drole de regulateur...
l'aerien est au dessus des panneaux solaires,et est relié au reste par un cable:c'est quelle marque?
Non non.
je crois que c'est un moteur éléctrique de sécurité qui doit s'utiliser si le bateau a chaviré. Surement un truc pour rentrer au port sans devoir payer les secours.
Jacques
le truc
dont tu parles est reservé aux multicoques,les seuls qui ne se redressent pas en cas de retournement... :-D
mais blague à part,
ce truc a l'air serieux,et au moins l'aerien n'est pas gené..c'est pas trop loin de chez moi,je tacherai de rencontrer le proprio de ce bateau,tres equipé pae ailleur..
On dirait
une coque en alu, donc si c'est un régulateur, ça doit être costaud comme système.
Je serais curieux de savoir comment il fonctionne, on voit pas bien sur la photo.
Une 'tite photo du mécanisme et des drosses aurait pu être instructive.
Ca serait en effet intéressant de taper la causette avec le proprio à son sujet.
Meuuhhh nonnn
Ca arrive aussi aux monocoques. Rappelle toi le ketch Fleury michon de Poupon dans le Vendée globe. Ben avec ce truc, il avait pas à déranger Loic Peyron et il pouvait rentrer peinard. Ou finir la ballade.
Jacques
mais qunad même
sur que l'éolienne est dégagée, mais elle fait de l'ombre sur le panneau solaire.
Jacques
à prosper,
bonjour,je vais tacher de le rencontrer,en plus je ne sens pas posible de prendre plus de clichés sans sa permission... ;-)
un petit coup de Google :
trismus.forumactif.com[...]ortique
c'est un ovni
le systeme est à transmission par cable teleflex
qui renvoie l'info au fletner .
alain
Il semble que
l'intérêt de la séparation en 2 parties de ce régulateur est de permettre de remonter l'annexe sur "bossoirs" (en fait un cadre mobile), ce qui n'est pas possible avec un régulateur conçu traditionnellement, quel qu'en soit la marque...
Oui, mais pour régler l'aérien
faut l'échelle!!!
Ces régulateurs d'allure, c'est du passé, vive le pilote!
Pas d'énergie gaspillée : un alternateur d'arbre
et pas besoin de faire tourner le moteur!
Il n'a jamais tourné sur 3000 milles.
Heeuu.....
non, pour moi, inconditionnel du régulateur, le pilote juste au moteur lorsque l'on ne compte pas l'énergie gaspillée.... :-)
L'alternateur d'arbre, j'ai aussi....
Mais je préfère et de loin le régulateur d'allure c'est aussi un question de culture, et je me plais souvent à le regarder fonctionner de longs moments, même au bout de plus de 30 ans ;-)
De plus
il n'est pas difficile de faire un système de réglage de l'aérien à distance, certaines marques l'ont en standard....
tout ça c'est bien gentil
mais où est le pare buffle ?
Impossible de se garer aux Champs Elysée avec un bateau pareil .
