Ecole de croisière "un peu" confortable

Attention au déluge de commentaire ici! Certains on sûrement fait les glenans et te diront qu'à leur époque ils étaient 14 sur un muscadet, que c'est ça la plaisance, que le confort c'est pour la maison 😉

www.capanglo.fr[...]/

Je ne connais pas la MACIF.
J'ai fait plusieurs stages dans un 36 pieds sur lequel on était 6 stagiaires plus le moniteur.
C'est en effet limite, et on voit arriver la fin de la semaine avec l'idée que c'était très bien, mais qu'il faut supporter la proximité : 2 dans chaque cabine, faut tomber juste entre ceux qui ronflent, ceux qui sentent la cigarette, et les autres qui puent des pieds...
J'ai fait un retour des Açores jusqu'à Marseille sur un 16 mètres, on était 6. C'était déjà nettement mieux, mais j'étais avec mon épouse, ça nous a permis au moins d'avoir une cabine privée.

Aujourd'hui, si je devais chercher un stage, j'irai très clairement vers une école comme . Outre le fait que l'apprentissage y est fait par de véritables professionnels (comme à la MACIF, mais c'est très rarement le cas ailleurs), l'on est moins nombreux sur le voilier, le confort y est donc supérieur, et l'enseignement plus adapté.

En 1982, école de croisière Gaillard à Cavalaire à 6 sur un dufour 2800 (8,5m)...
Aujourd'hui, ça serait à refaire j'irais voir Lord Jim2 :
www.lordjimcroisieres.com[...]/
Très beau et bon bateau, croisières avec peu de monde, formations skipper...
Tout jeune j'avais pas d'argent et je faisais l'équipier, à l'époque on payait pas pour travailler ! J'ai presque tout appris comme ça.

Hello,
Chez TML, au Havre, je me suis retrouvé à 5 + le formateur sur un First 31.7...plutôt sympa au final, fallait juste arriver à s'endormir en premier, vu que tout le monde (moi y compris)ronflait...

Ah les Glénans où parfois l'odeur du GO arrivait à couvrir celle des chaussettes mouillées. Ça en fait de bons souvenirs quelques années après.
L'ennui c'est que le contenu du stage dépendait autant du moniteur que des intentions des stagiaires parfois venus pour faire une petite croisière.

Il y a pas mal de formateurs voile (Brevet d'État ou BPJEPS) qui travaillent en indépendant, sur leur bateau ou sur le bateau des clients, avec des prestations complètement individualisées. Top d'un point de vue pédagogique, mais évidemment plus cher !
J'en connais un à Port la Forêt par exemple...
Une recherche Google devrait te donner des pistes.
Personnellement je suis en formation BPJEPS cette année, ça fait partie de mes projets de faire de la formation individualisée... Entre deux stages à 5 sur mon côtre de 10m!

Je vous invite à aller voir le site du GCI, Groupe Croisières Interclubs, école de croisière FFV :

assovoile.assoconnect.com[...]blocage

Hervé

Merci beaucoup pour toutes vos réponses, j'y vois un peu plus clair.

Le mieux tu zappes toutes ces écoles de voile ou se côtoient les bobos les jeunes les retraités les sales les qui vomissent et tout ce qui fait une société, tu achètes des livres (Glénans et autres) et tu apprends dans ta confortable maison 😄
Ensuite tu loues des 40 pieds sur equipés pour parfaire ta pratique !
Plus économique et plus confortable !!!
Bref tu as compris que si tu cherches du confort dans la voile choisis plutôt le golf !

Salut. On a vécu la même galère sur un gros week-end. Promiscuité et caractères de chaque participants différents. Ça nous a calmé, on a acheté notre propre bateau par la suite.
Par Contre une petite école en mode décontracté et sérieux. Les cours de navigation et carto, c’est limite du cours particulier. Il y a yakapartir a La Rochelle. On avait fait une semaine avec eux et c’était un cours particuliers. Très sympa

(Je n’ai pas d’action chez eux 😉)

Il y a une très bonne école de voile et de croisière à La Rochelle " FREESAILING " sur un S.O 36, avec un nombre de personne à bord qui peut être limité....

