Différence anemomètre

Bonjour à tous, avant tout, bonne année,
Connaissez-vous la différence entre ces deux types d aérien ?

www.bigship.com[...]nd-st40

www.bigship.com[...]ble-30m

Avantages inconvénients des deux ? Merci d'avance.

L'équipage
02 jan. 2024
02 jan. 2024

Bonjour,
Le premier (Rotavecta) est plutôt destiné aux bateaux a moteur.


02 jan. 2024

il faut éviter sur les voiliers?


02 jan. 2024

Hello,
La seconde est traditionnelle, avec des godets pour mesurer la vitesse et une pale pour la direction. Classique.
La première, la Rotavecta, n'a que des godets dont un avec une excroissance. C'est grâce à cette asymétrie qu'elle peut en plus mesurer la direction.
Perso, pour un voilier je prendrais la traditionnelle, plus fiable et précise.
Amicalement.
FX


Dim31:Salut,J'avais lu un Doc très complet qui racontait que le rotavecta avait eu des problèmes de fiabilité au début, mais plus maintenant... FX, peux-tu nous en dire plus sur le côté fiabilité et sur le côté précision ?·le 02 jan. 22:38
fxvt:Hello,
On avait du lire des articles similaires au sujet de la fiabilité. J'étais resté sur cette impression mais tant mieux si ça a évolué et que l'appareil est désormais plus fiable.
Quand a la précision le dispositif classique de la pale qui ne fait que girouette est de conception plus simple, basique mais efficace.
Là, le système du godet avec une mini pale qui crée un balourd est ingénieux mais sensible également aux variations du vent. Et il suffit que cette mini pale soit un peu abîmée pour que la mesure se fausse. J'avais lu qu'à l'origine ce type de girouette n'était même pas fait pour les bateaux à moteur mais pour les stations à terre comme pour un club de voile par exemple, c'est à dire fixe et moins soumis aux contraintes et vibrations qu'on trouve en haut d'un mat.
Amicalement.
FX·le 02 jan. 22:52
02 jan. 2024

Bonsoir,

Le modèle sur perche oblique permet aussi d'avoir le capteur + dégagé des turbulences de la tête de mât,
Après pour 125€ de plus tu peut avoir un capteur LCJ à ultrasons qui semble beaucoup mieux vieillir que le Raymond-marine, sinon pour 350€ de moins je peux te vendre un aérien RM sur perche oblique de 2015...


kivoila:RM ? R.M. Young, c'est bien çà ? ·le 02 jan. 22:27
wiffie33:je t ai envoyer un mp·le 02 jan. 23:25
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022