuba, bien sur et des gants. Une ceinture de quelques Kg de plomb (3 ou 4) pour ne pas trop remonter du fait de la combi. Tu plonges et tu passes le côté libre du bout dans le trou de l'orin, dans le soc et un noeud qui va bien. Jusqu'à là, pas d'effort et l'ancre est repérée.
Ensuite, il faut t'assurer que l'ancre est libre. Tu attrapes la verge, tu pose un pied (une palmes !) de chaque côté et tu remues jusqu'à ce qu'elle se libère. Ne surtout pas chercher à la remonter , tu resterais au fond !
Ensuite tu sors de l'eau, tu prends ton annexe et tu remontes doucement l'ancre par le bout côté bouée ou pare bat. c'est fait ...

Avec les moyens du bord j'essaierais de frapper un bout à l'arrière du soc, puis d'y accrocher des parres battages (en les descendant juse sous l'eau avec un noeud de machard ou prusik).
Au bout d'un certain nombre de pares bat' ça devrais venir ;) comme le bout sera en tension, ça peu aider de le secouer.

Bonne chance!

Une idée comme une autre :
Si ton bateau n'est pas trop gros, tu peux tenter la manoeuvre suivante :
Gréer ton palan de GV sur le davier d'un côté, et plus bas à la chaîne de l'autre côté, bateau à pic de l'ancre.
Mettre du monde à l'avant ( plus ton bateau est gros, plus t'aura besoin de monde) , tendre le palan et ramener tout le monde derrière.
Recommencer plusieurs fois éventuellement.
Je décolle mon corps mort comme ça, ça marche bien ( au alentours de 60kg + succion de la vase).

Quand je pense qu’il y a qui disent que les CQR ne tiennent pas ...😉

Je me souviens quand j'avais mon super estuaire (DL de huit m. en bois) avoir relevé l'ancre arrière de la goélette Escapade qui était bien scotchée au fond (eh oui, à l'époque, on pouvait mouiller dans le port d'Arcachon). J'avais repris la chaîne sur ma bite d'amarrage à marée basse et attendu que ça remonte. J'ai cru que j'allais couler : tout l'arrière était sorti de l'eau, hélice comprise, et la ferrure d'étrave était à ras de l'eau. J'allais tout larguer quand tout doucement l'ancre a cédé, le bateau s'est remis à plat, les copains sur l'Escapade sont venus récupérer leur ancre, et on a convoyé la goélette jusqu'à la Rochelle.

Je vais peut être dire une bêtise mais j'ai vu enfoncer des pieux en faisant des trous sous l'eau dans le sable avec un tuyau métallique dans lequel on envoyait de l'eau avec une pompe.

Successsss
J'avais bien creusé autour mais rien ne bougeait.
Sous la vase tres molle il y a un fond plutôt dur.
J'ai changé de tactique.
Un long bout sur la verge et j'ai attendu que le vent tourne.
Ainsi , la traction s'est faite à 90 degres + la tripale de 16 " de . mon raffiot .
Plus par l'inertie av et arr. Et c'est venu !!