Embout à sertissage manuel, type NORSEMAN.....

Embout Norseman...
Les embouts Norseman ne peuvent pas être comparés à des sertissages .Ils sont prévus pour faire des haubans de dépannage....provisoires , pas du gréement permanent ..Certains Pumas , construits en Espagne étaient équipés d'origine de Norseman , avec le temps le cone éxtérieur se fissure et laisse glisser le cable.....j'ai connu un dématage dû à ce phénomène, il y a des économies qui n'en sont pas à longue échéance....

.
j'ai oublié d'ajouter qu'il ne s'agit pas d'une économie car un norseman coute plus cher qu'un sertissage

Que d'affirmations !
Mon gréement tout en norseman a le même age que le bateau soit 1983. Il à traversé l'atlantique 2 fois, navigué au nord de terre neuve, hiverné 20 années de suites à miquelon avec du froid et du chaud (parfois). Sur la transat retour en 2007 encaissé trois dépressions avec plus de 50 noeuds, le bateau à été couché et tout cela sans dommages. Si 1 rupture du bas étais qui était neuf et en sertissage classique : sur un empannage involontaire, donc violent, bome à frappé la fausse bastaque (en norseman), la mat à fouetté et le bas étai à cassé, c'était donc le moins solide :-(
Il y a du provisoire qui dure et des idées , parfois fausses qui restent.
Je doit refaire mon gréement prochainement (pour l'assurance) et il sera en norseman.
Pour finir, un gréement en norseman ca se répare partout, même en pleine mer.
Bon vent

idem
30 ans avec des Norseman .
Il faut :
- des vrais Norseman et pas des imitations chinoises sans étiquette . Il y en a des français, pas testé .
- Les bons cônes et neufs, ça ne se réutilise pas . Chez Norseman ils sont en monel .
- Couper le cable très proprement .
- Bien les monter (c'est pas facile avec du 1/19) .
- Serrer au maximum compatible .
Quand on les démonte, on voit l'empreinte des fils dans le cône .
Un mauvais sertissage est impossible à déceler et plus fréquent qu'on ne croit .
Combien de gréeurs utilisent un banc de traction ?

Acheter le câble plus les embouts va couter deux fois plus cher que de commander tout fait .

Norseman
ou ACMO
Suffit de s'appliquer .
Faut couper le cable sans faire de bavures .
Avec du cable souple 7x7 c'est plus facile que du 1x19 .

Pitalugue a un peu raison quand il dit...
..."Les embouts Norseman ne peuvent pas être comparés à des sertissages."

Et oui, les sertissages sont moins costauds que les embouts en question.

Encore une fausse certitude balancée sur l'espace public !

;-)

Merci pour vos réponses...
Sur la solidité, je n'avais que peu de doute. J'en avais posé sur un voilier, il y a plusieurs années mais que j'ai revendu depuis. Ce qui me fait penser à ce principe pour changer mon gréement, c'est le coté pratique et pas nécessairement le prix dans un premier temps.
Maintenant, il faut trouver "des vrais" Norseman à un prix "correct".
Cdlt.

Avez-vous des adresses
était la question....
1 réponse:
www.mailspeedmarine.com[...]h.bhtml

ou aux US
Pierre

a Duf 36 .....
RE-bonjour..je n'ai pas voulu faire le procés du Norseman....mais seulement citer un exemple dont j'ai été témoin, encore une fois , je ne parle que de ce que j'ai vu , mon coté St-Thomas sans doute .....et s'agissant de gréement d'origine, pas de bricolage, il est bien connu que la plupart des gréements tient longtemps , sertissages ou autres .Cependant ,aucun matériel n'est réputé tenir indéfiniment.....et je commence à penser que donner son avis sur Heo, conduit innévitablement à s'attirer une volée de bois vert........ Inutile de me répondre pour me dire que je suis succeptible,à 73 ans et aprés 60 ans de voiles, je me sens bien dans mes bottes.... Bonne journée à tous.

Il y a aussi
les terminaisons STALOCK dont tous les étais d'enrouleurs FURLEX sont équipés et avec lesquels la fiabilité n'est plus à prouver.

il y en a
aux puces de mer a La Rochelle . a des prix imbattables. Je viens de mettre mon etais avec un norsman a 20 euros .Certains etaient en core en franc français Il a a peu pres toute les tailles ..... quand a dire que ça ne tient pas ..... pfffffff

le point dur en sortie
j'avais déjà remarqué ça chez les chiens .
Suggestion : tu les donnes ou tu les vends avec des cônes neufs .

Bonjour à tous
au sujet des norseman avez vous une technique pour le demonter au niveau du sertissage de l olive

Embouts manuels Stalok (vente directe sur site anglais). Plus sûrs qu'un sertissage (pas de fatigue en sortie d'embout). Cône inox. Beaucoup moins chers que Norseman. www.stalok.com[...]ls.aspx

Pour un gréement sécure, je pense qu'il faut tout faire en norseman ou stalock, et au moins les embouts inférieurs, car l'eau de mer a tendance à s'infiltrer dans le corps des sertissages, la jonction câble/embout étant en haut pour les embouts du bas. Les sertissages en bas sont plus vulnérables.

Et prévoir des cônes de rechange, cela permet de limiter les risques si l'on ré-utilise les embouts.