Echouage et ancre

J'ai un dériveur intégral et dans certain endroit lorsque je m’échoue j'ai remarqué que mon ancre était assez proche du bateau. C'est une ancre charrue et pas top si je m’échoue sur ancre au niveau hélice ou safran.
La zone ou je me pose à PM j'ai environ 2.2m quand la mer monte la bateau est poussé par le courant assez léger dans un sens et bien sur dans le sens opposé à marée descendante.
j'ai essayé de mettre plus de chaine environ 20m mais je reviens tout le temps sur l'ancre.
En général la ou je me pose je suis à l'abri et sous le vent l’évitage se fait donc avec le courant.
Lors de faible hauteur d'eau (2.5M) qu'elle longueur de chaine mettre ?

L'équipage
4j

Dans ce cas je mouille avant de m'echouer une ancre légère sur l'arrière.je continue a avancer puis je mouille l'ancre a l'avant
Ensuite je recule un peu en me tirant sur l'ancre arrière
Donc ancre arrière et avant
Et aussi ça évite au bateau de ce mettre en travers


Salut ! Pour éviter de se poser sur son ancre, ce qui finit toujours par arriver, il vaut mieux mouiller sur deux ancres (donc mouillage avant et arrière), dans l'axe face à la pente. Si estran plat, peu importe, tu peux te mettre dans l'axe du courant. A plus !


Merci pour ces infos j ai mis ancre fob light et noir plombé malgré le peu de vent et courant la fob light a chassé sur environ 5m le prochain coup je me mettrai mieux dans L axe du courant.


Jolly.rodjer:A priori la fob light est un cran au dessous des autres ancres légères ( voir test : www.virtualware.nl[...]012.pdf ) Elle chassera la ou une fortress tiendra 🤭😉·le 22 juin 22:32
Addiction:Y'a pas photo entre les deux, mais le prix et l'encombrement de la Fortress peuvent être un problème. ·le 23 juin 20:53
kea:J'avais une fob light en ancre AR...jamais pu la faire accrocher...j'en ai fait cadeau à un pecheur de Tahuata pour remplacer le galet qui lui servait d'ancre sur son petit speed boat...·le 24 juin 00:00
kea:Je l'ai remplacé par une fortress fx23...·le 24 juin 00:01
Jolly.rodjer:L’encombrement peut être un probleme certes . Il est vachement baleze le jas sur une fortress MAIS. ça lui évite de se mettre sur le côté 😉.Le seul avantage pour la foblight c’est le fait qu’elle soit vraiment démontable rapidement et sans outil .Pour le prix j’ai acheté dernièrement sûr LBC une fx 16 état neuf pour 220 euros 😀·le 24 juin 08:32

Pareil. Je suis toujours embossé lorsque je pose.
Le mouillage arrière évite au bateau de remonter sur son ancre et le garde approximativement dans l'axe choisi.


ploubaz22:Dans les mouillages encombré comme brehat difficile de faire comme cela·le 24 juin 09:58
Frank35:Si, précisément. Un bateau embossé prend moins de place qu'un bateau qui évite. Je suis toujours embossé à Bréhat et je ne gêne personne.La seule fois où je me suis fait engueuler pour le patron de la barge, c'était précisément parce que je ne l'étais pas.J'évite évidemment de mouiller dans le "tas"...·le 24 juin 18:02

Toujours 2 ancres lors de nos mouillages Trégorois. Notre ancre a jas en mouillage principal et une ancre plate "no name" derrière.
On a jamais eu de problème lors des posés avec une seule ancre mais ça aurait éventuellement pu arriver car le canot rappelle toujours sur son ancre. Ses formes néanmoins sauveraient probablement la situation si d'aventure cela devait arriver.


Faut pas grand chose pour tenir l'arrière d'un bateau dans peu d'eau.
À l'arrière j'ai une Bruce de 6kgs, et une Delta de 20 à l'avant.
Normalement, on fait en sorte de mettre l'avant vers le large.


Dim31:L'avant vers le large, c'est pour mieux passer la houle qui pourrait arriver ? ·le 24 juin 00:23
red sky:Oui, et avoir la meilleure ancre pour éviter d'aller s'échouer pendant un orage, et être près à partir.·le 24 juin 00:35
Hubert, de Cherbourg:Échouer dans un endroit où il peut y avoir de la houle n'est pas une bonne idée ...·le 24 juin 10:05
Fripouilles:je ne pose jamais le nez vers le large, car s'il y a un peu de pente, ce sont mes safrans qui touchent en premier. Dans le cas contraire, la quille pose en premier, et reprend le gros du poid du bateau, les safrans ne servant qu'à "stabiliser"·le 24 juin 16:16
SailorAlex:Pour la même raison, je ne pose jamais nez vers le large·le 24 juin 16:55

une ancre vis c'est pas mal pour les longs sejours au mouillage


Bonjour,
Il m'arrive quelque fois d'avoir le même pb, lorsque le vent est plus fort que le courant, et qu'il dévie l'axe du bateau. Ma solution de pirate: mettre un bout en pate d'oie sur la chaine, passant par le chaumard arrière et reprise sur un winch. Ainsi je me fiche perpendiculaire au vent et dans l'axe de la chaine.
Ne pas oublier de relâcher le bout' lorsque le bateau est posé.
Voileusement,
Sophie


SailorAlex:Bonjour Sophie, c'est une technique très commune dans les îles pour se mettre face à une houle qui n'est pas dans le sens du vent. Ceci dit pour échouer, avec une seule ancre si l'on pose très régulièrement, la loi de l'emmerdement maximum fait qu'on se posera nécessairement sur son ancre à un moment où un autre. Il faut embosser il n'y a rien d'autre, ça n'est d'ailleurs pas vraiment un secret. Les seuls moments où je n'utilise qu'une ancre, c'est quand je beach à PM+1 : je mouille sur l'arrière une 50aine de mètres avant de toucher, pour dégager facilement à la prochaine PM. ·le 24 juin 17:03

dans les mouillages encombré comme ile de brehat pas facile embosser de plus risque que le voisin echoue sur notre ancre. C'est souvent le courant qui fait diriger le bateau sauf si le vent est assez fort mais en général il est préférable de mouiller sous le vent de l'ile. Un échouage à mi marée c'est pas mal car le bateau echoue vite c'est aussi le moment ou le courant est le plus fort. Ceux qui échouent avec béquilles souvent lors du déséchouage la béquille vient prendre dans la chaine. La seule fois que j'ai vu ce phénomène de retour sur mon ancre j'avais mis beaucoup de chaine j'avais mis 25m au lieu de 15m


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