difficulté lors du passage en marche arriere - inverseur - kiwi pro

Bonjour à tous,

Nous sommes sortis en début d'après midi et j'ai noté en rentrant au port que le moteur refusait de monter en régime lors du passage en marche arrière. Auriez vous des conseils à me donner ?

Eléments à prendre en compte :

  • First 25.7S bi safran
  • Moteur Yanmar 2YM et inverseur associé
  • Helice Kiwi Pro
  • Vent debout 10 noeuds environ

Je sors le bateau ce lundi pour le caréner, d'ici là je peux faire quelques vérifications à quai.

Merci pour votre aide.

Marc

L'équipage
31 mai 2018
31 mai 2018

Je n'ai pas eu ce problème depuis que j'ai ce genre d'hélice depuis 4 ans (ou 5!) Si vous carénez vérifiez la propreté de l'hélice et surtout nettoyez bien les axes de pales et mettez de la graisse neuve qui va bien à l'eau.

31 mai 2018

Merci Kaj, c'est ce que je vais faire dès lundi !

31 mai 2018

C'est le problème que j'ai eu du début à la fin avec ma Kiwiprop. Le moteur n'avait pas assez de couple à bas régime pour forcer l'hélice à tendre le ressort interne et pour prendre le bon pas en marche AR. J'ai changé la Kiwi pour une autre hélice en bipale.

01 juin 2018

Salut,
Perso, j appellerais le représentant de la marque qui est à l écoute.
Je n en ai pas pour l instant" bientôt" mais je l'ai eu au téléphone pour des renseignements et premier appel, il me répond et prend son temps pour répondre à mes questions.
Donc pour moi, je l appelerai

Lonlon

01 juin 2018

La question est de savoir si c'est du à la Kiwi ou à tout autre chose, ce que tu ne dis pas.
Donc, ce souci est-il apparu avec la Kiwi, ou simplement sur cette sortie ?

01 juin 2018

Merci pour vos messages et conseils. Ils sont précieux pour moi.

Effectivement il n'est pas certain que l'hélice soit en cause, ce peut être le moteur, l'inverseur …

Concernant l'hélice j'ai eu l'importateur au téléphone hier et l'ai rencontré ce matin.

Je sors le bateau pour le carénage ce lundi, vérifierai que les pales sont libres et procéderai au graissage comme indiqué dans le manuel.

En parallèle je noterai le régime au ralenti et vérifierai l'éventuel calaminage du coude d'échappement.

Je vous tiendrai informés.

Marc

02 juin 2018

Tiens-nous au courant, c'est intéressant et ça peut aider ! Pour ma part je donne souvent un petit coup d'accélérateur quand je commence la marche arrière j'ai l'impression que ça accroche plus vite mais ça n'est peut-être qu'une impression !

02 juin 2018

"je donne souvent un petit coup d'accélérateur quand je commence la marche arrière".
Moi aussi!...

02 juin 2018

Pour avoir monté une Kiwi très récemment , j'ai pu constater que le pas de l'hélice en marche arrière était considérable , énorme ! . J'ai pensé que la maison Kiwi s'était gourré dans le réglage et puis , un mécano qui trainait dans le chantier m'a dit que c'était normal , elles étaient toutes comme ça Il est probablement normal de ce fait , que le moteur ne puisse pas atteindre le nombre de tours qu'il atteindrait en marche avant.

02 juin 2018

Merci pour vos messages, cet après midi je suis allé inspecter l'hélice :
- les 3 pales pivotent librement, elles n'ont pas reçu d'antifouling, mais sont plutôt propres

  • 2 rouleaux tournent librement, le 3 ème est légèrement grippé. Je n'ai pas insisté, car je n'ai pas bien compris comment ces rouleaux doivent fonctionner

Avant inspection, j'ai fait tourner le moteur (2ym15) à quai, il tourne au ralenti à 750 tours environ. La marche arrière passe sans pb au ralenti

A suivre

04 juin 201816 juin 2020

Pour info, le bateau est sur le quai pour le carénage, je vous joins 2 photos de l'hélice, avant et après nettoyage. Je n'ai noté aucun pb. Les pales et les rouleaux pivotent maintenant librement. Le ressort est opérationnel.

Je graisserai cette hélice demain (5 points).

Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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  • 4.5 (16)

Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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