Douche sur Sunfizz

Pourquoi puisard?
A la sortie sous le bac à douche, mettre un tuyau ou utiliser l'existant s'il y en a un, aller sur un filtre et une pompe à acheter, ajouter un interrupteur de type poussoir.
Soit brancher la sortie de pompe sur un passe-coque existant, soit mettre un passe-coque supplémentaire. Ne pas oublier de faire remonter le tuyau jusqu'au niveau du pont pour faire siphon et mettre une vanne devant le nouveau passe-coque. Le passe-coque peut être n'importe où, de préférence au-dessus de la flottaison.

C'est ce que j'ai fait, mes eaux de douche partaient dans les fonds et je trouvais ça particulièrement dégueu sans compter les risques d'encrassement de la pompe de cale qui n'est pas faite pour ça et qui contribue à la sécurité du bord. Je ne joue pas avec la sécurité..

Rien que de très simple à faire, même pour un bricoleur non averti.

Bon courage.

RV

douche!
pour nous, c'est dans le cokpit avec la douchette arrière.....avec toutes les restrictions de bon usage...horaires, environement,

la douche intérieure n'est absolument pas aménageable avec satisfaction....et même si elle l'était pour l'évacuation des eaux, il restera toujours le nettoyage des parois ,etc

Douche sur Sun Fizz
Bonjour Pigalou.
Naviguant en solitaire ou équipage réduit, je n'ai conservé qu'un seul WC, celui de l'AR tribord. A l'avant, j'ai donc viré la cuvette WC, son socle et tuyauterie, (gain de place). La porte de communication avec la cabine AV a été condamnée et est devenue une cloison par fixation définitive dans son encadrement d'origine (vissage collage mastiquage). J'ai scié la porte d'entrée dans sa partie inférieure à une hauteur d'environ 10cm et le morceau obtenu a été définitivement fixé dans le bas de l'encadrement, la barre de seuil en inox et en U a été replacée sur la tranche de ce petit muret.J'ai fabriqué un faux puisard étanche pour la douche en stratifiant l'espace ainsi obtenu. Déjà boucher avec de la résine ou autre le trou d'évacuation du "réceptacle de douche " d'origine. Découper dans du CP ou du plastique de 10 ou 12 mm un "fond" de puisard qui aura la même forme que le caillebotis d'origine. Cette plaque sera percée pour recevoir une bonde avec un coude à 90° sur lequel viendra se fixer le tuyau d'évacuation. Celui-ci rentrera dans le fond du placard et se connectera à une pompe de levage électrique commandée par un interrupteur étanche fixé un peu plus haut. L'évacuation à l'extérieur se fait par la vanne d'origine d'entrée d'eau du WC d'origine.
Le trou de la bonde est situé sur le bord arrière de la plaque, à qques cm de la cloison du carré.
Le "fond" du puisard est alors stratifié à la coque et aux "murs" et sa hauteur est prévue pour permettre l'ouverture des deux portes du placard, en n'oubliant pas l'épaisseur du caillebotis d'origine qui sera posé sur cette plaque. L'espace avec la coque est minimum, juste ce qu'il faut pour la bonde et son coude. Quand la strat est finie, on pose le caillebotis d'origine sur ce fond de puisard et je peux alors prendre ma douche. Lorque le niveau d'eau commence à monter sur les orteils, j'active la pompe...
J'ai posé sur la cloison avant du placard un mitigeur eau chaude/eau froide avec un vrai flexible et pomme de douche...
Pour la propreté des lieux, il suffit de relever le caillebotis et de passer la fameuse éponge anti-cheveux-poils..........la fréquence du passage est alors très personnelle........

la cuve
Bonjour Fran6 !

J'essaie par tous les moyens de mettre la cuve eaux noires en dehors du carré ou des cabines. Avant babord, aucune. Arrière tribord, j'ai mesuré à plusieurs reprises mais je ne croyais pas vraiment possible de mettre 45 L dans au dessus de la cuvette.

T'as des photos ? La marque du fabriquant ? Mon meilleur plan c'était une 'Tek-Tank' (UK) de 60 litres dans le coffre arrière tribord,avec évent, pompe macérateur et tout. donc vraiment pas dans le bateau, mais j'hésite encore car plus de 2 mètres à courir et une pente minimale; qu'en penses-tu ?

Pour la douche , impec dans sa configuration d'origine; photos è venir après que le demi mètre de neige/glace soit fondu.

Pierre de Sibylline

Douche sur PIGALOU - SUNFIZZ
Merci Pigalou pour la "réponse"......
Au sujet du WC AR tribord que j'ai donc conservé, j'ai aussi apporté une amélioration : cuve noire.
J'ai viré le lavabo basculant et les étagères du dessus, ne conservant que la porte basculante et celle du dessus avec le miroir. Dans l'espace obtenu, j'ai installé un réservoir eaux noires de 45 l vu dans un catalogue annuel bien connu. Un nable d'aspiration sur le pont mais qui ne m'a encore jamais servi.... et un système des plus simples, sans triple ou quadruple vannes...
L'évacuation de la cuvette passe obligatoirement par le réservoir. Je ferme ou j'ouvre la vanne d'évacuation de ce dernier...le choix dépendant de la position du navire.....
Dans le coffre tribord du cockpit, j'ai mis le filtre anti-odeur avec une sortie sur le côté de la coque, près d'un autre évent, vers l'arrière.
Bonne nav à toutes & à tous......

Douche sur PIGALOU - SUNFIZZ
Bon courage, ya plus qu'a......
Je reste à dispo par mail ou téléphone.....