distance à la côte

Petits bateaux et navs côtières
Distances : les distances mentionnées dans les règlements parlent de distance "à un abri". Un abri signifie un endroit où tu peux accoster et débarquer l'équipage en sécurité.

Note que la catégorie la plus petite (6) correspond à 2 Milles, soit 3.704 mètres

Donc, tu ne peux même pas naviguer à 50 m d'une falaise, s'il y a plus de 2 Milles devant et 2 Milles derrière avant de trouver une plage.

L'immatriculation ne compte pas, amha, mais je laisse mes amis Français t'en dire plus, il s'agit surtout d'équipements de sécurité nécessaires pour pouvoir aller jusqu'à 6 milles des côtes ou plus.

A la dernière question, je réponderais qu'un "adaptateur à voile" est un mauvais plan si tu t'intéresses à la voile. Mieux vaux t'orienter vers un "vrai" voilier (le Zef est très bien pour un début) et aussi d'aller vers une école de voile.

Encore une chose : le Finistère sud (le nord aussi d'ailleurs) est TRES connu pour ses courants violents et je te conseille vivement de ne pas tenter cette expérience sans beaucoup de précautions et de conseils.

Oups! y'a du challenge!!
Coucou, pour donner mon modeste avis (en comparaison des gars très expérimentés du site):
- les dériveurs de sports, surtout de petite taille, ne sont vraiment pas faits pour affronter autre chose que des zones un peu protégées et avec une sécurité (accompagnateur moteur, ou bien abri accessible facilement).
Pour avoir fait pas mal de 420, 470 etc...et avoir eu un ponant, je peux te dire:
- que j'ai vu plusieurs petits dériveurs couler devant mes yeux le même jour, par une petite sortie en roscoff et l'ile de batz du club de voile, où le vent et la mer se sont un peu levés avec des courants de marée. Et plouf: X4 ou 320, caravelle...ceux qui n'avaient pas de coque étanche et insubmersible ont eu vite fait après dessalement de couler, il ne restait que des petites têtes blondes portées par des gilets orange, et la sécu qui passait les ramasser. Bon pas de souci, à marée basse les bateaux ont surement été récupérés. Et pour ne pas dessaler, il en fallait, on a presque tous au moins fait un tour à la baille.
- j'ai eu un Ponant (5,25m), un truc sympa, look de 505 ou de gros 470. Un jour, même coin vers le chenal de Roscoff, on a chaviré, avec mon père (bon gaillard costaud) et on a mis 15 minutes pour arriver à le redresser. Entre vents et courants, c'était vraiment galère, et le jusant nous emmenait droit aux rochers. Et pourtant le bateau etait plus stable qu'un petit engin de plage, mais en contrepartie plus lourd à redresser.

ET puis y'a aussi le fait de:
- rester un peu solide (ca démate vite ces bestioles, ou tu casses une dérive comme de rien parfois).
- te protéger un peu, te reposer si tu fais des ballades un peu longue. Position ramassée, voir rappel nécessaire, c'est plus crevant qu'un habitable et il ne faut pas présager de ses forces.
- pouvoir passer une zone critique si le vent tombe ...peut être le long d'une falaise par vent de mer, tout à coup déventée complètement...la nuit tombe, les loups rodent...vite, démarrons le moteur! Oups, il est où le moteur?

Enfin moi, même si la question n'est pas là, au jeu du "tu préfères": je préférerais faire la transat des alizées sans expérience, que le tour de France en Zef. Je suis sûr que les stats de réussite seraient meilleures sur la transat (aller).

Tu peux te trouver un petit habitable pour le prix d'un dériveur de plage. Je vends le mien d'ailleurs (je suis con, je me rends compte que j'ai failli pas penser à t'en parler): DUFOUR T7, transportable, 6m72, 4 couchettes, 2 cabines, 1,6 Tonnes , dériveur intégral (1,4m de TE, et 0,4m tout relevé, tu peux beacher comme avec un dériveur de sport, sauf que tu le tireras pas sur le sable au sec à la force des bras :-).
Et là tu peux faire le tour de france à la voile si tu veux (à condition de louer/acheter une survie pour les quelques fois où tu n'as pas d'abri sur plus de 6 miles, ancienne 5ème catégorie). Regarde le lien: (le prix est négociable, je viens d'acheter un trident donc j'ai un bateau de "trop" :-)

bateau-occasion.vivastreet.fr[...]2841560

Et ca se navigue comme un petit dériveur, puisque moi même je n'avais jamais touché d'habitable avant celui là et c'est très très proche.

A+

dans le genre day boat
tu as les skellig de plasmor qui sont de jolis petits canots qui sont il me semble classés en catégorie CE C / 4 personnes

Et s'il n'en reste qu'un …
Mon petit Dinghy Mirror est toujours opérationnel, et il navigue encore.

Sécurité sur Zef
Merci de ta réponse CapitaineHervé,

Je suis déçu que le Zef ne puisse être qu'un dériveur de plage. J'ai de bons souvenirs de ce petit dériveur que j'ai utilisé dans le golfe de Valenco et qui me paraissait très stable par rapport au Vaurien ou au 420. J'aurais pensé qu'il pouvait faire plus.

Pourrais-tu me conseiller un petit voilier dériveur qui permette de longer la côte (je ne cherche pas la performance et faire 5 à 10 Milles dans la journée me conviendrait tout à fait).

Pour ce qui est du dessalage, j'ai déja fait seul, sur 420, ce que tu m'indiques. Cela faisait partie d'une formation que j'ai suivi à l'UCPA de Banyuls, mais j'avais plus de 20 ans de moins et je me demande si ce n'est pas plus dur de remettre droit un Zef car la coque me semble plus large et sa conception différente.

Remerciements
Merci à tous pour vos conseils et vos réponses rapides.

Je dois maintenant partir en vacances.

Je reviendrais sur le site à la fin du mois. D'ici là je vais réfléchir à tout ce que j'ai lu.

Un petit habitable est bien sûr très séduisant mais les problèmes d'anneau de port, de remisage, dont je ne connais pas les solutions m'avaient éloignés de cette voie mais nous en reparlerons.

Merci encore.

Brigantin
Avec un brigantin , equipé - de 6 miles , on s'est fait il y a quelques années Groix et le golfe du Morbihan , c'étai un régal

Balade en zef dans le Finistère nord, entre les Abers et Morlaix : deriveurzef.forumactif.org[...]re-nord