ecole de croisière

Pour L'UCPA
ce ne sont pas des bénévoles, les Glénans je ne sais pas aujourd'hui.
le bénévolat, n(est pas un gage de qualité, quel que soit le sujet d'ailleurs, mais un gage de bonne volonté.

Maintenant, a ma connaissance, ces 2 écoles ont autant de partisans que de détracteurs mais semblent dispenser un enseignement de qualité.

il y a aussi sur le havre une école (ou un club) qui ont excellente réputation

bon courage

Le Havre
Oui,il y une excellente école(club)si l'on parle de la même.Merci de me communiquer en privé à laquelle tu penses.J'envoye aussi un message.

en suivant
les glénans, c'est environ 14 000 stagiaires formés par an, l'UCPA, c'est 3 000 stagaires, mais l'une et l'autre se valent,

la qualité des cours n'est plus à démontrer pour l'une comme pour l'autre sachant que le problème éventuel peut venir de ce que tu n'accroches pas avec le moniteur ou les autres stagiaires mais c'est dans tout type d'enseignement pareil

moi, j'ai un faible pour les glénans car c'est là que je me suis formé mais à chacun de choisir

cordialités maritimes
larent le hareng

c'est pascal qui se gourre
c'est pascal qui se gourre, les écoles de voile doivent faire intervenir des moniteurs diplômés et c'est le cas pour l'UCPA et les glénans

cordialités maritimes
larent le hareng

Je confirme, il y a erreur !
Pour l'UCPA, sauf pour les stages "uccep", plus technique, les moniteurs n'ont que la formation maison, dispensée à Pauillac.

Pour l'UCPA, ce que je peux dire c'est que tout dépend du skippeur, s'il n'a pas envie de faire un "cours", tu n'apprendra rien :-( J'ai fait 7 stages à l'UCPA, et ca m'est arrivée une seul fois. Mais bon, il suffit de tomber sur celui là la première fois pour être décu.

Il me semble que les glenans ont de vrai cours en revanche. Ce serait à refaire, je crois que j'irais aux Glenans ;-)

allez voir le site des glenans

C'est bien expliquez, les encadrants croisiere sont des benevoles ayant une formation federale "croisiere".

Par ailleurs les Glenans forment à Concarneau des chef de base formation reconnu par l'éducation nationale , mais là c'est une autre histoire.

josé

il y a confusion

Toutes structures associative doit etre dirigé par une personne ayant un diplome d'état (BE)c'est le directeur qui dirige,controle,coordonne,gere etc...

Par contre les encadrants doivent avoir un diplome federale (BAFA,CAEV..).

Le directeur peut pres bien etre à 1000km du groupe de jeunes .

Il y a d'ailleurs un quota dont je ne me rappelle plus qui oblige d'avoir 1 ou plusieurs BE en fonction du nombre d'encadrants.et ensuite BE1 ou BE2 ou 3 en fontion de l'importance de la structure.

josé

autre asso
www.asso.ffv.fr[...]/cmn/

je n'y ai pas d'action mais une superbe expérience de formation embarquée, il y a qqs années.

Pornic - Lisbonne avec un stop à La Coruna, je me suis régalé. Je crois que le skipper et le co-skip étaient bénévoles. C'étaient des retraités passionnés. L'équipage était constitué de jeunes et moins jeunes.

Assez regardant sur mes sous à l'époque, je crois que j'avais choisi ce stage pour son petit prix comparé à d'autres offres.

d'accord

C'est bien ce que je disais plus haut.

Le responsable juridiquement doit etre BE ,et il doit veiller à la securité etc les activités se passent sous sa responsabilité.Chaque jour , chaque soir les encadrants doivent lui rendre compte et m^me il doit y avoir une sorte de livre de bords ou est noté les decisions et les problemes rencontrés.

josé

Diplomes et enseignement de la voile
Le BE est le diplome qui permet de toucher un SALAIRE pour l'enseignement de la voile ou d'autre sports.
Le monitorat fédéral, il y a 20 ans ça s'appelait le CAEV (certificat d'aptitude à l'enseignement de la voile c'est à dire presque rien) permettait d'encadrer des cours de voile de manière bénévole en touchant quand même un ptit qqchose défraiement ou qqchose comme ça. La grosse différence était que cela ne s'appelait pas un salaire (pas de cotisations).
A l'époque ou j'etais étudiant et faisait cela l'été, il m'est arriver de toucher quasiment le smic en "défraiement".
En ce qui concerne le titre de "chef de bord croisière" c'est aussi très variable en focntion des ecoles, mais en général à la porté de presque n'importe qui.
Le BE est un diplome de niveau BAC-12 mais qui demande quand même une certaine préparation et assiduité, c'est en général le signe de quelqu'un qui compte devenir professionnel du domaine.

Dans les écoles de voile "saisonnières" en général le seul Brevet d'Etat c'est le permanent du centre.

oui !
ca a changé et j'en suis sûr.
mon gamin est moniteur ffv, et a eu une fiche de paye cet été et l'été dernier à loctudy.

