Electrolyse mat selection 37

Suite à un empannage avec ce matériel qui avait environ 10 ans, une fissure est apparue de chaque côté de la pièce inox,Le temps d’affaler la GV, elle avait presque fait le tour du mat. Rentré au port au moteur, le démontage de la pièce inox du hale-bas avait montré une électrolyse perforante. Le mât fut ressoudé et de mémoire parcouru encore une transat aller retour !

Pour conserver la résistance du pied de mat:
- dégage la pièce inox
- taille une plaque alu (ou 2x1/2) plus large et le plus en arrière possible et de la même épaisseur que celle du mât
- mise en forme et plusieurs rivets
pour l'accroche du hâle-bas je resterai avec le même principe textile creux, avec un double loop,

Bonjour,

une fois ton mât renforcé, si tu ne veux pas que cette corrosion galvanique (et non électrolyse) recommence, tu as intérêt à bien isoler la ferrure inox.

Pour çà, ce qui est pas mal, c' est d' utiliser une chute de mylar, que ton voilier préféré se fera une joie de t' offrir (c' est mince, solide et totalement isolant) et de préférer des rivets en monel.

Si rivets inox, bien les saturer de Tef-gel avant de les poser.

Gorlann

Salut Alfredoc tu as trouvé une plaque plus grande chez francespart qui n'existe plus ? Quand tu as enlevé la plaque d'origine comment était l'état du profil dessous ?