Écoute de spi dans arbre moteur

Week end passé long bord de spi assymetrique entre aber wrach et Roscoff ...puis en arrivant vent passe 15 noeuds on rentre le Spy sur enrouleur et on envoi genoa même bord ...du coup il faut donner du mou à l'écoute du spi qui passe derrière le genoa..on rentre en baie puis on roule le genoa et affalons la GV et on oublie l'écoute du spi forcément déroulée... démarrage moteur et💥 blocage arbre et arrêt moteur...on trouve de suite l'erreur...l'écoute s'est affalée dans l'eau suite à l'enroulement du genoa direction sous le boat.. dérive vers la côte...ancre jetée 8 mètres eau fond sable)...ni une ni deux masque tuba couteau.. obligé de couper l'écoute souquée entre hélice et bague hydro....bref tout est bien qui finit bien ...mais grosse erreur d'inattention...
Que pourrait il arrivé si cela se produit là où il ne faut pas que le moteur cale? On peut aussi se prendre un bout flottant ou autre
Solutions : masque tuba couteau ...coupe orin éventuellement si ça marche.....si on plonge pas , si le coupe orin ne fait pas office...reste plus que la SNSM?
Avez vous d'autres solutions ?
Cordialement jean

L'équipage
12 oct. 2022
12 oct. 2022

bonjour

bien vu le mouillage et tuba couteau .
la solution est peu etre de rehisser les voiles .

a bientot sur l'eau


12 oct. 202212 oct. 2022

Remettre les voiles, attendre l'étale en faisant des ronds dans l'eau si nécessaire et rentrer au port avec le petit HB arbre long sur chaise prévu pour celà sur le tableau arrière. Il m'est arrivé une fois également, suite à une panne moteur, de mettre un équipier dans l'annexe, solidement amarrée à couple, et de rentrer au port ainsi motorisé. Inutile de préciser que les conditions étaient très calmes et que les collages des anneaux du gonflables ont un peu soufferts. Il va sans dire également qu'il y a des tailles de bateau où ces bricollages seront inéfficaces


12 oct. 2022

mon bateau ....ecume de mer 8 metres... pas d annexe gonflée... pas de moteur hb....donc oui on peut remettre voile si vent....mais on recule le probleme pour l'entrée au port mais on peut se faire aider si zodiac portuaire...bref je pense que chaque cas est unique sans doute
Mais je pense que si on peut aller sous l'eau c'est un atout...étant plongeur je préconise à minima masque un tuba....un plus: une paire de palmes plastique courtes pour la piscine(40 euros)....et Si on a le temps SI l'eau est froide une combinaison plongée monopiece peluchée avec cagoule integrée 3 /4 mm épaisseur ...3 kg de plombs environ...bref onl'enfile en moins d'une minute...en plus ce petit matériel permet de passer un coup d'éponge sous la coque deux à trois fois par an
cordialement jean


Jolly.rodjer:Perso je prends ça aussi sur mon canot au cas où ......Cagoule , palme masque, tuba, plomb et combi style planche à voile .Ça permet en plus des séances de chasse sous marine .Par contre nettoyer une coque avec antifouling 🤔🤭😉·le 12 oct. 2022 10:01
Jolly.rodjer:Le plus dur : remonter à bord si on n’a pas de jupe ·le 12 oct. 2022 10:04
Lulu2:Quand on va bricoler autour de l’hélice en plongée, il faut mettre des gants épais. Sinon, on risque des se couper sans s’en rendre compte sur l’hélice, le coupe-orin ou les coquillages. On remonte alors avec les mains en sang.·le 12 oct. 2022 10:23
Calliope:Attention aussi au retour de compression. Je ne sais pas si c'est possible avec un moteur marin, mais c'est un accident (toujours grave) courant avec les tondeuses à gazon·le 12 oct. 2022 10:30
12 oct. 202212 oct. 2022

Pour moi, cela fait partie des check-list réflexe avant d’embrayer de vérifier que rien ne traîne dans l’eau.

C’est comme pour démarrer le moteur, on vérifie que la prise d’eau est ouverte. On comme quand on décolle du ponton, de vérifier toute les amarres et le fil électrique sont rentrés.


12 oct. 2022

La marche arrière lente peut être tentée pour dérouler le bout, sinon à la voile ou SNSM. Heureusement que la mer était calme car avec des vagues, il est impossible de plonger sous le bateau sans se faire assommer par la coque.


amaryllis:marche arrière cela a fonctionné pour moi , lancer le moteur ,enclencher la M.A tout en tirant sur l'écoute ... et recommencer autant de fois que possible (souvenir d'un passage venteux de Gibraltar !)·le 13 oct. 2022 14:06
12 oct. 2022

un *voilier *(sauf sans vent du tout) doit pouvoir avancer à la *voile *jusqu'à son port, non ?
en arrivant on demande assistance pour entrer dans le port ...


