échanges d'infos entre propriétaires de Beneteau idylle 10.50

Bonjour
J'ai un idylle 10,50 basé au Crouesty 56 .
Effectivement le réglage du chariot de grand voile obligé à se déplacer devant la capote .
Sinon je galère avec la bâche à eau qui fuit toujours un peu .
C'est un voilier qui n'a pas de probléme majeur .

Salut Baptiste.
Nous avons un Idylle 1050 que nous avons ramené à la vie aussi.
On n'est pas bien loin, à la Grande motte.
On a également beaucoup appris de la résurrection de notre Idylle qui est est en parfait état aujourd'hui, reste le pont à repeindre.
de notre côté nous sommes à la recherche desesperement d'une capote de roof descente de cockpit.
Il n'y a même pas de structure sur le bateau et NV Equipement (fournisseur pieces Beneteau origines) semble ne pas pouvoir nous aider non plus.
Si jamais on peut t’aider aussi avec plaisir n'hésite pas.
On a beaucoup investi dans l’électronique, voiles neuves, gréements, eau chaude, etc, on a trouvé des gens de confiance si besoin.

Au plaisir.

bonjour je suis aussi propriétaire d'un idylle 10.50 refait entirement il y a 5 ans, ,ous avons pas mal voyagé avec et le connaussont trés bien. Ma femme a réalisé la capote de descente et moi ma structure, si vous avez besoin de côtes ou photos, n'hésitez pas, on est basé a agde
cdlt

Bonjour tout le monde.
Pour info nous avons fini par faire réaliser la Capote entière (toile + structure) par NV Équipement.
Nous partions en croisière et les alternatives trouvées n’étaient pas assez solides à mon goût.
Le résultat bien que cher (2 600 €) est irréprochable. Si vrai inox avec toile Umbrellà+. Un vrai bonheur. Grand bien nous en a pris car rien à bougé dans un train violent qui nous a surpris. L’annexe s’est envolée le long du mât bien qu’attachée (pas assez en tous cas) mais la Capote n’a pas bronché. Les montées et descentes dans le carré /cockpit où les nav avec de belles gîtes attestent bien de la solidité de la structure car on s’accroche et se tient en permanence à la barre de maintien externe vraiment pratique. Ça nous a changé la vie à bord en navigation. Au port parcontre on se casse la tête dessus régulièrement en voulant descendre.

Frigo, il fonctionne mais à Lagnes ses artères et nous allons faire changer le gaz.
Chariot de Gv, effectivement insupportable à manipuler et les drisses brûlent les appareils électroniques neufs à l’intérieur du pare-brise. Renvois au cockpit par l’extérieur.
Voilà
Bonne journée à tous.