dimension de la trinquette

Une vraie trinquette
a un point d'écoute plus bas qu'un foc. Si tu penses l'utiliser souvent dans la brise que ce soit portant ou au près, (quand le GSE n'est pas très performant enroulé), vaut mieux prévoir une vraie trinquette de grammage moyen avec un ris. Demande conseil à un voilier pour les surfaces.

trinquette
bonjour,
merci de vos infos, j'éclairci un peu le problème avec les caractéristiques du bateau.
Jouet 940MS de 4,1 T, la GV fait 17 m2 2 ris, le GSE fait30m2, j'ai à ma disposition: un génois intre avec un ris de 20m2 et 15m2 et un foc 2 de 8m2 ainsi que le tourmentin de 5,5m2.

d'après vous, faut-il garder: tout, le génois inter ou le foc 2 en guise de trinquette?
désolé je n'ai pas le grammage mais je pense 250/300gr

Cdt

Si tu les as...JC22
tu peux les essayer ?
A priori le guindant de l'inter est trop long pour être gréé sur l'étai largable ? mais tu peux le faire retailler par le bas si le tissu est bon pour en faire une trinquette avec un ris ?
Encore une fois, il faut demander à un pro sérieux qui ne cherche pas forcément à te vendre du neuf... ça se trouve encore !

Ton bateau est un fifty, je crois, donc avec un moteur puissant...
en pratique il se peut que tu fasses surtout du tout ou rien pour les voiles d'avant, me trompe-je ?

Sur O-31 trinquette 17m2
Sur mon Oceanis-31 pour une génois à 115% de 23m2, la trinquette fait 17M2 soit un peu plus de la moitier.

Le tissus du High modulus 7,3 oz pour un cout de
800 Euro. A noter que ma trinquette va sur mon enrouleur, et qu'elle à trois lattes verticales.

Avec la config trinquette+GV/2ris, je fais tu près à 30/35knt sans soucis. Autant que la surface, je pense que la forme de la trinquette qui est extrêmement plate pour tirer le bateau hors des vagues est au moins aussi importante que la taille.

A partir de 15knt je vais aussi vite avec la trinquette qu'avec le génois. Au delà de 20knt je vais plus vite avec la trinquette qu'avec le génois. Et si comme hier 25knt avec des pointes à plus de 30knt j'ai eu la flemme de l'installer, alors je passe la journée à me dire que c'était une erreur.

Passé 35knt, je reste au port ;-)

Autre avantage
parmi tous ceux très bien rapportés par Fulup et UGO de la trinquette dès qu'il y a de l'air et que ça remue un peu :
on est juste devant le mât pour manoeuvrer, c'est plus confortable que tout à l'avant (enfin quand on n'a pas de GSE... je sais nous étions des dynosaures !)