Devenir résident au Portugal en étant "à quai" dans une marina

Pourquoi 183 jours ? Jean

Pourquoi 183 jours ? Jean

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de répondre.

Je me suis mal exprimé.
A vrai dire la question n'est pas tant fiscal (aucune possession, ni aucun revenu de France) que de savoir si quelqu'un a l'expérience de déclarer son adresse dans une marina ou un port au Portugal.

Et donc y recevoir son courrier et être considéré comme habitant à cette adresse pour l'administration Portugaise.

Bonjour,
J’ai vécu 6 ans au Portugal, à Nazaré, de juillet 2013 à juillet 2019 dont 2 ans et demi à bord. Et pendant les 3 ans et demi pendant lesquelles j’ai vécu à terre, “Lusiades“ était à sec sur le terre-plein du port.
Afin de ne pas compliquer ma situation administrative en France (IRPP, SS), j’ai conservé une adresse en France. Je n’ai jamais cherché à être résident au sens fiscal du terme au Portugal.
Je revenais 1 mois, ou moins, par an en France. Malgré que je dépassais donc ce fameux terme de 183 jours, je conservais la preuve de mes voyages qui me “couvraient“ la moitié du temps.
Pendant les 2 ans et demi de vie à bord, j’ai régulièrement reçu du courrier à la capitainerie du port public sans souci.
Cet exemple vaut-il partout ?
Quizas mentionne le NIF, numéro de contribuente. Obtenir, au bureau local des Finances, celui-ci est quasiment indispensable tant il est nécessaire pour toute sorte de démarches. Cependant il peut être obtenu (en 2013) sans adresse au Portugal.
Mon adresse administrative en France est celle qui a été retenue pour la création de mon N° NIF.
A ce moment, les abonnements téléphoniques/ internet français (européens) n’étaient pas utilisables ailleurs en Europe sauf coût exorbitant. J’avais donc un abonnement téléphonique et un autre pour internet, les 2 avec pour adresse la capitainerie.
Depuis, la réglementation européenne a évolué et un abonnement français peut couvrir tous les besoins en Europe communautaire et même un peu au-delà.
Pendant cette période, je louais sur le port un “armazem“ pour le stockage du matériel de bord.
Celui-ci a été validé comme adresse pour l’établissement de la carte grise du véhicule que j’ai acheté. Et plus tard lorsque j’ai dû me faire établir un permis de conduire portugais et seulement à ce moment-là (2016), j’ai dû demander le statut mentionné par Quizas de résident temporaire. Obtenu très facilement à la mairie.
“J’ai dû me faire établir un permis de conduire portugais“. Sans certitude, la réglementation européenne permettrait sans limite de durée de conduire dans un pays CEE avec son permis national. Certains pays ne serait pas favorable à cela, dont le Portugal. Je suis une fois tombé sur un GNR zélé…
Je ne voulais pas attirer davantage l’attention sur ma situation un peu limite, je suis allé à l’IMT.
Dans le même ordre d’idées, lors de contrôles routiers, les autorités sont très attentives à la validité du contrôle technique des voitures. Y penser si prévoyant de passer du temps sur place, on y utilise son véhicule français. Les véhicules portugais sont soumis à un impôt de circulation annuel.
Il y a sur la zone portuaire de Nazaré un poste GNR. Ceux-ci m’ont vu aller et venir pendant 6 ans sans jamais m’interroger sur ma situation.
De mi-novembre 2021 à début juin 2022, j’ai de nouveau passé plus de 6 mois au Portugal. D’abord à sec à Faro puis au mouillage à Portimao et surtout à Alvor, les GNR ou la Police maritime sont passés régulièrement sans jamais s’inquiéter de mon statut.
De ces expériences, je dirais que les Portugais sont des gens paisibles et que si l’on ne trouble pas leur tranquillité, on se fond dans le paysage sans complication.
Pour vivre à bord au Portugal continental, et si l’on souhaite naviguer un peu autour de son port d’attache, privilégier l’Algarve. Sur la cote Ouest, il n’y a rien à faire que des ronds dans l’eau.
Après, il y a les Açores…
Bon séjour
Philippe