Echouage des 306DI toujours inclinés sur Tribord

Bonjour,
j'étudie l'achat d'un Deriveur Integral de 9 à 10m. Le 306 DI rentre dans ce cadre.
Je suis surpris de sa postion à l'échouage:
Sur le nez a la limite du plastique et de la semelle en fonte
Appuyé à l'arrière sur le safran
et gité sur tribord.
Voir la photo exemple.

Peut on imaginer de mettre 2 béquilles, mais comment va survivre les safran et son aileron aux multiples échouages que je vais effectuer, pas tous dans la vase.
Dormir ou manger et vivre à la gite posé sur le sable ce n'est pas terrible.

Comment les propriétaires de 306DI ont ils résolus ce petit (grand) soucis?

L'équipage
28 fév. 2014
28 fév. 2014

Effectivement, des béquilles amélioreraient bien le confort, mais c'est embêtant à mettre, et encombrant et salissant quand on les enlève...

28 fév. 201416 juin 2020

Bizarre vous avez dit bizarre!!!

28 fév. 2014

Le projet Delher 34 est abandonné?

28 fév. 2014

Mon épouse m'a demandé la liste des mouillages où on ne pourrait plus aller ....
Fini mes rêves de quillards rapides
Comme je ne veux pas de DL je passe aux DI rapides
Le feeling 32DI serait idéal mais les prix demandés par les vendeurs sont assez élevés comparé à l'argus voisin de 40000€ car ils sont presque tous en leasing
Les béquilles ne me gênent pas. Le tout est de savoir comment les. Fixer et protéger le safran

2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

Phare du monde

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

2022