Dufour 27 de 1973

En fait la bande UV est à refaire, la drisse du génois est coincée dans la poulie du haut , faut monter .

Merci tu me rassure, il démarre correctement mais il faut insister pendant 4 à 5 secondes avant qu'il se lance vraiment. Il me rappelle le tracteur agricole de mon grand père LO L

Pas simple pour moi côté délaminage, aucune connaissance mais je vais surement trouver des sujet sur ce forum. Le pont n;est pas vraiment mou résiste sous le poids (86 Kg), je vais poncer et colmater les petites fissures dans une premier temps, intérieur très sec pas de traces d'entrée d'eau

Ca doit se dérouler sans effort sinon il y a des roulements de morts.

en fait je l'ai vu sur des vidéos qui ont été faites fin octobre, il était sur ber pendant pas mal de temps. Coque repeinte Anti-fouling

Je pense aussi qu'il y a un truc de louche dans les fonds, déjà il me semble que le puisard est beaucoup plus profond que cela (souvenir de celui d'un pote en lest long, alors sur un lest court c'est peut être OK?)
Mais il semble y avoir eu réparation au niveau des fonds, varangues, là où l'on voit du mat de verre.

Ok merci, pour l'enroulement j'avais compris seul.

En y regardant de plus près, le contre moule est d'origine juste collé sans reprise sur l'extérieur contrairement à ce qui s'est fait par la suite sur D29- 31 ...Alors peut être un défaut récurent sur ces D27 où le contre moule se décollerait au niveau des varangues? De plus c'est un des 1ers modèles (N°11) Dufour a peut-être corrigé le problème plus tard dans la série.
Je joins une photo du fond de mon D29 de 1977 où l'on voit bien que le contre moule est repris par une strate extérieure sur toute la longueur.

Bon 4 photos de mon dufour 1ère photo, cloison des toilettes, en fait en faisant fonctionner les "toilettes d'époque" je me suis rendu compte que cela fuyait un peu partout. 2ème photo juste en bas de la descente sous le plancher , de l'eau , à peine un bol euh oui d'ou cela peut-il venir. 3ème photo ces 2 tuyaux viennent de la câle moteur (qui est sèche).
Bref je commence à paniquer n 'étant pas du métier si c'est une entrée d'eau via la quille je me vois mal partis.
enfin 4ème photo 1a manette qui est "noire" à droite qui m'a l'air d'être l'évacuation WC position Ouvert ou Fermé ? ?

Bonjour,

Qu'avez vous à dire d'un moteur MD 1 B Volvo avec 623 heures d'origine, installé sur un Dufour 27 de 1974?

Merci d'avance
David

Je ne pense pas que les voiliers de ces années-là aient été équipé d'origine d'un horomètre; c'était le cas de mes Neptune 94 et Gib Sea 106 S (également équipés de un moteur Volvo).

Donc un précédent propriétaire a très bien pu installer cet accessoire, alors que le moteur avait déjà quelques 1000 heures.

Merci pour vos commentaires. Ce Dufour 27 a navigué principalement en eau douce (Lac Léman), cela explique peut-être le faible nombre d’heure. Le descriptif de l’époque ne fait effectivement pas mention d’un horamètre.

Bonjour, je vais acquérir un Dufour 27 de 1973 équipé d’un RC11 de 1989. Je serait heureux d’échanger avec d’autres possesseurs. Je suis basé sur Grande-Motte/Port Camargue. Si quelqu’un dispose d’une belle place en marina accessible je suis preneur...