Electronique NKE et wiffi

NKE ne fonctionne pas en NMEA, ils ont leur propre protocole. Comme tu le sais, le wifi box joue plusieurs rôles: celui de passerelle NKE Bus vers NMEA (0186) et celui de wifi (il crée un réseau et on peut s'y connecter par exemple avec un iPad). Il n'y a pas de "pont" de Topline vers du NMEA2K (du moins pas que je sache et les discussions que l'ai eues avec NKE ne semblaient pas indiquer que c'était une piste stratégique) donc au mieux c'est une "box" qui est la seule manière de sortir du NMEA depuis le bus NKE. L'avantage est que tu peux faire rentrer l'AIS également et "multiplexer" l'ensemble pour le choper sur ton Garmin en filaire ou en Wifi... je n'ai jamais eu de bateau métallique donc je ne sais pas s'ils se comportent comme une cage de faraday ou si ils y a quand même des choses qui peuvent être faites en wifi.. Perso, je tirais un cable (en NMEA0186, ce ne sont pas des gros calibres..)

Oui, tu auras toutes les infos, la box converti l'ensemble des infos du bus Topline (qui sont prioritaires) et les "multiplexe" avec les infos reçues soit par wifi soit sur l'entrée filaire du NMEA (donc ta VHF AIS). Le Baudrate d'entrée NMEA filaire est si je ne me trompe déjà fixé à 38400 bds donc cela retransmet toutes les trames AIS sans autre forme de mise en oeuvre.

C'est un appareil un peu cher mais il fait bien son boulot. Je ne sais pas où tu est localisé mais je te conseille de contacter TEEM (à Lorient et Pordic), ils sont vraiment de bon conseil.

En effet, c'est risqué. Mais du coup, je ne peux remonter que l'AIS sur mon traceur a la barre via un fil NMEA183, correct? Je ne peux pas remonter les infos topline

Merci beaucoup pour tes informations.
Je suis un peu perdu. Du coup, pas besoin de la box wifi si je comprends bien.
Je vois ou prendre une sortie NMEA183 de mon AIS, mais je ne vois pas ou récupérer le NMEA183 du topline.il me faut une box NKE 90-60-357 non?
Ce we je vais me faire le plan de mon installation pour y voir plus clair.
Encore Merci MMW33

avec plaisir... on est ici pour partager le peu que l'on sait. Cela aide également a garder ses connaissances à jour ;+) ;+)

La bonne nouvelle, c'est on a déjà la même VHF et transpondeur AIS ;+) Je n'oserais pas utiliser le MA-500TR comme passerelle, c'est à dire rentrer avec un NMEA Out de NKE (qui est déjà un produit assez ancien) et partir de là vers le Garmin. Par contre, je pense qu'il pourrait avoir du sens de travailler avec une Wifi Box (qui est de la techno actuelle) ce qui te donnerait également la possibilité, d'avoir en plus une tablette ou un portable connecté.. Tu as encore une entrée libre sur ton boitier de connection NKE et tu n'as pas de GPS en Topline, donc tout est clair...

edit...

Après avoir rédigé cela, et en regardant tes boitiers, il y a quelque chose qui ne colle pas tout à fait. Une installation typique "Gyropilot" c'est 5 câbles: 4 de ces câbles sont à 3 conducteurs (Pilote, interface speedo/sondeur, girouette, compas) et 1 est à 6 conducteurs: l'écran Gyrographic (en plus bien sur de l'alim.). Or je ne vois pas ce câble à 6 conducteurs (Blanc, noir, tresse et un jaune, vert et rouge) là dans ton boitier. Donc il doit y avoir un autre boitier (c'est un modèle un peu différent avec moins de positions mais plus de contacteurs) sur lequel il y a deux entrées (dont le Gyrographic) et une sortie (un cable de "bus) vers ce boitier en photo. L'install est très propre donc je n'imagine pas qu'il y ait des petits jeux de "sucres" pour faire moins cher... En soit ce n'est pas un problème et cela ne change rien à la solution, mais cela vaut la peine de rechercher un petit peu... ;+)

Bonjour, ca fait longtemps que ce post existe, mais je tombe dessus car j'ai un cas similaire. Je voulais savoir si vous aviez réussi ou sinon, qu'est ce qui vous a posé problème ? Merci à vous.