Du golfe St Trop vers l'Est en cotier

bien sûr on peut descendre l'Italie et aller à Elbe en restant à moins de 6 miles d'un abri
çà va être un peu plus long ...
un radeau et quelques fusées permettent de traverser directement le golfe de gênes d'Alassio à Porto Venere par exemple
la Corse ne nécessite pas un gros voilier, j'y ai toujours été avec un bateau de 7m50
si on a du temps l'économie paiera des ports (chers en Italie) et des restaurants (délicieux)
et puis face à un coup de Mistal même les ferries galèrent
Porto Ferraio est un port magique :-)

porto fino, ,
au mouillage c'est sympa
a cote chiavarri très belle ville
et descendre les cinq terres et porto venere
et ainsi de suite jusqu'a porto anna en face de lîle d'elbe
il giglio n'est pas loin et maintenant il y a de la place
gianutri avec la villa de la mère de neron (j'ai oublié son nom pourtant c'était une copine)et les pontines jusqu'a naples
il y a de quoi faire ...
alain

bon je vois , vous voulez pas que j'aille trop bas en Italie !!!!!!! alors je ferai un "bond" sur Bastia , et à moi la Corse et la Sardaigne ....

Elbe - la Corse : traversée de 30 milles.

Si tu passes par Capraia : 2 traversées, 18 milles et 15 milles.

Dans les deux cas, traversées trés simple, avec toute les chances de voir l'autre coté dès le départ. Non, cela n'a pas grand chose à voir avec une traversée Corse Continent. Ne serais-ce que parce que l'on est certain de pouvoir traverser d'Elbe à la Corse en plein jour.

Jacques

oui aupilau , je ne m'aventurerais pas .....je suis encore sous le coup de la loi pour mon instincteur perimé ......passage au tribunal et forte amende en sursis....j'avais fait un fil la dessus !!! Aller à Elbe serait déjà bien puisque je n'ai pas depassé les Lérins de ce coté ....Mon but ,puisque vendre est difficile en ce moment, est d'aller le plus loin possible et profiter de la cote . J'aimerai tester cette experience de SPF avec une petite monture . Puisque ici il faudrait que j'investisse pour le donner , je prefere m'en servir et garder mes sous pour le voyage !!!!

notre ami guy qui se cache sous le pseudo 0491472506 a fait le tour de l'europe et de la méditerranée sur un bateau beaucoup plus petit que le tien. Tu peux effectivement longer la cote italienne. Tu peux aussi acheter une survie et faire la traversée. Tu peux ainsi shunter les endroits peu intéressants ou bien... cher.
captain kradok II
captainkradok.blogs.stw.fr[...]/

en lisant d'autres fils , une question me vient ..................en naviguant en cotier en Italie ( et +), je reste avec ma vhf portable .....j'ai mes permis bateau hauturier mais pas de licence radio . ça pose un probleme ? car si je dois me mettre à jour autant le faire pendant ces mois d'hiver pas terribles ....

Pas de licence ou pas de CRR?? c'est pas la même chose.
Pas avoir la licence c'est bête vu que c'est juste une déclaration à l'ANFR pour avoir le papier qui est gratos et qui légalise "au moins" la détention de la VHF sur le bateau.
Tu n'est pas sensé t'en servie en émission!!!!

Bonjour bilitheking,
Tu trouveras pas mal de réponses ici:
maybe.heoblog.com[...]dex.php
Pour les papiers, jamais eu de problème avec la VHF.
Mais les italiens sont très pointilleux sur les papiers d'assurance. Pour la limite des 6 Milles, mieux vaut être parfaitement en règle, les autorités ne sont pas toujours commode.

merci baboujoli :Je vais donc demander ce document .....mon but est d'etre en regle sans investir sur ce bateau .......
je sais, on peut passer au travers de la reglementation toute sa vie ou se faire emmerder par la gendarmerie au sortir de son port d'attache ......en gros :
materiel secu de base à jour et pas perimé ( extincteur !!! )
je mets la boule au mouillage
j'ai mes permis navigation
je mettrai le pavillon de complaisance ( avec grand plaisir !! )
je suis assuré tout risque....( faut il verifier quelque chose ?)
j'aurai le papier pour ma petite VHF et ecouter la meteo sur Monaco radio
changerais mon forfait orange pour l'internet à l'etranger ( meteo Lamma )
stock de bieres et café consequent ..........................
Ceci fait : il y a t il des choses évidentes que j'aurai oublié , le truc con de base ....
merci ratafia et roger pour ces itinéraires .......

Hola Sarkis !!

Ah... ok ...

Je suis resté prés de trois ans en Italie, Elbe et Sardaigne (2010 /11 et 12), et j'ai du avoir beaucoup de chance alors, je suis toujours tombé sur des personnes arrangeantes :o))
Ce qui les intéressait sur les copies que je remettais, c'était qu'apparaissent les coordonnées de la Compagnie d'assurance, le numéro de contrat et les dates de validité. Jamais eu de soucis de "traduction".

Ce n'est pas le cas partout, notamment en Espagne, au sud, et surtout lorsque tu veux mettre le bateau à sec.
J'y avais renoncé, car là, oui, pour grûter le bateau, le mettre sur ber, et te laisser y travailler dessus, ils me demandaient une traduction du contrat en espagnol (de tout le contrat!!!) ... ce que je n'ai JAMAIS pu obtenir de mon assurance. Ou alors il fallait que je le fasse traduire, à mes frais, par un traducteur "assermenté" !! ... vete a la puñeta ... :oups:

Bon vent à toi :goodbye:

@patxi
suis assuré MAIF...ils envoient sans problème toutes les garanties couvertes en...."castellan"....les italiens préfèrent et de loin que ce soit traduit....
carte d'identité=quasi toujours demandéés en Espagne et baléares

tout le fond du golfe de gene de menton a la toscane est une superbe ballade je l'ai fait trois fois avec mes filles ,en italie c'est gratuit dans plusieurs ports et tu peux remonter l'arno avec ton petit boat ,il faut qu'on se voye je te fais un speech sur une carte !

un truc utile que je fais systematiquement a l'etranger. Tu scannes tous tes papiers administratifs et tu te les envoies sur ton adresse mail.
Si perte, degradation ou autre, tu recuperes des copies a partir de n'importe quel pc..

non, c'est un first 24 de beneteau . Il a une bonne presse aussi . je ne peux pas le donner et racheter un 31. Je vais donc profiter de ne pas investir et de sa taille modeste pour l'emmener le plus loin possible en cotier apres un dernier baroud d'honneur sur la cote varoise en 2015 .
F24: 3000coque, 2000moteur ,2000voile,1000equipement,2000place........lorsque les voiles et le moteur devront etre changé ..........!!!! la place coutera aussi cher que la coque . Il sera temps de passer à autre chose