Il était vert de se voir prélever des charges sociales... S'entendrait bien avec quelques-uns d'ici ;-)

J'me suis trompé ? :-(
Ce qui me gene c'est pas d'avoir tord, c'est que vous ayez raison ;-)

Dans les fiches UCPA ils indiquent concernant l'encadrement "Le chef de bord est un bénévole. Il est qualifié par l'UCPA après une formation complète et reconnue. C'est un passionné de croisière qui vous consacre du temps pour vous transmettre son expérience."

Et pour les stages chef de quart : "L'équipe d'encadrement est composée d'un moniteur breveté d'Etat spécialiste en habitable qui est responsable du stage, et de chefs de bord bénévoles qualifiés par l'UCPA. Ce sont des passionnés de croisière qui vous consacrent du temps pour vous transmettre leur expérience."

Dommage, ils m'avaient proposé de suivre leur formation à Pauillac y a 8 ans, si j'avais su qu'elle était reconnue par la FFV, je l'aurais suivie :-(

pas sûr...
la qualif chef de bord de l'ucpa n'est sans doute pas la même chose que le brevet de moniteur fédéral de la FFV.

Amha, tu ne peux (et l'encadrement ne peut) avoir les mêmes exigences avec un bénévole qu'avec un salarié plus ou moins diplômé... Mais les exceptions sont nombreuses ! ;-)

Je vais essayer d'eclaircir tout ça...
Grosso modo, y'a 3 qualification pour enseigner la voile:
-brevet d'etat dont c'est le metier d'ensengner la voile.
-moniteur federal 1er degré qui enseigne la voile de jour en cotier (+de nuit aux glénans, avec une validation interne qui n'est pas reconnue par la ffv)
-moniteur federal 2eme degré qui peuvent enseigner la voile de jour comme de nuit en cotier comme en hauturier.

Les moniteurs federaux 1er et 2eme degré peuvent etre remunéré pendant les vacances scolaires et dans la limite de 200 heures par an en dehors des vacances scolaires. Dans la pratique, il sont le plus souvent benevoles.
Ces moniteurs federaux encadrent sous la responsabilité d'une personne ayant son brevet d'etat. Il est donc necessaire qu'il y ai au moins un brevet d'etat dans chaque ecole de voile.

Prenons l'exemple d'une escadre de 3 bateaux Glénans faisant un stage de croisière entre la bretagne nord et les anglos normandes, sur chacun de ces 3 bateaux, il doit y avoir un chef de bord qui est au minimum moniteur federal 1er degré. En pratique, le moniteur le plus experimenté sera nomé chef d'escadre. Il devra telephoner regulierement au responsable croisière des glénans (celui ci possede son brevet d'etat) afin de l'informer de la progression de l'escadre et celui ci aidera les moniteurs à faire leur plan de croisière en fonction des condiions exterieurs (meteo, temps qu'il reste...)

En ce qui concerne le choix entre Glénans et UCPA, c'est la même chose. J'ai un cerain nombre de copains qui encadrent aussi dans l'une et l'autre des ecoles. Pour eux, la seule difference est qu'ils sont defrayés à l'UCPA.
Pour la MAcif, je n'ai jamais eu d'echos. En tout cas le fonctionnement est tres different, aucun moniteur n'est moniteur federal. Ils sont tous brevet d'etat et ont la responsabilité en permanence d'un bateau. Il s'agit d'une structure beaucoup plus petite que les 2 autres.

bonjour
il y a aussi l'"école de la mer" TML une association basée au HAVRE, ils disposent d'une seconde base à la TRINITE
Perso j'ai effectué deux stages chez eux, et j'ai trouvé la formation excellente.
Par ailleurs les prix sont associatifs
bon apprentissage
alain

et celle là
bonjour
et jeunesse et marine, personne n'en parle, il me semble qu'ils forment aussi pour des croisiéres!! :-)

PS
Les monitorats fédéraux de niveau 1 et 2 n'existe plus depuis cette année.
Ils sont remplacé un unique niveau avec des 5 "UV" à passer...

Je la sors...
de la dernière réunion de la ligue des pays de la loire.

Pour l'instant, ils n'ont pas encore réglé la question des équivalences mais dès cet année, on ne passe plus de MF1 ou MF2.

J'essaye de retrouver le CR de la dite réunion...

Oui, vous avez cité les écoles les plus importantes, donc les plus connues; il en existe une plus petite, sous forme associative, depuis 38 ans... : France Voile Loisirs (FVL); qui propose des stages de tous niveaux, de débutant jusqu'à moniteur (CQP AMV), au départ de ses bases (Vannes, St Brieuc, Bandol); stages encadrés soit par des moniteurs professionnels (et salariés), soit par des bénévoles (CQP AMV) sous l'autorité d'un Responsable Technique Qualifié (BE +).
De plus, cette association propose des croisières par son club; sans objectif pédagogique, simplement pour partager un équipage, sous la responsabilité d'un skipper qualifié - et bénévole -
ces croisières sont organisées sur toutes les zones navigables du monde...
pour en savoir plus :