DIY Soft padeyes

Bonjour à tous,

6° dans l'atelier, l'été indien semble bien fini, je rattaque les travaux d'hiver.
Reprise de la fabrication de soft padeyes avec des chutes de tissu de verre et de Dyneema.

Un de mes gourous venu voir le bateau me fait observer que la 'contreplaquette' à l'arrière n'est pas indispensable, puisque les padeyes seront collés dans le bateau par mes soins.

La paroi servira de contreplaquette, ça me parait judicieux, deux fois plus de padeyes pour la même plaque de stratifié, et légèreté, qu'en pensez-vous ?

L'équipage
#accastillage#construction
Lorem IpsumLorem Ipsum
19 nov. 2025
FredericLFredericL
19 nov. 2025

Ton gourou a raison, ce qui est normal pour un gourou. Je trouve la plaque petite pour la section du bout.
Ça fait bizarre de voir des padeyes sur un bateau comme le tien.

Lorem Ipsum:Merci pour lui^^!
Diamètre 35 mm, comme les Inorope à 17,60€ pièce.
La plupart seront à l'intérieur, dans les soutes et les équipets, peux pas visser dans les parois en CP 8 mm, le toit de 10 ou la coque de 15. ·le 19 nov. 13:55
Ajouter un commentairePublier
PolmarPolmar
19 nov. 2025

👍 Ils seront collés à l’epoxy ?

Lorem Ipsum:Quelque chose comme ça, oui, je regarderai aussi le type de colle employé par les coureurs au large si différente.·le 19 nov. 14:59
Ajouter un commentairePublier
PascoqPascoq
19 nov. 2025

Bonsoir,

De la fenêtre de ma petite expérience:
La "contre-plaque" n'est pas forcément indispensable, cependant cela permet de préparer stocker les padeye,sans être obligé de repasser ou repeigner le bout avant de s'en resservir, un peu fastidieux...
Faire des padeyes à l'unité tel que tu semble procéder (Découpe des "rondelles" et assemblage ensuite) ça ne va pas vraiment dans le sens de l’optimisation du temps, j'aurais plutôt vu une fabrication comme sur la photo jointe (et découpe après assemblage).
L’intérêt des padeyes avec contreplaques, surtout pour une utilisation intérieure (J'imagine pour fixer un filet pour ranger ton linge sale, voir propre,) c'est , si on a pas besoin d'une fixation structurelle, d’être collé avec du Sika type 291 (Ça tient collé tout seul contrairement au collage épox qui va demander à être fortement imprégné et étayé/soutenu), avec 35 mm de diamètre on est pas loin d'une résistante à l'arrachement (avec du Sika) de 150 kg/padeye, je n'y accrocherais pas mes bastaques, mais ça tient bien quand même...

Lorem Ipsum:En fait si, je les fais en série, simplement je les découpe avant, pour profiter du trou de ma scie-cloche.
Pas de contreplaque, mais le dyneema est collé, la plaque de pression est scotchée, cirée et passée au PVA.·le 19 nov. 20:46
Lady_C:"ça ne va pas vraiment dans le sens de l’optimisation du temps"d'un autre côté, c'est l'hiver, pas besoin de se presser·le 19 nov. 22:13
Lorem Ipsum:Je pense que ça va aussi vite que le gars, puisque je fais le trou en même temps que la découpe.
D'ailleurs avec quoi découpe-t-il?·le 19 nov. 23:24
Pascoq:Faire le trou de passage du bout avec le forêt de centrage de la scie cloche en descendant assez bas pour que la cloche marque bien la plaque de strat sans la découperFaire les collages.Ôter le foret de centrage et découper le padeye en se servant de la marque précédemment réalisée.Opération a faire avec une perceuse a colonne. ..·le 20 nov. 08:21
Pascoq:La brosse à dents, c'est pas pour donner l'échelle : C'est pour 'peigner' / repartir le bout·le 20 nov. 08:25
Lorem Ipsum:Ah oui, merci Pascoq !
En fait je fais pareil, mais en une fois. Oui, perceuse sur support dans mon cas.
Pareil avec la brosse à dents.·le 20 nov. 08:35
Ajouter un commentairePublier
PourkoaPourkoa
19 nov. 2025

