en guise de vaigrage, une peinture?

ET bien j'ai un ami qui a remplacé le vaigrage par des plaques de liège ensuite recouverte de lambris. J'ai vu le résultat est c'est vraiment pas mal. Cela augmente aussi l'isolation.

Bonjour
Autre exemple:
Lambris PVC au plafond et bulgomme dans cabine avant
A+

La peinture donne une bonne finition assez facilement. Généralement il est nécessaire d'appliquer avant un mastic puis un enduit (le mpl marche trés bien), et une sous couche d'accrochage pour la peinture (la J7 de Julien marche trés bien).

Mais effectivement, il y aura condensation sur le stratifié monolythique.

Regarde comment c'est chez toi. Les ponts sont souvent maintenant en composite (ame isolante qui evite la condensation). Les coques ne le sont que trés rarement sauf sur les multi.

Il y a aussi des peintures anticondensation.

Jacques

J'ai collé du liège en rouleau avec de la colle acrylique pour salle de bain puis encollage d'un skaï blanc
cela permet de lisser les traces de colle ,le liège peu rester en état ou être peint
Yves

@chit luma
J'ai conservé les entourages exitants.
Les lames sont fixés par collage et vis (non visibles)dans la feuillure.
A+

le lambris PVC style salle de bain, tres leger, pas chere, isolation termique bonne mais a proscrire pour les petits bateaux frégatés car il se déforme et casse.
le liège joue son role anti-condensation même lasuré, je l'ai collé au mastic PU brico mais je vais retenir l'idee d'employer de l'acrylique
....

Nous avons deux voiliers en contreplaqué, intérieur peint, jamais de condensation pendant les 6 mois de l'année ou ils sont dehors (mais nous ne naviguons pas sur la Tamise ou autre lieu très humide).

La condensation dépend de l'isolation (du pont et du haut de la coque) et de la ventilation.

Bonjour Virus,

merci pour l'info

Je voulais :
1 /éviter la condensation
2/ pouvoir démonter mon vaigrage
J’ai fait des contre cloisons en contreplaqué de 5mm vissés sur tasseaux eux mêmes collés sur le bordé.
J’ai recouvert le contreplaqué de vaigrage acheté chez Bellengier.
Coût global environ 270 euros pour le poste avant.
Il reste a mettre les caches vis

Oui, Nossi, c'est parfaitement résumé
Cordialement

J'ai également prévu du "Dépron" en 6 mm pour l'isolation de mon canot en CTP. Acheté mais pas encore posé de même que le revêtement de finition en plaque de PVC lisse et blanc de 3mm. J'ai pris 6 plaques de 2,44 X 1,22m. Après avoir bien cherché sur le web j'ai trouvé un fournisseur avec des prix très intéressants sur Rennes, soit 151,55 € TTC port compris pour les 6 plaques!

Bonjour,
tu peux préciser le nom de la peinture ?
Est ce qu'elle atténue les défauts du tissu de verre ?
Avais tu mis un primaire ?
Merci

de la peinture pour salle de bain anticondensation.
pas mal,

:mdr: :non: :policier:

Mouais, ils ont déterré tous les sujets sur les vaigrages pour y placer leur pub.
Certains datent de 2008!

Signalé comme spam à l'éditeur du site.

Le stagiaire fait ce qu'on lui dit.
Bref le "on" est un gros c...
Quel que soit ce produit que je ne connais pas, cette méthode de "promotion" est contre productive et énerve tout le monde !

Les concurrents doivent bien rigoler et se frotter les mains !
:mdr: :mdr: :mdr:

Les services recherche et développement du groupe continuent à travailler et améliorer cette technique et ses variantes continuellement. De nouveau brevets sont déposés régulièrement mais il est vrai que les premier brevets sont tombés dans le domaine public, mais très peu d'entreprises au monde, ont les capacités de produire à ce niveau de qualité.

Si elle est brevetée depuis 43 ans elle est maintenant dans le domaine public :heu:

Notre intention était de faire découvrir une technique unique en France.
Si nous avons froissé quelques internautes, nous leur présentons nos excuses.
En réponse à "toerau" notre site français vous donneras toutes les précisons et justificatifs:
Certifications : www.jadecor-france.com[...]ificats
Comparatifs : www.jadecor-france.com[...]paratif

Si nous avons froissé quelques internautes, nous leur présentons nos excuses.
Notre intervention ne peux que se limiter qu'à une technique que nous maitrisons, les produits que nous fabriquons. Il serait malhonnête de nous faire passer pour un pro dans d'autres domaines.

l'information diffusée, peut-être maladroitement, ne devait que susciter la curiosité et permettre une réflexion nouvelle aux méthodes traditionnelles de vaigrage
GG

Pas d'accord...
D'une part les bandeaux pub sont gonflants, surtout quand ils sont animés; d'autre part, je ne consulte jamais les "news" (j'en ignorais l'existence à ce jour)...
Donc l'info (et non pas la pub) donnée par JADECOR me convient, même s'il matraque un peu au début...
Et cette info me gêne beaucoup moins que certains fils malodorants qu'on laisse complaisamment se développer avant de les cadenasser...