Ayant lu ce fil et ayant été moniteur de voile croisière (tous niveaux) à l'UCPA dans ma jeunesse, je trouve légitime de demander "un peu" de confort. Les guillemets étaient bien dans le titre ce qui laisse entendre que Alafrez ne pensait pas à ce que j'ai vécu il y a 55 ans...!
Je suis très surpris que "notre" forum Hisse et oh ne fasse pas d'avantage appel à la solidarité des marins/voileux.
En ne suivant que mes sentiments, il me semble que 2 critères prédominent :
1 - la non promiscuité, l'adaptabilité du "confort" à ses principales exgences
2 - un apprentissage "sur mesure" à savoir totalement adapté à la personne
x x x
1 - Chacun trimbale ses habitudes et notre époque nous a habitué à vivre avec. Depuis 40 ans, les bateaux ont évolué aussi vite que nos habitudes et peuvent nous donner satisfaction. Perso, il me faudrait "ma" cabine pour moi seul (ou avec ma compagne"), un chiotte qui est propre et ne pue pas, la possibilité d'adapter la bouffe plutôt à ce que j'aime (ou que je suis capable d'accepter) et, non des moindres, à ma sensibilité au mal de mer ou a des peurs (navigation de nuit, par ex)
2 - Le meilleur apprentissage, depuis des millénaires, se passe entre un maître et un élève. Plus il y a d'élèves plus ça se complique, plus le partage du savoir se dilue.

Donc... pourquoi n'y a t il pas davantage d'initiatives du genre "Viens naviguer avec moi" ?
Un truc différent de la bourse des équipiers, réellement orienté vers l'apprentissage.
Ne parlons pas d'assurance, il est très facile d'échapper à la paranoïa de notre société.
Le skipper X invite l'ami apprenti Y à naviguer, Y signe une décharge.
Y participe aux frais et paye en liquide ou échange de services, par ex venir surveiller le bateau si le proprio habite loin, alimenter copieusement et/ou qualitativement la cave du bord, etc...
X loue à son nom le bateau qui plait à Y, lequel paye la loc, etc...
Y vient pour une journée ou pour un WE et si ça colle on remet ça pour plus longtemps.

Combien de pôvres hommes esseulés because famille peu ou pas motivée restreignent leurs sorties. Même avec un total débutant, être 2 sur un bateau est utile, rassurant. Tire sur la ficelle rouge, passe moi le sauciflard...
Et si l'élève que j'ai formé devenait un bon copain ou un ami ?
Et si je n'ai plus de bateau, pour une raison quelconque, temporaire ou non, ne voilati pas une bonne occase de re-naviguer ?

Le monde n'est pas bisounours, bien sûr, mais il doit bien y avoir parmi nous des tas de gens qui aimeraient bien partager. J'espère que nous sommes ici, sur le forum "Hisse et oh" pour partager.
J'espère donc juste être dans le droit fil (lol)

Cdt
Yves

@ Alafrez et vanille

les grands loueurs font aussi école de voile, ils chargent moins les voiliers mais c'est deux fois plus cher.

Tu as bien raisons de passer par la filière école de voile pour apprendre.

avec l'assouplissement futur du confinement les bateaux seront moins chargés comme à la MACIF par exemple, une personne par cabine et une dans le carré.

Autrement cela le fait bien quand même sur un 38 pieds à 6 pendant 2 semaines ce n'est pas l'enfer non plus et cela se passe bien en général en plus si tu apprends des trucs le confort peut devenir accessoire.

je rebondis sur ce qu'a posté matelot 4 x 4.
Cela m'est arrivé plusieurs fois d'être pris comme skipper sur un bateau de propriétaire.
effectivement, on peut trouver quelqu'un de très chouette qui deviendra par la suite un véritable ami. Cela m'est arrivé.
A contrario, j'ai navigué pendant plus d'une semaine avec un bavard impénitent, qui m'a détaillé sa vie en long en large et en travers, son métier, ses déboires etc, etc.
J'écoutais poliment.
Il avait besoin de se confier.
A la fin de la croisière il m'a remercié de l'avoir écouté !
Je ne peux dire que ce fût vraiment une partie de plaisir, mais c'était quand même mieux que de travailler en usine à la chaîne...

"l'apprentissage est toujours un peu une souffrance"

Tout au contraire !
L'apprentissage est une source de joie dans la découverte et l'exploration de nouveaux savoirs et compétences !

Bonjour,
L’idée du confort est très subjective et évolue naturellement avec l’âge.
Le confort de mon Daïmio de 7 m il y a plus de 20 ans me satisfaisait pleinement... Je ne me vois pas naviguer aujourd’hui dessus.
En moto, c’est pareil. Nous partions en 125 MZ régulièrement en plantant notre tente sous la pluie le sourire aux lèvres. Aujourd’hui, c’est en BMW avec carénage bien enveloppant et hôtel.
Seul, le plaisir ne change pas.
Bonne journée,
Patrice

Si mon expérience peut aider, j'ai fait 3 stages MACIF et j'attaque mon chef de quart cette année si le Covid m'en laisse la chance.

Faut d'ailleurs en profiter : nous ne pouvons plus être qu'un seul par cabine sauf s'il y a un couple ou un père et son fils. Du coup au dernier on était 3 stagiaires + le skipper sur un 38 pieds. on était larges franchement.

