Émerillon d'enrouleur de genois Harken ne coulisse plus

Bonjour,

J'ai eu un problème lorsque j'ai voulu affaler ma voile d'avant. Alors que l'enrouleur fonctionne très bien, je n'ai pas réussi à affaler la voile: l'émerillon refusait de descendre, même après avoir retiré la voile (en enlevant la manille en haut du mat).

J'ai du faire preuve d'une certaine patience, de beaucoup de douceur (WD40 silicone) et d'un poil de fermeté (maillet) pour le faire descendre.

Je n'arrive pas à savoir ce qui coince. Est-il déformé? Faut-il le lubrifier? Je précise qu'il tourne librement. C'est juste que j'ai du mal à le faire tourner.

Est-ce que ça se démonte sans toucher à l'étai?

Merci pour vos avis! :-)

L'équipage
#accastillage
NinnellNinnell
19 juil. 2023
PolmarPolmar
19 juil. 2023

Tu n'aurais pas quelque(s) vis de jonction des éléments du tube qui désaffleurent le profil? Ou des éléments pas parfaitement alignés?
Quelques dixièmes suffisent pour que l'émérillon refuse de descendre (ou de monter).
Caresse tout le tube, tu le sauras tout de suite.

Mais pourquoi ne font il pas un chanfrein sur les émerillon 😟?

equalizerequalizer
19 juil. 2023

As tu récemment détendu ton pataras? Ce qui aurait pour effet de détendre aussi l'étai avec du coup un galbe qui freinerait l'émerillon.
Du sable très fin a pu se déposer dans le rail de l'étai.

FredericLFredericL
19 juil. 2023

Sauf erreur (lire la notice), pas de WD40 ni de lubrifiant silicone sur les roulements Harken, seulement du lubrifiant sec au PTFE genre McLube.

NinnellNinnell
19 juil. 2023

La résistance a été à peu près constante tout le long de l'étai. Et ce ne sont pas des freins "francs" c'est plutot du frottement. Dc je ne pense pas qu'il y ait des vis qui dépassent.

Je n'ai pas détendu le pataras et d'ailleurs, le frottement se sent meme quand on est en bas, dès qu'on passe sur la partie du tube où il y a la gorge pour la voile.

Le WD40 silicone, c'est pour le faire descendre. Pas le choix!!

J'aimerais bien l'ouvrir pour voir si une piece ne s'est pas déformée. Est-ce possible sans couper l'étai?

NinnellNinnell
21 juil. 2023

ERRATUM

Je précise qu'il tourne librement. C'est juste que j'ai du mal à le faire tourner.

Je voulais écrire:
Je précise qu'il tourne librement. C'est juste que j'ai du mal à le faire monter et descendre.

Polmar:Sur un Facnor, ce jour. Émerillon très récalcitrant. En fait les deux ergots devant glisser dans la double engoujure sont quasi inexistants et la partie centrale est légèrement désaxée, d'où des frottements parasites inacceptables (pour la sécurité). 😱·le 21 juil. 2023 20:29
Ninnell:C'est pour ça que j'espérais pouvoir le démonter et changer la/les pieces usées...·le 21 juil. 2023 23:02
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

Phare du monde

  • 4.5 (174)

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

2022