droit a l eau? a l avitailement?

peut-être qu'avec l'Europe, ça sera harmonisé (par le bas bien sûr)
en Angleterre, ça s'appelle "harbor facilities". Tu accostes, pour prendre de l'eau ou du GO, tu passe à la caisse, et c'est pas donné (14 £ aux Scilly's)

Pareil à Macinaggio en corse
Le matin, quand les places se sont libérées, la possibilité de faire le plein d'eau et des course, pour un prix raisonnable (moins de dix euros de mémoire).

question pertinente
il faudrait avoir une réponse, sur un plan légale (travail d'un site dédié a la mer, d'une association style UA). Pour info, une mairie arrose les plantes et jardin, voir nettoyage des rues avec de l'eau potable, comment refusé a un individu.
A Leixoes, accueil moyen sympa, mais possibilité d'être a quai et plein d'eau gratos.

Leixoes l'été passé
demandé l'autorisation de rentrer pour une nuit (et pour l'eau), refusé ! pas de place me dit la dame au VHF ...
Coupé le VHF et rentré qd mm ...
Accueil du marinero fantastique, marina poisseuse et sanitaires d'un autre temps mais très propre,
la demoiselle de la vhf avait qd mm le sourire, et plus d'une place pour un 10m,
prix pour la nuit : 12e (pour un 33' et en aout !)
Après ça, je n'ai plus jamais demandé l'autorisation d'entrer dans une marina ... comme un vieux bateau basique et sans vhf ...
je ne pense pas qu'il soit légal de refuser l'accès à quiconque.
Si c'est le cas, vous pouvez tjs leur dire que vos enfants ont soif ... j'en avais 3 à bord ... (et moi aussi j'avais soif d'une bonne douche après trois jours et nuits au près dans la houle atlantique)

C'est tout de même plus simple en Manche!
On peut se poser, éventuellement sans rien demander à personne pendant quelques heures, faire ses course, le plein d'eau etc... et on repart.
On le fait également pour les "arrêts renverse".
C'est parfois limité comme à Cherbourg : 3 heures de franchise. Mais il faut dire que le Zodiac du port passe en début de matinée...

pourquoi facturer l'eau?
si ça ne te parait pas évident va visiter une usine de traitement d'eau potable et tu comprendras!
quant au balisage, nos impots pour payer; les écluses et la météo ne sont pas non plus gratuits.
et si tu ne paye pas ce que tu consommes, il faudra bien que quelqu'un d'autre le paye....

C'est encore le cas à Tahiti
J'ai ramassé la semaine dernière un tuyau d'arrosage directement plongé dans le port. Ouvert en grand bien entendu. Ceux qui n'ont pas de bateaux lavent leur 4X4 ou leur pick-up à grande eau (toute origine confondue car les sales habitudes sont bien uniformément répandues).
Moralité, le polynésien moyen est le plus grand consommateur d'eau, toutes régions, DOM et TOM confondus.
Ah, c'est vrai, il pleut. Alors on peut laver à outrance, détergents à volonté?

Oups...
Audiard, pardon Michel...:acheval:

Porto-Vecchio cet été…
12 euros le stop de 1 h pour faire 170 l d'eau. Comme ce n'est pas l'eau qu'ils font payer mais le stationnement, je trouve ce procédé abusif. Acheter de l'eau pourquoi pas (quoique en corse elle ne manque pas), mais payer cher pour se poser une heure rejoint le système du parcmètre urbain ce qui à mon sens détourne le port de sa fonction première, celle d'abri. Le mieux est encore de rester au mouillage et de bidonner en annexe.

il n'est pas anormal
de faire payer l'eau aux passages,les résidents d'un port la payent soit avec un compteur comme au marin et tilikum a bien raison ce sont les abus qui rendent ces compteurs indispensables sauf que les loueurs continuent a gaspiller l'eau au marin puisqu'ils sont au forfait: a moins que cela ait changé depuis 3 mois que je suis parti. Tout est une question de mesure sur les prix. Le mieux, ce sont les ports qui mettent a dispo à la sttion service un robinet avec paiement d'une redevance mesurée.

eau
bonjour à tous travaillant dans ce domaine je pense que l'avenir de beaucoup de région va se jouer dans les ressources en eau. Quand on parle de ressource il faut différencier plusieurs choses : la quantité et la qualité. Dans quelques région la quantité y est mais la qualité a un coût parfois très important. Dans l'Hérault quelques communes sont alimentées par le Bas-Rhône donc la quantité existe mais le coût est élevé. (1.70€ le m3 eau potable) je ne parle pas de l'assainissement (même somme.
La gestion de l'eau est sous la repsonsabilité des communes (ou communauté etc) et chacun est libre de pratiquer son tarif.
Revenant au port certaines zones comme les ports du bassin d'Hyères sont confrontées à une forte demande d'eau de bateaux de passage qui ne payent pas forcément de place, surtout l'été. L'eau qui est distribuée est payée par ceux qui sont là à l'année.
La pratique de faire payer l'eau n'est qu'une conséquence de notre comportement. S'il était question de prendre 100l (par exemple) à des fins alimentaires on pourrait l'admette mais lorsque l'on voit le gaspillage continuel de cette ressource il est normal d'y mettre un frein. Pensez un peu aux milions de personnes qui n'ont pas cette chance d'avoir de l'eau.
Par contre tout à fait d'accord de luter aussi contre l'arrosage abusif, le nettoyage systématique, les fuites etc. Je passe mon temps sur les pontons à fermer l'eau des tuyaux, je me fais souvent engueuler.
On ne sait pas encore la chance que l'on a d'avoir cette eau et enplus de bonne qualité alors faire des économies est un minimum et de faire payer est un des moyens qui fonctionnent bien. Dès que l'on touche au portefeuille cela freine les gaspilleurs.
Quand au franchise dans les ports pour avitaillement cela se perd de plus en plus certainement aussi par abus. En morte saison cela se passe souvent mieux.

Si les plaisanciers
(dont je fait parti)ne lavaient pas à grandes eaux leur cher bateau (ça, ça me fait bondir), peut être que le problème ne se poserait pas pour remplir des coffres à capacité assez réduite. Pour ma part j'ai des jerrycans et dès que je peut les remplir je le fait, 3 mois de mouillage en Corse sans demander à faire le plein . De toute façon à Ajaccio port de l'Amirauté pas de problème et c'est gratis

Cela pose d'une manière plus générale...
la question de la consommation d'eau des plaisanciers.
Effectivement, on trouve parfois des robinets ouverts avec l'eau qui remplit la mer.
Mais ce qui est plus fréquent, c'est le plaisancier qui arrive et lave immédiatement son bateau à grande eau. L'eau salée n'a jamais fait de mal au pont et l'eau du ciel suffit bien à le rincer.
En ce qui me concerne, je passe un coup de nettoyeur au réarmement pour enlever la pollution hivernale et la mousse. En saison, c'est un coup de brosse et un coup de jet de rinçage quand le pont est sale, sinon un coup de brosse avec de l'eau de mer. Il est vrai que mon pont n'est pas rutilant de propreté.
mais il faut tout de même être conscient que l'eau est quelque chose de rare sur notre planète et que chacun doit la consommer modérément. Plus prosaïquement, l'eau consommée se retrouve dans ce que nous payons au port, nous sommes donc tous responsables.