EM TRAK B100 problème

Bonjour,
j'ai acheté un transpondeur EM TRAK B100 d'occasion et j'ai le problème suivant

A la mise en route,led jaune puis led verte allumée. Sur ProAIS2: GPS OK, vswr 1.1, alimentation OK variant entre 11.9v et 12.4 v (0.8V au dessous de la mesure à la connexion au tableu electrique! 13 V mini).
3 minute après, toutes les led clignotent et coupure de l'alimentation 0V !
Si je le branche sur un chargeur d'ordinateur réglé à 15V, Pro AIS lit 14.2V . 9a fonctionne 20 minutes et puis ça coupe à nouveau. l'EM TRAK est très chaud!
Le support EM TRAK me dit qu'il doit y avoir un problème de "hardware" et me demande 200€ pour le réparer. Comme je suis en Polynésie , J'hésite à l'envoyer en Angleterre.
Ils ne veulent pas me vendre le Cobalt tranceiver en pièce détachée, Le changement serait pourtant facile , juste deux fiches à connecter...

Des idées de manip à faire avant de le renvoyer ?

Merci pour vos conseils
Georges

L'équipage
#Technique
GeorgesandreGeorgesandre
3j
courtox56courtox56
3j

Bonsoir,
ils font les réparation trés vite en 1 à 3 jours de délai, par contre le transport peut mettre 7 jours aller et 7 jours retour à cause des douanes. Normalement pas de frais à payer gracxe à des codes qu'ils vont te donner.
Reste sur le 12 volts du bord.

courtox56courtox56
3j

Bonsoir,
as tu bien connecté ton PC portable par USB sans qu'il soit alimenté? Il faut vite retirer la prise USB après configuration avec PeoAIS2. Sur ces vieux matériels la prise UISB du B100 n’est pas isolée du réseau électrique de votre vaisseau, ni de la masse de l’antenne VHF, ni de la masse de l’antenne GPS.

Si toutes les lumières s'allument c'est le signe qu'envoie le microprocesseur avant de s'arrêter, pour n'importe quelle cause.

GeorgesandreGeorgesandre
2j

Merci pour tes conseils
est ce normal que le voltage lu sur Pro AIS2 soit entre 1V et 0.8V inférieur à celui lu au multimetre sur le branchement au tableau elec ?

courtox56:Oui , c'est la chute de tension dans tes câble après le panneau électrique. Essaie d'en mettre de plus gros pour être tranquille, mais c'est le signe d'une sur consommation du B100 ce qui explique qu'il devient vite très chaud.·le 19 nov. 09:11
Georgesandre:Entre le panneau et l'emtrak (cable d'alim) j'ai une chute de 0.1V c'est dans le boiter cobalt que la tension chute encore de 0.7V. ·le 19 nov. 17:51
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entre-cotesentre-cotes
2j

Bonjour. Dans la documentation il est bien précisé que le transpondeur ne doit absolument pas resté branché par la prise USB qui ne sert qu'à sa configuration.
Alimenté sur le 12v du bord, rien d'autre.

F4HBGF4HBG
1j

hello j'en ai réparé un en février pour un héonaute, un peu les même symptômes que toi, sauf qu'il ne s'allumait pas vraiment totalement

c'était un petit condensateur CMS en court-circuit

Georgesandre:Bonjour,tu peux m'en dire un peu plus stp?C'etait sur sur la carte alim/usb/nmea ?ou sur la carte du tranceiver ?On peut les tester avec un multimètre ?Merci·le 20 nov. 07:31
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KOALA-5KOALA-5
10h

Tu peux aussi utiliser la transmission wifi au moyen d'un Yakker
yakbitz.com[...]er.aspx
Voir www.hisse-et-oh.com[...]-et-usb

GeorgesandreGeorgesandre
3h

Suite au post de F4HBG, j'ai tout ouvert et en testant les petits condensateurs CMS sur la carte du cobalt, j'en ai trouvé un en court circuit ! Il ne me reste plus qu'à trouver un électronicien qui peut me le changer. C'est trop petit pour mes gros doigts !
La suite au prochain numéro !

GeorgesandreGeorgesandre
3h

Suite au post de F4HBG, j'ai tout ouvert et en testant les petits condensateurs CMS sur la carte du cobalt, j'en ai trouvé un en court circuit ! Il ne me reste plus qu'à trouver un électronicien qui peut me le changer. C'est trop petit pour mes gros doigts !
La suite au prochain numéro !

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022