Les infos communiquées par Jab décor sont semble t'il intéressantes. D'autant que la tenue des vaigrages collés sur la production (notamment française) des années 70/90, appelle aujourd'hui à la recherche de solutions.Il faut bien avouer qu'un produit facile à appliquer, à enlever ultérieurement, isolant phonétiquement et évitant la condensation semble plus que séduisant.
D'un autre côté, Monsieur Jabdécor, comprenez-bien que si tout le monde se met à faire sa pub sur les forums, on n'est pas sorti d'affaire. A quand Leroymachin?
Dites-nous, est-il possible de se procurer des échantillons, pourvoir de près à quoi çà ressemble?

Bonjour,
Il suffit de choisir de 1 à 5 références semblant convenir visuellement et je vous envoie gratuitement à votre domicile les échantillons correspondants

Cordialement
GG

Très sympa super finition , mais quand je vois qq interventions ici , certain jouant les pucelles effarouchées , purée qu ils sont pénibles ...... les pros justement doivent donner des solutions a des questions posés .

Bonjour Xabia
Nous avons toujours évité de travailler avec de 'gros faiseur' tant dans l'habitat (Leroy L; Cast.; TRID. OB. etc) que dans le nautisme. Il n'y a aucune raison que l'utilisateur paye des marges à des grossistes, demi-gros et détaillant s'il peut accéder directement au fabricant ou son représentant.

Par ailleurs si nous ne devions fournir qu'un seul grand constructeur nautique pour l'ensemble de ses vaigrages, la production mondiale de coton biologique ne suffirais pas sachant que 80% de ces culture sont transformé en vêtements.

Vous n'êtes certainement pas sans savoir ce qu'un professionnel facture pour la rénovation des vaigrages traditionnelle (de très bonne qualité et faction par ailleurs)

Nous proposons une solution facile à mettre en œuvre pour tout un chacun a un prix d'acquisition qui me semble plus que correcte par rapport à ces prix.

Si des clients font confiance à cette technique depuis plus de 40 ans à travers de nombreux pays du monde c'est qu'elle ne doit pas être trop mauvaise.
Elle répond à un besoin et permets des économies raisonnables.

Mais comme déjà dit précédemment notre site est un livre ouvert et les informations techniques, brevets et certifications sont vérifiables.

je réponds à toutes questions particulière sous jadeor@sfr.fr

Cordialement GG

Vous avez quand même un sacré melon : ça sent le camelot de la foire de Paris, bien rodé, qui vendait auparavant du renovateur pour faire le cuivre à base de jus de cerise ou le détachant universel en barre de graines de moutarde. Et bien sûr "direct" du producteur au consommateur :) !
Quant à l'argument des certifications dont elles sont issues d'opérations commerciales bien marquettées (HQE au hasard, mais je vois bien les labels germanographes du même tonneau), rangez-les au chaud : elles pourront servir pour d'autres gogos.

Bonsoir
y a t il un heossien qui a utilisé ce produit et qui peut en faire un retour (en MP s'il le veux)

Bonjour Mouzig
Pas de difficulté particulière, la pose s'effectue avec des spatules ou taloches en plastique de préférence. La taille est a adapter à la surface , pour les angles et petits retour une petite taloche voir même par endroit une petite latte étroite pour accéder au fond d'un coin reculé.
Il bien préparer les supports et appliquer la laque d'appret prevue pour.
Ensuite on fait le mélange à l'eau puis on applique en tirant l'outil avec peu d'angle .
Les sachets sont conditionnés pour 3 m2 environ, pour ma cabine j'ai utilisé 2 sachets il me reste un peu du second.Ca ce conserve soit sec dans le sachet soit mouillé congelé
Si tu veux d'autres renseignement ou voir mon bateau pas de problemes, des photos dans mon profil.
A plus, Gerard :pouce: :alavotre:

Moi 20 ans de vaigrages ,jamais vu dans aucun bateau .Mais je ne pretend pas connaitre tout et tout le monde . Et ne met pas en doute le process mais faut voir , perso la taloche pas trop , et pour un plafond faudra voir .Egalement en rénovation pour s'adapter au anciens élément ,en terme de compatibilité de systémes avec les existants cela ne doit pas être toujours faisable , loin s'en faut .

