En cas de rencontre avec un OFNI

bon, bien sûr
j'envisageai une solution moins... définitive.

et ptet pkoi pas
des bombes de mousses ppu ou autres sous la main au ca ou :-(

Problème potentiel :
La résistance du pont, non prévu pour fonctionner dans ce sens...
(vous voyez -&gt autocritique :-) )

ben
ossi non :-(je vois pas pkoi ça n'irais pas :-(

Un probleme
serait la projection d'objet lors du gonflage ..

ou bien
une espèce de crash box à l'avant, sous la couchette avant par ex.

Il suffit de rendre étanche le plus gros volume possible, on peut continuer à l'utiliser mais il est fermé par un panneau étanche

je dis "il suffit" mais je ne sais pas à quoi cela puisse suffire, mais bon à piori assez facile et pratique, surtout pour les bateaux avec l'étrave qui descend assez profond en vertical avant d'etre raccordée à la coque et fuir ver l'arrière
clair non?
:-D

Archimède
Pour un bateau de 10T il faudrait un volume
de 9 à 10T (eau de mer).
Problème du point d'appui des forces
(en interne solidité des structures, en externe
points d'amarrage).
On renfloue depuis longtemps des bateaux.
On les casse parfois.

Une possibilité à essayer avant l'abandon
serait d'envelopper la coque avec le spi
pour essayer de colmater relativement la brèche.
Perdu pour perdu l'imagination est au pouvoir.

Le simple retrait de la sonde en fond de coque
fait réfléchir sur le débit d'une petite brèche.

airbags?
Je verrai plutot ton truc comme un air bag de volant de voiture (en beaucoup plus solide) qui serai placé à fleur de coque en plusieurs endrois et qui s'ouvrirai sur l'extérieur du bateau comme pour les parachute de plongeur pour soulever les charges lourdes sous l'eau.
Le point d'ancrage devrait être sévère et l'encombrement serai réduit (ça pourrai ressembler à un gros nable de passe coque). Le fin du fin serai d'en faire un air bag de type rideau.

En se démerdant bien il serai concevable d'ajouter ça à des bateaux déja existants

Mais les mouvements du bateu vont rapidement comprometre l'étancheïté de cette aide à la flotablilité, s'est pas grave car entre temps tu aura pris les mesures nécessaires pour colmater la brèche. Avec un peu de chance ça se sera même ouvert devant la brèche!

Mais dis donc, mais dis donc,
tu serais pas en train de nous reinventer le semi rigide, toi, des fois? ;-) ;-)
Treve de plaisanterie, chez challenger, je crois me souvenir qu'il avaient mis sur le marche un "mini" un peu comme ça, avec un boudin tout autour, Tres special comme look avec un grement type Prout: petite grand voile et immense genois

un truc dans les 5,50/6,00 metres.

a part ça, je me souviens que dans ma jeunesse, il y avait qq qui proposait des volumes de flotabilite gonflables qui se sanglaient sous le pont et dont le gonflage etait commande manuellement. Mais c'est toujours pareil, je me souviens plus qui......

tient!!??
parli italiano anche tu ??

ha bon
si tot que ça; Ca me semblait plus recent

Boudins
Pour en revenir sur mon idée de départ, je verrais bien des boudins gonflables comme ceux utilisés pour remonter sur la plage les petites unités.
La différence, ce serait l'autonomie de gonflage du machine, car courir d'un espace à l'autre avec le gonfleur...
D'où les cartouches de gaz.

C'est une excellente idée .
Comme un air bag reste gonflé disons 100 millisecondes, on serait en parfaite sécurité pendant ce temps là.OUf.

ben moi ça ira pas loin
avec les bouteilles d'eau ... et pur le gros rouge, les bouteilles rajoutent du poids ... Tiens, je vais m'en jeter un derrière la cravate pour faire avancer la sécurité ! :alavotre:

faire du bateau...
faire du bateau avec un boudin à bord :aurevoirdame: pendant que les copains se tapent des canons...:cheri:

ça c'est pas de bol :mdr:

jacques, pardon :jelaferme:

jj
fais un peu attention à ce que tu écris, on va encore se faire virer...
ps : je reviens de suite : vais voire si tonton Robert est couché)

et tout simplement un bteau iinsubmersible
moi, si j'avais peur de croiser un ofni je prendrais un étap,

j'ai rencontré des anglais qui craignait le fait de se retrouver dans un bip, ils avaient choisit un étap, cela ne les dispensait pas d'un bip, il y a encore le risque d'incendie...

pour le cas des boudins autogonflant, si ils sont a l'intérieur, comment alors acceder au volume intérieur pour tenter une réparation ou acceder au matériel de survie ?
pourquoi ne pas les disposer le long des bordés juste sous les filieres, une fois gonflé il n'y aurait plus qu'a faire passer une ou plusieurs sangle sous les bateau pour relever le bateau a la mniere des renfloueurs d'épave

Pour soulever le bateau c'est simple
Si tu les met dessous c'est simple (a la grosse, Ok c'est de l'eau de mer) 5000 l, soit le volume immergé...

Amel ,
ou tout du moins le sharki d'amis ( 12 m) a des volumes gonflables installés dans tous les coffres . En causant gonflage , je me souviens que dans le livre " embellie sur la mer " l'auteur avait installé des grandes bouées type zodiac autour de sa quille longue ( 15 m ). il a pu ainsi se déséchouer par ses propres moyens.
Sur un voilier de croisiere, on a déjà du mal à tout caser dans les coffres; alors si on les remplis de volumes il faut prévoir un étage supplémentaire ...
vive les voiliers costauds en métal ou kevlar !

on peux
toujour remplire son bateau de bouteilles plastique apres les avoir vider avec le pastis ;-)