Documentation sur le calage de l'injection sur moteur MD7 b Volvo

J'ai également un volvo penta MD7A, MAIS.....13 cv.

Regarde là, tu as peut être la réponse.

yfperrot.perso.neuf.fr[...]D7A.pdf

A+
François

Réglage de la pompe d’injection BOSCH

a. Retournez le moteur jusque à ce que les soupapes du
cylindre n° 2 “culbutent“. Continuez à retourner le
moteur dans la direction de rotation normale jusque à
ce que le repère 10 du volant coïncide au repère
indiqué sur le bloc

b. Déposez la porte de visite de la pompe et vérifiez
bien que le repère (1) coïncide exactement avec
l’aiguille (2). Les réglages sont effectués en dévissant les écrous de fixation de la pompe et en faisant
pivoter celle-ci.

c. Serrez les écrous.
d. Vérifiez le réglage en retournant le moteur d’un quart
de tour dans la direction de rotation opposée, puis de
nouveau jusque au repère “10“ indiqué sur le volant.
Vérifiez que le repère (1) et l’aiguille (2) coïncident
toujours.

e. Fixez la porte de visite avec le joint d’étanchéité en
caoutchouc.

Mais voila......le problème est que je ne trouve pas les repaires ......bloc et volant moteur !!!!

Re,
le manuel que François a donné est impeccable, entre les 24 et 27 du PDF, tout est inscrit, il suffit de suivre.
A ou B quel est la différence?
Bon courage et donnez nous des nouvelles.
Philipped29200

MD7 a .... + ou - 13 CV
Md7 B...... + ou - 18 CV

donc le débit doit être différant, mais pour le calage ce doit être pareil

mettre le premier cylindre en bascule ,un repère sur le volant ,fair une tour complet ,caler la pompe sur le premier injecteur et l'enquiller ,après on peut jouer un peu sur l'avance