Je dirais que par paresse mieux vaut les assembler à l’extérieur pour simplifier le collage sur place en plus avec la plaquette arrière vous pouvez les coller avec un mastic polyuréthane du genre TRex et ça devient indestructible. ( le gris et le noir tiennent mieux, le translucide est à proscrire )

PolmarPolmar
20 nov. 2025

N’y a-t-il pas un risque de cisailliement du Dynema sur le bord du trou?
L’ébavurage risque d’être la phase de fabrication la plus longue🥺

Lorem Ipsum:Bonne question.
Il faut envisager de les changer un jour.
Cela dit, la base de la boucle en dyneema est imbibée de résine, donc pas de frottement sur le bord du trou. Mais la boucle reste vulnérable.·le 20 nov. 09:41
Pourkoa:Si vous les collez avec un polyuréthane en veillant de laisser une épaisseur minimale d’un mm par la suite vous pourriez les retirer en le cisaillant avec une corde de piano munie de deux poignées, donc aucun dégâts, le produit que je vous ai suggéré ( radialcor.pt[...]290-ml/ ) vous assurera une résistance théorique de 307 kg par pastille de ø 35mm. En plus très , très résistant dans le temps. Je n’ai point d’action dedans malheureusement ;)·le 21 nov. 05:22
Lorem Ipsum:Ça parait en effet intéressant, de prévoir l'éventuel remplacement par cisaillage du joint.·le 21 nov. 09:19
Ajouter un commentairePublier
NowNow
20 nov. 202520 nov. 2025

Bonjour,

Excusez mes questions naïves, mais comment est fixé le bout dyneema sous la coupelle? Il y a un nœud ou c'est juste collé ?

Et quelle épaisseur la strat?

Lorem Ipsum:Le bout est "échevelé" et épanoui sur toute la surface inférieure de la rondelle, Cf photo initiale.
La contreplaque - ou la paroi du bateau est collée sur l'ensemble.
La modif que mon gourou m'a mise en tête consiste à se dispenser de la contreplaque, et de la remplacer à la fabrication par un tissu d'arrachage et une plaque de pression enduite de démoulant.
La plaque de strate fait dans les 3 mm il me semble. Voir les épaisseurs citées chez les fournisseurs pro.·le 20 nov. 13:04
Pourkoa:Du papier cuisson pour les gâteaux vous fait le démoulant pas cher, eco et réutilisable.·le 20 nov. 23:35
Lorem Ipsum:Bon à savoir.
Mais je ne le réutiliserai pas après. En tout cas pas pour des gâteaux...·le 21 nov. 00:15
Now:Merci pour ces précisions.·le 21 nov. 00:14
Pourkoa:J’avoue ne pas avoir mené des essais structurés mais je n’ai pas connaissance de quelque chose qui adhère dessus : epoxy, poliester, penture bicomposante PU, anti fouling tous types, Cooper coat….je vous laisse compléter.·le 21 nov. 00:49
Ajouter un commentairePublier
Toby64Toby64
20 nov. 2025

Question encore plus naïve, mais ca sert a quoi ?

agpaul:Merci, je me pose la même question :)·le 20 nov. 17:56
Pascoq:Ça sert a accrocher des trucs (Filets, sandows, éléments de matossage divers sur le bordé intérieur, de la coque ou du pont sans être obligé de faire un trou pour y mettre une vis... Ou autres... C'est aussi solide qu'une cadène métal en moins lourd et en moins cher·le 20 nov. 18:11
Toby64:je dois etre une bille, mais je n'ai pas compris , ou alors mon bateau ne s'y prete pas ?si quelqu'un a une photo en application pour newbies ? merci.·le 20 nov. 20:40
Ajouter un commentairePublier
TITIMARINTITIMARIN
20 nov. 2025

Et quand le bout est usé par frottements, tu changes la coque 😁

Lorem Ipsum:Euh...tu en colles un nouveau par dessus?·le 20 nov. 19:46
FredericL:Pourquoi le bout s'userait ?·le 20 nov. 20:05
Pourkoa:Sur les photos que vous donnez c’est plutôt de la paracorde, la dynema est très forte mais supporte mal les raguages répétitifs au même endroit d’où la nécessité de l’habiller avec une gaine polyamide de protection.·le 20 nov. 23:41
Pourkoa:Les derniers photos..·le 20 nov. 23:41
FredericL:Ça sert à fixer, ce n'est pas un filoir. En fabrication maison, on peut mettre du dyneema gainé si on veut. ·le 21 nov. 09:59
Lorem Ipsum:Si on veut un filoir, on en fait un en ajoutant un "anneau à friction" que les marins dans le temps appelaient "margouillet".·le 21 nov. 11:09
Ajouter un commentairePublier
heveahevea
20 nov. 2025

Encore une question naïve: avec quelle colle on colle ça ?

