Dufour 34P vs 34E

Bonjour à tous,
Nouveau ici, je viens à vous pour poser quelques questions à propos de la différence entre le Dufour 34P et le 34E.

Bien que l'un soit plus moderne (et plus chère) que l'autre, je me demande quelles sont les principales améliorations que le 34E à eu par rapport à son prédécesseur ?

En effet à part un agencement du cockpit légèrement différent et un poids inférieur (350 kg il me semble), je n'en vois pas d'autre.

Et enfin, si certain d'entre vous ont eu l'occasion de naviguer sur les deux, avez vous ressenti une réelle différence ?

L'équipage
07 jan. 2018
07 jan. 201807 jan. 2018

Les 350kgs ont été gagnés au détriment de la qualité des échantillonnages des aménagements intérieurs.

08 jan. 2018

La version officielle, c’est gain de poids sur le pont qui a été revu et en conséquence diminution du lest qui est une torpille plomb sur le 34E.
Pour avoir navigué sur les deux, à part les portes d’équipets, il n’y a aucune différence sur les aménagements.

08 jan. 2018

Jamis vu le 34E briller en régate, à l'inverse de son ainé, mais il y a aussi moins d'exemplaires sur l'eau.

08 jan. 2018

Il y a un 34E qui est troisième national en habitable en 2017 et premier en 2016 en Méditerranée :

www.ffvoile.fr[...]BS.aspx

08 jan. 2018

La question qu'on pourrait se poser légitimement est de savoir si les modifications apportées sur le poids et la quille le rende meilleurs dans l'absolu (c'est à dire en temps réel non compensé).

2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

Phare du monde

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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