dilem entre voiles d'avant

bonjour,
j'ai l'intention de donner une nouvelle vie a mon brise de mer 31 en lui offrant une nouvelle garde robe. donc je me posais la question suivante:
une trinquette à ris ou un solent à ris pour la voile d'avant, sachant que je possède déjà une trinquette mais assez fatigué ( j'ai arraché le ris et l'ai fait condamné) mon budget est d'environ 2000 euros pour cette voile plus la grand voile.
que me conseillez vous??

L'équipage
10 jan. 2011
10 jan. 2011

petite relance
personne ne possède les deux voile en même temps,ou dispose t on que d'une de ces voiles?
de toute facon j'ai pas le budget pour les deux mais je voudrai faire le bon choix.

10 jan. 2011

.
Salut,

Pour 2000€ tu devrais pouvoir avoir une GV et un solent. D'occasion il y a de bonnes affaires pour les solents.

10 jan. 2011

Seule voile d'avant
ou bien tu as aussi un génois ?

10 jan. 2011

Les deux mon Général !
Pas le même usage !...

10 jan. 2011

donc
plutot un solent qu'une trinquette?

10 jan. 2011

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Personnellement j'ai eu un solent à ris sur mon ancien voilier (Brin de folie) et là j'ai racheté un solent d'occas comme neuf (400€) pour mon feeling 346. La trinquette je ne connais pas. En tout cas le solent ça marche bien.

10 jan. 2011

j'ai
un grand genois a recouvrement sur enrouleur assez lourd

10 jan. 2011

Solent ou trinquette ?
Ce n'est pas tout à fait la même utilisation en principe.

Un solent, c'est comparable à un foc avec un point d'écoute haut, sans recouvrement, surtout efficace au près. Normalement, il est gréé sur l'étai avant. Je vois pas bien l'intérêt d'y avoir un ris ?

Une trinquette a un point d'écoute bas (bordure parallèle au pont) et se gréé sur un bas étai, en arrière de l'étai avant (étai de trinquette). C'est une voile plus polyvalente à mon sens, que l'on peut envoyer avec le génois partiellement enroulé s'il a un bon rattrapage de creux pour une allure de près dans la brise. Envoyée seule, la trinquette peut être une voile de vent fort portant, d'autant plus si elle a un ris, facile à prendre, puisqu'on n'a pas à aller tout à l'avant.

amha

10 jan. 2011

.
disons Trinquette souvent associé à un Yankee sur un cotre.

Solent sur un sloop.

la trinquette étant une voile de cotre il ne peu évidement pas y en avoir sur un sloop ;)

10 jan. 2011

Vous pinaillez...
moi je dirais qu'un bateau est gréé en cotre à l'avant quand il a un yankee ou son GSE à moitié enroulé + une trinquette.

S'il n'a qu'une voile d'avant, il est gréé en sloop./

Et c'est le même bateau...

10 jan. 2011

en anglais, il y a un mot
"slutter".
(je crois).
C'est un amalgame de sloop et de cutter, autrement dit un sloop gréé en cotre grâce à un étai largable.

10 jan. 2011

beaucoup de confusions............
meme pour moi qui ai navigué sur un cotre et un sloop .....
pour moi un cotre c'est yankee + trinquette
un sloop , c'est foc 1 , 2 ,etc...
Il me semble qu'un solent c'est une voile d'avant à 100%.
Là dessus j'ignore ce qu'est un " orc"

10 jan. 2011

Voir cet article...
où tout est bien expliqué :
www.hisse-et-oh.com[...]cle.php

10 jan. 2011

.
C'est pas plutôt le Yankee avec le point d'écoute haut ?

10 jan. 2011

Ben...
je crois qu'on dit la même chose ?!!!

10 jan. 2011

Un sloop
ne reste-t-il pas un sloop s'il a un étai de trinquette (volant par exemple) ?

10 jan. 2011

je pinaille peut-être
mais ce n'est pas pour vous ennuyer, c'est pour me divertir... :-)

Un sloop peut être gréé en cotre, certes, mais il reste un sloop.

Un cotre a un beaupré et s'il ne hisse qu'une voile d'avant, il ne devient pas un sloop.

Comme un sloop qui navigue GV seule, on ne l'appelle pas cat-boat.

Juste pour dire qu'un trinquette a sa place sur un sloop au cas où on aurait envie de le gréer en cotre.

Bon, je sors. :mdr::jelaferme::acheval:

10 jan. 2011

c'est curieux
les voiliers m'ont toujours dit le contraire pour le point d'écoute.
le solent étant plus grand qu'une trinquette.
JJ

10 jan. 2011

oublié............
un brise de mer , c'est un sloop .
c'est la zizanie que tu seme !!

