Échelle de secours

Bonjour j'ai essayé une échelle de secours pliable et déroulante à partir d'un sac jaune.... c'était pour tester
Quelle galère..en fait c'est compliqué car il est difficile de pousser parfaitement vers le haut du coup l'échelle se barre sous le bateau et alors c'est très dur de capter le barreau suivant.... faudrait peut-être plomber le premier barreau à prendre ???
Des expériences ?
Pour le moment rien ne vaut échelle rigide.. mais c'est fixe et faut percer et faut pouvoir la mettre
Bref avez vous des idées
Cordialement jean

L'équipage
#securite
edbumedbum
16 sept. 2022
Dim31Dim31
16 sept. 2022

Salut,
Lester le bas de l'échelle, il faudrait mettre un poids élevé pour que ça rapproche ne serait-ce qu'à 45 degrés de la verticale. A oublier, il me semble.
Dimitri

TITIMARINTITIMARIN
16 sept. 2022

Pour que les échelles de corde marchent, il y a seulement deux situations :

  • échelle déployée le long de la coque, et longue.
  • en prolongation d'une échelle rigide, le corps étant dans l'eau.

Pour toutes les autres situations = parfaitement inutile sauf pour cocher la case de la réglementation.

EstranEstran
16 sept. 2022

J'ai aussi testé la mienne, et j'ai eu beaucoup de mal à remonter à bord... Pourtant, j'ai un faible franc-bord.
J'ai la naïveté de penser qu'en cas d'urgence, l'adrénaline donnerait le sursaut d'énergie nécessaire pour grimper. En cas de blessure ou d'épuisement, c'est sûr, on oublie !

crescent76:C'est de la daube, valable uniquement pour respecter la réglementation si elle est à poste.·le 16 sept. 2022 13:40
Ajouter un commentairePublier
Vili OumoVili Oumo
16 sept. 2022

Les échelles de secours textiles sont effectivement des placebos.
Pour peu qu'il y ai en plus une mer bien agitée, je vous laisse imaginer de comportement de ces échelles.
Une bonne échelle de secours doit être déployable depuis l'eau et et avoir la plus grande longueur possible immergée pour aisément atteindre le premier échelon. Une fois dans des habits trempé et la vfi gonflée, les contorsions pour mettre pied sur un premier échelon à ras de la surface sont impossibles!

NowNow
16 sept. 2022

Bonjour,

Il me semble que pour monter à une échelle de corde, il faut être de coté avec une jambe de chaque coté de l'échelle, donc pour monter à bord, ça ne va pas du tout ... il faudrait un système rigide qui se déplie le long des montants entre les échelons pour rigidifier ... je ne vois pas bien comment faire ça. A moins d'être un grand sportif, il faut oublier les échelles de secours souples AMHA.

Sur un Ecume de mer, le mieux serait d'avoir une petite plateforme sur le tableau arrière avec une échelle fixées sous la plateforme donc facilement dépliable depuis l'eau. Il peut y avoir un système pour la bloquer pendant les navs, mais surtout il faut que ça soit déployable depuis l'eau sinon ça ne sert à rien. Bien sur comme tu le dit il faut percer (et contre plaque solide par l'intérieur) et en plus ça coute un peu de sous, mais c'est vraiment une bonne solution et par la même occasion, ça change la vie pour le mouillage et la baignade. Je ne vois pas comment arriver à la même chose sans percer/fixer et avec une échelle souple.

ecumeur:Sur mon Ecume de Mer, j'avais installé une échelle rigide en alu articulée en 2 parties, boulonnée sur la partie horizontale à l'arrière. Dépliée, les échelons inférieure étaient dans l'eau et c'est important pour y poser le premier pied. Un bout terminé par une boucle était sur le dernier échelon et se trouvait donc 10cm au dessus de l'eau, ce qui permettait de la déplier en étant dans l'eau. Je crois que cet ensemble qui permet de remonter aisément est le meilleure solution car les échelles souples sont en fait très difficilement utilisables.·le 16 sept. 2022 13:36
Ajouter un commentairePublier
robertoroberto
16 sept. 2022

