Deviation compas

Le compas de route sert au minimum de conservateur de cap en cas de prise de barre en manuel.
Il est indispensable en cas de panne électronique.

Le compas indique le cap.
Le GPS indique la route, ce qui n'est pas la même chose, notamment s'il y a une dérive ou un courant plus ou moins traversier.
Envisager peut-être une petite révision du permis hauturier ...

Oui, nous n'avons probablement pas le même équipement.
J'ai quand même l'ombre d'un doute que ce soit le GPS qui donne l'info de cap. Peut-être il y a-t-il un compas connecté au même écran ?

@philippe812. Je suis un peu étonné qu'un seul GPS puisse indiquer le cap. L'affichage du cap que tu as provient peut-être d'autre chose que du GPS.
Sur les grands navires, le cap peut être donné par comparaison des données de deux GPS, l'un à la proue, l'autre à la poupe. Mais il faut deux GPS séparés d'une certaine distance.

c'est tout a fait respectable surtout que le pole nord se déplace plus rapidement que prévu,on va vers une inversion des pôles comme il y a 700000ans es-ce que tu a pris en compte dans tes calculs la dilatation de la rose due au réchauffement climatique ?
mais on donne toujours du whisky au capitaine de corvette pour en faire un capitaine de vaisseau
alain

J’utilise mon compas. Mon GPS se trouve à l’abri dans la cabine. Parfois les gens se fient trop de leur GPS...

bsr

Sans l'approuver force est de reconnaitre que la réflexion de tangalo n'est pas si stupide qu'elle en a l'air!
(utilisez la fonction recherche , le sujet a déja été abordé a maintes reprises .)
alors pour rappel

,tous les GPS qu'ils soient portable ou fixe , indique le cap géographique pendant que vous avancez , il calculent ce cap par la progression des positions , vous pouvez reporter ce cap sur la carte papier .
ils leur est par contre impossible de vous donner votre cap si vous etes a l'ancre ou a l'arret , dans ce cas , seul le compas magnétique vous indiquera le gisement de la proue de du bateau .

Fritz a raison , le déplacement du pole magnétique impose d'avoir un compas bien étalonné ,
personnellement , il ne me viendrait pas a l'esprit de partir sans compas magnétique bien étalonné pour pallier en cas de défaillance du système GPS

alors que dans un autre ordre d'idée , je me passe depuis bien longtemps
d'un loch
pourquoi ?
car je n'ai que faire de ma vitesse surface que mes yeux suffisent a évaluer , seule ma vitesse fond m'interresse , et là encore le GPS me la fourni par le meme principe qu'il calcul votre cap !

cdlt

Au contraire de Tangalo je me sers du compas et trace ma route sur la carte comme il y a 30 ans. L'assistance électronique n'est qu'un plus de vérification. Sinon, quel ennui... ! ! ! MM

Bonne année à toi aussi. C'est beau une règle Cras... ! ! ! MM

le GPS ne peut pas donner le cap compas, sauf à connaitre déclinaison, déviation, dérive au vent et courant; il ne donne que la route fond et c'est pour cela qu'il est fait;
si tu n'as pas fait de modification sur ton bateau, il n'y a aucune raison pour que la courbe de déviation soit différente "d'il y a 5 ans";
un compas sert aussi à barrer "droit" même si il est faux dans l'absolu et, quand la côte disparaît, il est très utile comme référence pour le barreur

le fil de Tangalo n'est pas inintéressant, ne serait-ce que pour reconnaître les navigateurs à l'ancienne des navigateurs des temps modernes !
donc pour répondre je dirai que effectivement je ne me sers plus du compas que par un vieil instinct grégaire pour me recaler sur la route après une sieste prolongée et sortie en catastrophe la tête dans le Q jusqu'à la barre pour remettre le bateau sur les rails après un empannage ou un départ au lof, ou si je laisse la barre à un équipier de plus de 75 ans qui n'a plus une assez bonne vue pour s'aligner sur une étoile ou un amer et n'a jamais vu un répétiteur de girouette, ... ou si je fais la Longue Route, autrement un coup d'oeil de temps en temps au répétiteur girouette/GPS me suffit, je conçois toutefois que l'on se serve du compas de route pour naviguer entre les cailloux bretons ou valider son permis engin de plage mais en grand voyage longues distances je mets mon bonnet sur le compas pour lui éviter une bronchite.(non mon électronique ne tombe jamais en panne !)
o tempora, o mores, et kenavo les ancêtres.
ps/ n'oubliez pas que désormais vous n'avez droit qu'a 3 essais pour m'envoyer des morues dans la tête, soyez précis !