10 jan. 2011

article sympa
mais ne sont pas représenté les voiles qui m'intéressent

11 jan. 2011

sur l'article Glénans,
il me semble qu'il s'agit d'un gréement au tiers ? Dans ce cas, est-ce que les valeurs sont les mêmes pour un gréement en tête de mât ?

10 jan. 2011

alors la???
je commence à ne plus rien comprendre, sur mon brise de mer j'ai l'étai largable juste derrière le gse c'est à dire a une 40ene de cm derrière, j'ai déjà essayé de porter les deux voiles, et c'est vraiment pas possible beaucoup trop de perturbation sur les deux voiles, a part en ciseaux bien sur!!
de mon coté il me semblait que le solent a un point d'amure plus bas est est plus effilé dans le haut. est ce vrai?
la ça devient vraiment flou toute cette histoire

10 jan. 2011

le solent
generalement monte presque en tete longe le mat et souvent si il n'y a pas de bas etai est autovireur .la chute doit etre renforcée car c'est elle qui force le plus .c'est une voile de brise qui sert le plus souvent a remonter au près .

la trinquette est sur un etai de trinquette qui generalement reclame des bastaques car le point d'ancrage est plus bas sur le mat .elle peut etre bomée ou non quelquefois avec un leger recouvrement .

sur un etai larguable on n'envoie pas une trinquette mais des focs ou un deuxieme genoa pour le mettre en ciseaux au portant .
voili voilou
alain

10 jan. 2011

Slutter

Il me semble que le "slutter" était le gréément adopté sur le célèbre Vertue de Laurent Gilles.

Si ma mémoire est bonne, il y avait 2 étais, un montant en tête de mat où l'on envoyait le génois, et un montant au 3/4 du mat, où on envoyait les focs.

Cela devait poser un problème pour virer de bord sous génois, car je crois que le 2e était n'estpas larguable ...

10 jan. 2011

donc pas de solent
ni de trinquette mais des focs??

10 jan. 2011

Pour ma part...
je me suis faire un foc (que j'appelle solent) qui est grèé sur un étai largable fixé juste derrière l'enrouleur et qui monte jusqu'à 30cms sous l'étai principal.
Ce foc a un léger recouvrement, sa surface est équivalente à celle du triangle avant et avec un point d'écoute assez haut.
J'ai fait mettre une bande de ris.
Au près, je roule le génois complètement à partir de 18 noeuds de vent réel, le bateau fait un bon cap, la gite est faible et la vitesse maximum.
C'est une voile facile à manoeuvrer et que l'on peut garder même avec 2 ris dans la grand-voile.
Cela permet de faire du près dans de bonnes conditions jusqu'à 30 noeuds de vent réel sans prendre de ris dans le foc. :-)

10 jan. 2011

Non si tu lis bien..
l'article dont j'ai donné le lien, mon foc serait un Foc n°2 et deviendrait un ORC un fois arisé.

10 jan. 2011

enfin un temoignage qui m'interesse
c'est peu etre la meilleur option un foc avec un ris, du coup si je comprend bien le ris permet d'aller du foc 1 au 2 sans changer de voile.

11 jan. 2011

merci
de votre sympathie a bientot

11 jan. 2011

Autre possibilité lue quelque part
installation d'une petite voile à poste sur l'enrouleur, et du foc sur un étai largable.
But double : minimiser les ennuis que peut procurer un enrouleur, et aussi les allées et venues vers l'avant par mauvais temps.

Qu'en pensez-vous ? Un étai largable peut-il être utilisé pour un génois ?

11 jan. 2011

Diaoulig avait posté sur l'organisation de ses voiles d'avant
J'espère qu'il ne m'en voudra pas d'avoir copier son intervention.
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

kiwi, t'as pas tout bien compris le slootre... - 02-10-2005 21:12 -


en fait c'est tout simple:
sur la photo vous pouvez voir deux voiles roulées l'une derriere l'autre.
celle le plus en avant (à gauche sur la photo) est un inter, envoye sur un enrouleur classique.elle sert des que le vent monte et le fait que ce soit un inter me permet d'avoir une bonne voile de brise meme roulée partiellemnt car c'est deja une voile lourde coupée plate. comme c'est un enrouleur, l'étai passe à l'interieur du profil.
la deuxieme legerement en arriere (celle de droite)est mon genois qui est envoyé sur un enmagasineur en libre (sans etai). de part sa position rien ne le gene au virement et si le vent monte, je le roule et l'affale en ramenant la drisse et le "boudin" en pied de mat. ainsi rien ne gene l'inter quand il travail à son tour. les deux voiles ne travaillent jamais simultanement sauf au vent arriere ou il est possible de porter les deux voiles en ciseaux.
pour ce qui est du mot slootre c'est un pur produit de mon imagination pour qualifier cette configuration.
voili voilou.
amicalement
jpierre

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

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