C'est sûr que monter de face il faut être des orangoutan, il y a un minimum de technique: il faut monter de travers, avec l'échelle entre les jambes, en y posant successivement les talons. Avec un peu de pratique on remonte même avec les palmes :)
Voir ici au minute 2:00


La mienne est en sangle, accrochée au rail sur le coté arrière du bateau, on peut l'ouvrir en étant dans l'eau et elle descend bien profonde mis pas jusqu'à l'hélice. Quand on a le régulateur on doit enlever l'échelle métallique centrale donc on utilise celle-ci, ok avec moultes hilarités mais bon remonter on remonte, même en pleine mer avec un peu de clapot.

Louarn:Impossible d'accéder a la vidéo, ca met "une erreur s'est produite ...."·le 16 sept. 2022 10:34
roberto:Lien normal, si cela fonctionne:www.youtube.com[...]/watch Essaye ici, j'ai inséré trois espaces dans le lien pour le faire apparaître, il faut les enleverhttps:// watch?v= qoowZAKfL3o ·le 16 sept. 2022 10:44
Louarn:nickel, merci·le 16 sept. 2022 11:08
Ajouter un commentairePublier
NowNow
16 sept. 2022

tiens, ça existe l'échelle souple avec des tubes pour rigidifier entre les échelons. Je ne sais pas si ça améliore beaucoup?

www.svb-marine.fr[...]e_.html

Lulu2:J’en avais fait une comme celle-là. Elle s’est montrée très peu pratique, car on se coince les orteils entre les barreaux et la coque, ou alors on ne met que les doigts de pied sur les échelons et ils basculent. J’ai du faire une autre échelle sur un principe différent.·le 16 sept. 2022 11:33
Ajouter un commentairePublier
Lulu2Lulu2
16 sept. 2022

Pour la facilité d’utilisation, le mieux est une vraie échelle de pilote. C’est assez facile à faire, mais c’est un peu encombrant à bord.

gorlann29gorlann29
16 sept. 2022

Bonjour,

j' avais précédemment une échelle de secours souple Plastimo... très difficilement utilisable au port par mer totalement plate, donc en mer...
Je l' ai remplacé par une fabrication maison en recyclant une échelle de toit de Renault Master en alu.

Gorlann

virusvirus
16 sept. 2022

Bonjour

Il faut accorder une grande importance sur ce dispositif d'échelle de secours.

Pour en avoir fait usage à deux reprises.....

vmoreauvmoreau
16 sept. 2022

Bonjour,
Ai sur mon bateau une échelle télescopique du type www.orange-marine.com[...]ue.html

Elle est plutôt faite pour un bateau disposant d'une plateforme arrière, mais est très facile à déployer quand on est dans l'eau grâce à un bout fixe à la dernière marche.

edbum:chouette... comme sur bateau de plongée·le 18 sept. 2022 11:21
Ajouter un commentairePublier
Lulu2Lulu2
16 sept. 2022

Ce que j’ai fait après avoir testé d’autres solutions et qui est confortable à utiliser (à condition de lester la dernière marche).

bil56:bien l'échelle de coupée !
mis encombrant ...·le 16 sept. 2022 19:06
Lulu2:C’est l’inconvénient.Mais tant qu’à avoir une échelle, autant qu’elle soit utilisable.Perso, je l’utilise aussi comme échelle de baignade, non à l’arrière, mais au niveau de l’embrelle.·le 18 sept. 2022 10:36
Ajouter un commentairePublier
edbumedbum
16 sept. 2022

merci a tout le monde de vos contribution.....donc confirmation les échelles souples ne servent qu'à retomber dans l'eau ...100/100 inutile sauf à respecter une réglementation....donc échelle en dur dépliable....comme les bateaux de plongée par exemple....cordialement jean