Lorem Ipsum:Si on ne veut pas s'embêter, on prend de la colle à padeyes
www.nodusfactory.com[...]oc.html ·le 20 nov. 19:51
FredericL:De l'epoxy, de la colle PU ou metacrylate bicomposants, voire du mastic PU pour les charges modérées. Le premier élément de résistance d'un collage est la surface. ·le 20 nov. 20:04
Lorem Ipsum:Évidemment, on enlève la peinture pour coller sur un support solide...·le 20 nov. 20:43
FredericL:La résistance d'une bonne peinture PU 2K doit être supérieure à celle du bois travers au fil.·le 20 nov. 21:22
Lorem Ipsum:Tout est dans le "doit"...
Je préfèrerais quand-même décaper jusqu'à l'époxy.·le 20 nov. 21:35
Pourkoa:Évidemment bien décaper et surtout enduire grassement au doigt les deux surfaces pour qu’il n’y a pas de bulles sur les surfaces à encoller appuyer fort et c’est bon. Préserver au scotch peintre au préalable et l’enlever immédiatement après collage.·le 20 nov. 23:32
Ajouter un commentairePublier
Lorem IpsumLorem Ipsum
20 nov. 2025

Question encore plus naïve, mais ca sert a quoi ?

Quelques exemples

Toby64:ok merci, je n'avais pas compris !·le 20 nov. 23:38
Ajouter un commentairePublier
InlayInlay
20 nov. 2025

Lorsque tu écartes tes brins en chou-fleur, une fois collés et que tu décide après de faire l emporte pièce, ils ne gênent pas la scie cloche ? Ça ne part pas en champignon ?

CorailPMCorailPM
21 nov. 2025

Bonjour.
Mais c'est vraiment pas bête votre truc! Merci pour l'idée!

cowboy bebop cowboy bebop
21 nov. 2025

top tes padeye. On a pas mal de choses fixées ainsi dans manitou, propre et pratique.

MMW33MMW33
22 nov. 2025

Perso, je fais les miens avec 2 plaques et je les colle au Sika de part et d'autre des cloisons selon les cas. Le dyneema c'est costaud mais c'est loin d'être immortel, autant pouvoir les changer quand la vie a été trop dure avec eux.. J'ai fabriqué une petite presse très simple dans laquelle je peux en fabriquer 6 en même temps. Je fais directement les disques à la perceuse sur colonne (avec un foret pour les plaques du dessus et sans foret pour les plaques de fond). J'aime le carbone donc je met deux petites couches de sergé, je teinte la colle epoxy en noir et je vernis les parties extérieures. Il y en a toujours 4 à 6 à bord, au cas où (avec autant de manilles textiles qui sont aussi un chouette petit bricolage hivernal)

InlayInlay
22 nov. 202522 nov. 2025

Je m en suis fait 1 mais à 6 brins , pour les coffres.

Un plaque de cp , une ficelle qui coulisse dans la rainure faite derrière .
Un scotch pour fermer la rainure , resine et sploch .
Ce qui fait que comme la ficelle coulisse , lorsque tu n accroches rien a un endroit il n y a rien qui pend et qui pourrait s accrocher.

Lorem Ipsum:Intéressant, mais quand tu dis "quand tu n'accroches rien", pas d'élastique pour faire rentrer le bout', il faut quelque chose déjà accroché, ou bien ?·le 23 nov. 18:31
Inlay:Ah oui forcément il y en a au moins 1 qui pend . Mais ne t inquiètes pas dans un coffre tu as tjs au moins un truc d accroché ne serait ce que pour le plaisir d utiliser ton truc que tu as fabriqué 😊·le 23 nov. 22:40
Inlay:J y mets parbattages et bouts ou la nourrice etc ·le 23 nov. 22:45
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Porto Santo Phare d'entrée Babord du Port de Porto Santo

Phare du monde

  • 4.5 (173)

Porto Santo Phare d'entrée Babord du Port de Porto Santo

2022