12 oct. 2022

Dans cette situation il faut déjà être TRES heureux que le moteur ait immédiatement callé
car avec moins de chance si le moteur ne s"arrête pas, on peut faire très rapidement de gros dégats à la chaise s'il y en une, à l'arbre, à l'inverseur, au moteur.
Pour plonger sans risque sous la coque il est réellement recommandé une mer calme.
Dès que cela bouge un peu trop il faut savoir renoncer
Toujours se rappeler que sur un voilier il y a des voiles pour propulser le bateau au besoin au large où on est plus en sécurité et un mouillage pour espérer ne pas être poussé à l'échouage.


12 oct. 2022

tout à fait dans mon cas mer très calme dans la zone d'arrivée....obligé de rentrer les voiles à ce momment car port en approche (5 minutes) pour rentrer.... mais heureusement une zone avec possibilité de jeter l'ancre....chaque situation sera particulière...jean


12 oct. 2022

Une astuce qu'on peut tenter et qui m'a tirée 2 ou 3 fois de ce mauvais pas: moteur au PM, un équipier tourne manuellement le tourteau en avant puis en arrière alternativement pendant qu'un autre tire vigoureusement sur ce qui reste du cordage depuis le cockpit. C'est parfois un peu long mais ça peut marcher. En revanche, il faut bien sûr avoir une ligne d'arbre et il vaut mieux être à l'arrêt...


12 oct. 2022

cela me semble une très bonne idée à éssayer bien vu cap'tain éric...ce qui est important me semble t'il c'est de regrouper les bonnes facons qui peuvent aider....vraiment bien pensé la possibilté de touner l'arbre avec le tourteau de l'interieur moteur arrété bien sur et débrayé...jean


12 oct. 2022

En Bretagne nord ! Quel courage !
J'ai à bord le kit complet : couteau de plongée affuté, masque, palmes, tuba, plombs, et une combinaison intégrale d'entrée de gamme D4 (en méditerranée...) pour ce genre de mésaventure.


12 oct. 2022

non arretez ....mais merci ....eau environ 18 degrée mais c'est pas le probleme t'as disons 5 minutes pour intervenir sans combinaison apres c'est plus dur tu te refroidi....donc petite combinaison est la bienvennue...attention donc à l'hypothermie sournoise qui peu survenir apres remontée à bord jean


12 oct. 2022

plonger sus le bateau en mer peut être très dangereux, avec les mouvements du bateau,
mer absolument plate et lisse, c'est rare, non ?


13 oct. 2022

Le mieux c'est de tchèquer les cordages avant le démarrage moteur.


Lulu2:Pas quand on démarre le moteur, mais quand on embraye.
Parce que souvent, on démarre le moteur à l’avance pour le faire chauffer et on fait la manœuvre pendant que le moteur chauffe. Et c’est là qu’il y a un bout’ qui va dans dans l’eau.
L’habitude : un coup d’œil circulaire avant d’embrayer.·le 13 oct. 2022 20:07
13 oct. 2022

Problème récurrent aux Antilles avec les bouts flottants de «  casier ».
L’eau est chaude mais la mer souvent trop agitée.
Donc rejoindre à la voile un mouillage calme.
Question : quel est le meilleur outil, couteau, pour couper un cordage polypropylène ou autre?


Lulu2:Un couteau à surgelé ou une scie à métaux.·le 13 oct. 2022 13:44
Trimaran:La scie à métaux va bien, même si elle est cassante.·le 13 oct. 2022 13:51
13 oct. 202213 oct. 2022

C'est une des avaries sur les voiliers qui revient assez souvent chez les sauveteurs en mer.

L'écoute de spi engagée dans l'hélice, arbre d'hélice et parfois même prise dans le safran.
Dans ce cas, le bateau devient immanoeuvrable.

La solution la plus safe: le cross sur 16 via VHF, ou au 196 sur tel, puis la SNSM. Et bien entendu, jeter son mouillage à l'eau si on s'approche de la côte ou de hauts fonds.


13 oct. 2022

trimaran à raison ce fut un oubli de ma part ...mais bon une fois fait ????? faut trouver la solution adaptée....je suis un fan des couteaux.... croyez moi un couteau non inox très affuté graissé et réservé exclusivement pour couper un bout qu'il soit hors d'eau ou sous l'eau ça marche...en fait ne jamais s'en servir et controler tout de meme son affutage....jean


13 oct. 2022

ça m'ai arrivé aussi mais dans d'autre circonstance ,j'ai a bord toujours ma combinaison de plongé (7mm) et les 6kg de plomb .. par contre pour plus de souplesse je prends toujours le temps d'amarré le couteau au poignet avec une garcette ainsi je peux tres bien avoir les deux mains libre ..


Calypso2:et je precise je m'assure toujours avec un bout autour de la ceinture ·le 13 oct. 2022 20:17
Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

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