Calypso2:Non c'est simplement savoir monter une échelle à corde. Il faut qu'elle reste vertical. On monte donc par le côté un pied d'un côté et un pied de l'autre. Les alpinistes montent ainsi de très grandes hauteurs ·le 16 sept. 2022 19:53
Lulu2:Euh ! Ta méthode est bonne quand l’échelle pend dans le vide. Mais quand elle est plaquée contre la coque, comment tu fais pour passer un pied entre la coque et l’échelle quand elle est tendue parce que tu es monté sur l’échelon dessous ?·le 16 sept. 2022 20:00
Calypso2:le probleme c'est des deux premiere marche qui sont dans le vide ,si tu te met face à l'echelle et que met le pied sur le premier echellon inevitablement elle va se plaqué sur le coque ,par contre si tu te met sur le coté et un pied de chaque coté elle va resté vertical ·le 16 sept. 2022 20:37
roberto:Je monte comme ça, échelle entre les jambes, mon bateau (plastoc anonyme) a l'arrière assez évasé donc la partie basse de l'échelle est dans le vide, ne s'appuye pas sur la coque; quand on commence à monter les premiers pas en travers viennent très bien, puis l'échelle vient en contact avec la coque mais là le haut du corps est déjà à hauteur suffisante pour s'aider avec les mains, dans mon cas le balcon arrière et le portique. Une échelle textile dans une coque avec bordé vertical jusqu'à la flottaison serait de toute autre difficulté je crois. ·le 16 sept. 2022 21:04
Calypso2:c'est ainsi que l'on monte a une échelle en corde , l'echelle entre les jambes un pied de chaque coté ·le 16 sept. 2022 21:20
Ajouter un commentairePublier
bil56bil56
16 sept. 2022

tou dépend de l"arr du bateau, avec un tableau classique, une échelle alu de bricoleur (coupée à la bonne longueur) montée sur 2 équerre avec axes, on peut la faire remonter pliée jusqu'au haut du tableau arr, ça donne plusieurs marches dans l'eau ...

PourkoaPourkoa
16 sept. 2022

J’ajoute ma graine de vécu. La mienne en toute logique je la gardais rangée avec les lignes de vie et je la posait à poste quand je prenais le large . J’avoue ne l’avoir jamais testé ! Et un jour par gros temps ( trois déferlantes pour 8 h par-dessus bord ) arrive le moment où je craque et décide d’allumer le moteur pour nous décaler de la dépression. Et là, problème, ça ne tourne plus, il m’a fallu un certain temps pour réaliser que au beau milieu de l’Atlantique ce n’est pas un filet de pêche mais ma propre « échelle de secours » qui c’était enroulé sur l’hélice… apparemment une des déferlantes a ouvert le sac . Depuis je n’en ai plus. Trop de sécurité tue la sécurité.

edbum:pas de bol.....·le 18 sept. 2022 11:22
Ajouter un commentairePublier
PolmarPolmar
17 sept. 2022

On peut se demander quel est la compétence de la commission de technocrates, (certainement "experts" en navigation 🤔) ayant validé les échelles de secours qui se trouve rangées dans un petit tube plastique qui encombre les tableaux arrières des bateaux récents.

