Echouage Westerly sans safran

autre photo
voila une autre image !

En voici un
La date sur la photo n'est pas bonne, il s'agit du port de san antonio ibiza la semaine derniere.

bonjour
j'ai eu les mêmes angoisses pour mon Konsort 29, modif du safran, plus court de 8 cm… le chantier m'a rassuré… et depuis 3 ans, il échoue 2 fois par jour sur ses quilles… pas une trace ni un problème, tant au niveau des quilles, boulons, coque, vérifié régulièrement…
Le Berwick est d'une conception un peu différente, mais à priori, avec des cales sous le safran… c'est ceinture et bretelles !

bonsoir Virus :-)
c'est exact ! Le Bechet :-)
un si beau jardin ;-)
Je vois que tu n'es pas très loin…
maintenant cette plage et "Itan" sont un peu loin… c'est ainsi…
à+
Pierre

Concernant le Centaur
il est certain que l'appui sur le safran n'est pas nécessaire, le poids du lest permet même de monter à l'échelle sans aucun problème de stabilité. Pour un modèle plus petit et donc un lest oplus léger je ne sais pas. Cette photo de Than Hoa à l'échouage montre bien que le safran ne pose pas.

Echouage du Berwick
En fait, à bien regarder les photos de Berwick/Pentland échoués, il apparaît qu'ils sont très souvent posés de façon légèrement inclinée sur l'arrière, parfois sur le safran, à la différence du Centaur, ou encore du Konsort, mais...pas toujours (cf la photo du Pentland de Labousnoz sur un autre fil du club). L'appui sur le safran est donc peut-être une caractéristique du Berwick/Pentland ?