(Electricité facile) interrupteur pour circuit 48V

Bonjour,

J'envisage de mettre un "interrupteur levier" sur un circuit 48V. L'intensité maxi sera 12,5A .

Est-ce qu'un "interrupteur levier 15A" classique peut convenir ?
Exemple : www.manomano.fr[...]3719013

En général on utilise ce genre d'interrupteur sur circuit 12V, mais je suppose que la tension importe peu dans mon cas (jusqu'à une certaine limite bien sûr) et que c'est surtout une question d'ampérage (qui va dimensionner le choix d'interrupteur). Me trompe-je ?

Question subsidiaire : une telle tension et une telle intensité, en milieu humide, faut-il privilégier un autre type d'interrupteur ?

Merci :-)
Passez de bonnes fêtes

L'équipage
28 déc. 2021
29 déc. 202129 déc. 2021

Il y a des interrupteur spécialisés CC qui suppriment les arcs dus au courant continu.

Je passe à la question subsidiaire. Il faut savoir qu'une tension continue est dangereuse en milieu sec à partir de 50 VDC. Donc méf.
Je vais dévier de la question originale en demandant pourquoi 48V ? C'est assez rare de rencontrer ces tensions sur nos bateaux...
ERRARE : c'est 120 VDc l a tension dangereuse en continu


Steph1234:La réponse à ton interrogation :Nous prévoyons l'installation prochaine (le projet est sérieux, pas rêveur) d'un moteur Torqeedo Cruise 6.0 + batterie Torqeedo 48V + hydrogénérateur watt&sea. Ce dernier a son propre régulateur propriétaire. A l'achat chez watt&sea, on peut demander à ce que le régulateur soit en 12V ou 24V ou 48V.A chaque étape de transformation de tension, il y a une perte. Ca me parait donc intéressant de choisir un hydrogénérateur directement en 48V.L'hydrogénérateur développe au maximum 600W, donc 12.5A maxi en 48V.L'idée est que l'hydrogénérateur puisse recharger la batterie du moteur Torqeedo en 48V ou la batterie servitude 12V AGM (évidemment, avant la batterie servitude il y aura un convertisseur 48/12) . Pour cela la premiere idée était l'achat d'un appareil qui commute automatiquement pour envoyer ce que l'hydrogénérateur produit soit à une batterie soit à l'autre. Plutôt qu'un tel appareil automatique (inutilement coûteux et sujet aux pannes) l'idée est un interrupteur : la procédure sera alors manuelle, mais ça me semble un choix sensé de simplification. Voilà l'explication. Qu'en penses-tu ?·le 29 déc. 2021 10:28
crescent76:Un gros coupleur de batterie 1/ 1+2, monté en sortie du régulateur hydro 48V vous permettra de choisir 2 modes de charge manuellement·le 29 déc. 2021 17:47
29 déc. 2021

Pour la tension pas de problème, par contre quelle confiance accorder à un truc à 2,66e qui va travailler à 80% de son intensité max...


29 déc. 2021

Bonjour,
L'interrupteur présenté dans le lien est conçu pour 230V/50Hz, en l'utilisant en courant continu l'arc électrique qui s'établit à la coupure risque de détruire rapidement les contacts (sauf s'il s'agit de 48V alternatif mais la question ne le précise pas).
Je n'ai pas de piste pour un matériel qui conviendrait.


29 déc. 2021

Cet interrupteur ne va pas durer longtemps. On ne peut pas relier directement le générateur à la batterie, il faut un contrôleur de charge.


29 déc. 2021

L'hydrogénérateur est fourni avec un régulateur MPPT et c'est ce régulateur qui peut être fourni avec une sortie 48V par Watt&Sea. Mais il est alors adapté uniquement à des batteries 48V. Connecter le régulateur MPPT Watte&Sea pour batterie 48V sur une batterie 12V détruira forcément celle-ci assez rapidement en la faisant bouillir.

Comme je te l'ai déjà dit dans un autre de tes fils, pour charger ta batterie 12V avec du 48V, il faut installer un régulateur MPPT de panneau solaire avec une sortie pour batterie 12V et avec une tension d'entrée supérieure à la tension maxi de sortie du régulateur 48V de Watte&Sea. On en trouve facilement car les panneaux solaires s'installent de préférence en série et qu'un régulateur pour 3 panneaux en série accepte normalement 60V en entrée.


29 déc. 2021

Il existe des inters plus adaptés dans les magasins autos ou agricoles.


29 déc. 2021

Comme indiqué plus haut, la tension continue de 48V est dangereuse pour l'homme et nécessite des précautions pour éviter tout contact y compris par l'eau. La réglementation indique qu'en milieu humide, la tension de sécurité maxi en continu est de 30V. ceux qui en doutent n'ont qu'à toucher du 24V avec les doigts mouillés pour vérifier que ça secoue déjà..

Avec les motorisations électriques, le 48V est incontournable. Mais c'est dangereux. Il faut vraiment essayer de regrouper tout les circuits et appareils 48V à l'écart et bien au sec. II est prudent aussi que les interrupteurs et autres appareils 48V qu'on doit manipuler sur un bateau soient parfaitement étanche en façade pour ne pas risquer l'électrocution en les touchant avec les mains mouillées.


29 déc. 2021

un coupe-batterie ?
il en existe en 12/48 volts , ça serait plus sérieux


29 déc. 2021

Un interrupteur à 2 balles… il y en a qui n’ont peur de rien et qui mériteraient de se faire couper les deux mains pour éviter qu’ils mettent en danger les bateaux des voisins avec de tels bricolages …

On se demande comment avec un tel niveau ils sont arrivés à se payer un bateau… héritage? Loto?

Oui je sais je suis dur, mais on est quand même en plein délire!


rati:Dur je ne sais si c'est le bon qualificatif 🙄·le 29 déc. 2021 16:43
Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

Phare du monde

  • 4.5 (114)

Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

2022