Pourkoa:On pourrait mettre ça non sur le dos de la « compétence » mais du « favoritisme et profits » .. comme l’alcootest du temps de Sarkozy pour ceux qui ont suivi . En navigation de plaisance il y’a toute une liste d’obligations qui sortent clairement du bon sens. Example : bouée fer à cheval jeté dans l’eau par vent de 40 N voir plus elle sera simplement envoyée pas dans la bonne direction et loin , loin .. la « survie » tant débattue… à faire retourner MR Bombard dans sa tombe sans compter les récits réels. Peut-être en prenant l’initiative de faire une liste bien débattue par nos expériences sur le forum et de trouver le bon moyen de la présenter à qui de droit … mais peut-être je rêve comme çà m’arrive souvent.·le 17 sept. 2022 09:23
Now:A mon avis c'est pas si simpliste. Les standards sont en général écrites par un groupe d'industriels qui y mettent aussi ce qui les arrange tout en restant dans le cadre légal. Je ne sais pas si c'est comme ça pour le nautisme mais dans l'industrie c'est comme ça. ·le 17 sept. 2022 10:05
Pourkoa:C’est bien ce que je disait : je suis un rêveur éveillé . Mais pour l’instant personne n’a trouvé comment nous taxer quand on rêvasse , donc je continue.·le 17 sept. 2022 10:09
Calypso2:Je vous invite à regarder la composition du Conseil Supérieur de la Plaisance qui a pour mission de "pondre" l'échelle de secours et vous verrez ces personnes sont compétente ou non·le 17 sept. 2022 19:30
Pourkoa:Je me reprend ; je suis certain que Sarkozy était très bien entouré de conseillers compétents quand il a essayé de nous faire avaler son Alcotest. Donc je ne me permettrai pas de douter des compétences des membres constitutifs du « Conseil Supérieur de la Plaisance » . Mais je me pose la question , existe t’il son égal pour les bergers, moutons , troupeaux … ou c n’est pas suffisamment lucratif… De toute façon moi je parlais de bon sens et ça ne rime pas avec l’appât du gain. Quand à refaire le monde je pense que au-dessus d’un backgammons, verre de pastis a la main c’est plus joyeux que sur le forum.·le 17 sept. 2022 20:53
Calypso2:Seulement pour revenir à cette fameuse échelle là réglementation ne t'impose un type particulier mais dit simplement que tu dois pouvoir remonter à bord seul. Et précise en préambule que le skipper doit être responsable de la sécurité et prendre toutes les dispositions. Donc si le skipper achète une échelle inadapté c'est qu'il n'a pas rempli ces obligations c'c'est lui l'incompetend et pas les autres. ·le 18 sept. 2022 09:11
Pourkoa:Pour avoir grandi et vécu dans du «communisme» officiel 50/50 et avoir mûri et entamé dans le «socialisme» non officiel. Je ne peux que constater la manifestation du phénomène de l’état providence - légifère pour légiférer. Dan ce cas il nous manque le control strict de ce qui est distribué dans le commerce avec les laboratoires de test et mesures. Prenez votre temps de voir su le lien d’un fabricant quelconque la distinction entre “échelle de secours ”et “échelle de bain ”. Et pour clore, les suédois abrègent tout ça en stipulant qu’un voilier jusqu’à 24 mètres n’a aucune obligation [ sécuritaire ] mais le skipper a l’entière responsabilité de son navire et de ce qu’il en fait avec … donc aucune liste exhaustive d’équipements !!! Juste , le bon sens , les connaissances , la discipline et ça on l’appelle démocratie ; quand chacun s’occupe de ces f… et pas de celles des autres . Pour ma part depuis j’ai installé une échelle de bain que je mets à poste seulement au mouillage et j’enlève quand je bouge ( sur un flotteur de tri … ) mon tableau arrière étant étroit avec le safran au milieu et régulateur d’allure. J’ai la certitude que par vent de 40+ vagues de 7~8 m ( ce qui donne un creux de 15 ) avec des pointes de surf de 29,5 , les requins… celui qui tombe n’a aucune âtre chance que son destin. Allez voir «  Dérive Mortelle » …·le 18 sept. 2022 10:06
Calypso2:Oui c'est bien ce que je pense, on est responsable d'avoir acheté une échelle mais seulement on est incapable de savoir s'en servire donc on accuse les autres d'incompétence. Il en va d'ailleurs de même pour tous les autres équipements de sécurité, on a un extincteur mais on n'en a jamais utilisé idem pour les fusées idem pour la survie qui est monté à bord d'un canot... et j'en passe donc parfois ou est l'incomptence·le 18 sept. 2022 10:50
Pourkoa:Vous perdez le contrôle monsieur Calypso2 ! Je vous laisse la main pour attendre le jour ou nos chemins ce croiseront . Ça vous vas comme ça ? ;)·le 19 sept. 2022 07:14
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Cap Otway australie

Phare du monde

  • 4.5 (130)

Cap Otway australie

2022