Pour le "confort" : les stages Macifs "débutant" (niveau FFV "découverte" je crois , il y a découverte/initiation/perfectionnement/maitrise/ch. quart/ quart "flotille" / ch. bord) étaient plutôt cool, les autre stagiaires sont d'un niveau relativement homogènes sinon ils prennent le niveau au dessus et ça devrait bien se passer.

les coach sont tous des pros, pour la sympathie ça dépend des personnalités mais ils évitent de garder des mecs bizarres. Je ne suis jamais mal tombé mais j'ai eu des retours sur UN type en nord bretagne pas agréable, du coup ça en laisse beaucoup de sympas.

Quoi qu'il en soit, si on doit parler confort physique ou psychologique, à la MACIF :
- les bateaux sont au top, ultra récents, très entretenus
- les skippers pros, tu risque pas de tomber sur un débutant ou un stagiaire de l'année d'avant...
- A partir du niveau perfectionnement, je trouve que c'est intensif, pas militaire mais... c'est de l'habitable : tu dors à bord, tu te lèves relativement tôt, café et zou, à 9:00 tu décolles et ça tourne jusqu'à 17h, suivant les marrées tu peux partir de nuit et rentrer tard
- ce qui me fait dire que ceux qui pensent que parce qu'on est 5 à bord on tourne pas assez c'est de la grosse blague : tu vas faire 40h effectives minimum de voile, minimum 5 entrées 5 sorties de port et parfois une heure ou deux juste de manoeuvres de port, crois moi à chaque fois tu lâcheras ta manœuvre biennnnnn volontiers !
- et que dire des stages flottilles ou des stages Bretagne > Fastnet > irlande > retour ... t'inquiète, tu vas barrer, tu vas affaler, tu vas faire de la nav ...
-pour le côté intense / intensif ... sur 2 de mes stages (sur 3) j'ai eu soit une vraie tempête (Lorient, F7, BMS, 40knt établis) , ben harnais, et on sort, j'en menais pas large.
A La Rochelle cette année, F6 premier jour, 30 knt, on sort, direct. Et là j'ai été malade nauséeux - pas jusqu'à la gerbe mais 3 jrs comme ça.
donc confort bon.... ou pas. Mais je n'étais pas venu chercher ça.

Faut se dire que dès "perfectionnement" ce sont des stages pour réellement se former, pour envisager plus ensuite, comme vraiment partir au large en famille, du coup le confort n'est pas le critère "1".

Pour les équipiers je suis toujours bien tombé, mais j'ai eu des anecdotes hallucinantes et j'ai assisté à deux types qui se sont foutu sur la tronche à saint martin de ré (des futurs .... chefs de bord) . Donc oui, tu peux tomber sur des incompatibilités d'humeur.

Si ça t'inquiète, peut être qu'effectivement des stages plus cosy avec un skip pour toi tout seul, avec la prise en compte de ta flippe des élements pour une découverte, ou deux stagiaire/boat si ça existe, c'est peut être mieux pour toi. Après tout le but c'est de prendre du plaisir.

Si tu comptes louer en med par exemple, ou aux grenadines, se faire suer gité à 45° dans la piaule trempé jusqu'à l'os à prendre des ris en mer d'irlande c'est peut être un peu "overkill"

de rien !

Pour éviter ce genre de problème c'est à chacun de savoir quelles sont ses limites, et sans être pour autant asocial, tout le monde n'est pas capable de supporter sereinement la promiscuité, et dans ce cas il faut éviter de s'inscrire à ce genre de stage.

Le retour d'un stage Glenan aux Antilles en 2022 par une jeune femme , n'est pas élogieux...
Son précédent stage en Méditerranée avec une escale au port chaque jour lui a paru plus agréable.
Aux Antilles ,les restrictions d'eau lui ont pesées.

L’école de croisière en Méditerranée sans hésitation !
En 3 jours en petits groupes av un marin expérimenté vous apprendrez bien plus qu’en une semaine en grand groupe avec les Glenans ou en plus souvent les moniteurs sont des stagiaires…

Il y a un marche a prendre, potentiellement assez substantiel je pense. Il y a plusieurs annees j ai essaye une formule tres specifique et assez rapidement je me suis retrouve a devoir refuser plein de monde''non desole plus de periodes disponibles''. La ''comm'' seulement du bouche a oreille, des gens contents ou tres contents le meilleur vehicule, entre autre quelques belles relations d amitie qui durent encore.
Puis d autres choses sont intervenues et j ai arrete, mais avec une bonne idee il y a plein de monde pret a embarquer pour des programmes pointus et tres personnalises, avec a bord tres tres peu de personnes parfois juste un couple +moi, ou finalement le prix ne devient qu une consideration tres tres secondaire.
Sur ce n est pas en essayant de repliquer Glenans UCPA ou Macif qu on fait sa place.