Je ne peux que vous souhaiter bon courage et bonne réussite dans vos prospections dans nos pays en retard sur les matériaux écologiques ,mais le coton lui même comme exemple d' écologie vous le savez peut être n'est pas un exemple parfaitement parfait . le prisme écologique doit être a mon avis manier avec parcimonie en publicité . Je ne connais pas vos prix ,donc ne peut pas comparer avec l'existant . Ce que je sais ,c'est que la présentation si novatrice soit -elle du produit telle que présentée ici mériterait justement quelques supports nautisme supplémentaires , pour sa crédibilité,car elle sucite je crois plus d'interrogation légitimes que de légitimes certitudes ,quant a ses resultats tels que présentés ,mais que je ne met pas en doute. Seulement je ne la juge pas parfaitement adaptée . Et ceci n' engage que moi.

@blacker Le sujet ici est l'application au nautisme ,il n'est pas question d'autre chose . As tu des exemples a nous présenter ?

Hé bien messieurs relisez et cherchez un peu sur le net ( utilisez le terme SAJADE... Et ça renvoie sur Hissé et Ho )
Il y a de nombreux exemples de revaigrages avec photos et conditions d applications et de séchage . ( qui semble le point principal de l utilisation )

Il serait bon de respecter ce monsieur egalement .

Bonsoir,
sur nos voiliers Feeling, qui ont 20 ou 30 ans, on a tous des problèmes de vaigrages (mousse qui se décolle: un grand classique), et on a envisagé et testé plusieurs solutions, dont aucune n'est vraiment satisfaisante: www.clubfeeling1090.fr[...]igrages
Alors ce produit "Jadecor" m'intéresse. Mais j'aimerais visiter un bateau refait de la sorte, avec quelques années de recul, et parler avec le propriétaire. Est ce possible ? Nos vaigrages sont généralement très clairs, voire blanc. Le nettoyage de surface est donc aussi à prendre en compte.
Cordialement,
Gérard.

Nombreux exemples me semble éxagéré . Des demos ytub ,et deux héossiens ...

Vous êtes partis sur ce produit , mais il existe d'autres solutions qui ne coûtent vraiment pas cher , esthetiques , isolantes thermiquement (donc pas de condensation) faciles à mettre en oeuvre , etc ......
Gratter la vieille colle
Choisir le coloris qu'il te plait
aller acheter à Saint machin , de la moquette un peu spéciale ( isolante thermique )
Un pot de colle néoprène
. Et ça change l'atmosphère !!!
J'ai retrouvé une photo de la réalisation dans la cabine arrière d'un FIRST 345 mais je n'arrive pas à la remettre sur ce fil . Pour ceux que ça interresse , tapez dans recherche : Améliorations de FIRST 345.

Après avoir fait le tour....des magasins...et du bateau...
Je penche, sans excès, pour de la moquette type salle de bain! Revêtement mural bien sur.
Après ponçage de la coque, il faut un primaire d'accrochage , impératif selon tous les vendeurs que j'ai vu....
Ensuite encollage unique sur la paroi et pose.
On peut faire une prédécoupe avant collage...et c'est repositionnable ...
La colle est beaucoup moins toxique que la contact...pas d'émanations.
La couche d'accrochage est la plus chère...
Le tissu est aux environs de 3€ le m en 2m de large.
Y'a plus qu'à !
:heu:

c'est ce que j'avais fait à l'éopque dans la pointe avant de mon karaté après avoir arraché la moquette et passé du gelcoat; ça isole du contact direct avec le bordé et sa condensation, c'est joli (à mon goût) mais...
...Pour mon tri de 25 pieds je ne peux me permettre une telle perte de volume ;-)
donc la solution Jadecor m'intéresse.

Bonjour
je n'ai pas l'expérience sur 10 ans en bateau, mais en maison j'ai vu des réalisations de plus de trente ans sans soucis.
Le produit ne se charge pas en électricité statique et n'attire donc pas la poussière et ne se salit pas. En cas de tache il est très facile de réparer.Sur mon bateau ça fait maintenant 3 ans et aucun problème même à un endroit ou j'ai une petite fuite de hublot ça mouille un peu quand je navigue trop gité, je laisse sécher naturellement et c'est tout.
Gérard

Il existe aussi une technique de ilége projetée ,mais avec un process de pistolet et buse spécial . L'avantage de ces nouveaux produits autre le fait qu'il soient novateurs est surtout l'absence de l'utilisation de la colle néopréne qui est vraiment une belle salop... et un beau poison .Experience a l'appui . Même les masques pro a cartouche n'y resistent pas 10 mn .

Une société de mon coin fait de l'isolation dans des bateaux...par projection de mousse polyurethane...je ne sais pas s'ils travaillent pour des chantiers ou des particuliers..?
Mais vu le matos qu'ils déplacent...ça concerne les grosses unités.
J'ai vu le rendement dans des combles de résidence... Impressionnant!
Une fois sèche, la mousse peut être poncée....